Những nhân viên nào của thành phố San Jose được đi nhờ tiền của người đóng thuế?

Thị trưởng San Jose Matt Mahan có một chuyến đi mới nhờ sự giúp đỡ của những người đóng thuế thành phố.

Chiếc SUV của Mahan — được mua khi bắt đầu nhiệm kỳ — là một phần trong thiết bị bảo vệ của ông, vốn là đặc trưng của quan chức dân cử hàng đầu của thành phố. Nhưng đó chỉ là một trong hàng nghìn chiếc ô tô mà các quan chức thành phố có thể sử dụng, bao gồm các phương tiện để bảo trì công viên, hệ thống thoát nước và các dịch vụ khác.

Thành phố sở hữu 2,666 ô tô tính đến tháng này. Chiếc SUV 2022 của Mahan là một trong những sự bổ sung gần đây nhất cho đội xe của thành phố. Với mức giá 78,000 USD, nó cao hơn chi phí trung bình của một chiếc xe do thành phố sở hữu là 64,000 USD. Tuy nhiên, nó khác xa với những gì cựu Thị trưởng Sam Liccardo đã lái—một chiếc sedan nhỏ hơn.

Sở Cảnh sát San Jose cho biết việc nâng cấp của thị trưởng là cần thiết vì chiếc xe cũ mà Liccardo sử dụng đã cũ và chiếc SUV mới đạt tiêu chuẩn ngành về các chi tiết an ninh.

“Thị trưởng của chúng tôi cũng là một trong những người đầu tiên trong nhiều năm có một gia đình có hai con nhỏ mà ông ấy thường đưa đến tham dự các sự kiện và hoạt động của thành phố,” các quan chức sở cho biết trong một tuyên bố với San José Spotlight.

San Jose Sở Cảnh sát có tỷ lệ phương tiện giao thông trong thành phố lớn nhất, với 760 ô tô, nhưng không đắt bằng phương tiện được các sở khác sử dụng. Theo dữ liệu của thành phố, chi phí mua trung bình của một chiếc xe SJPD là 34,500 USD. Tổng cộng, Bộ đã chi 26.2 triệu USD cho ô tô kể từ năm 1981.

Mỗi phương tiện của thành phố có tuổi thọ khoảng một thập kỷ, nhưng có một số xe kéo đã là một phần của đội xe của thành phố trong ít nhất 60 năm.

Hơn một nửa trong số 25 sở ban ngành của thành phố sử dụng ô tô do thành phố sở hữu. Thư viện có 10 chiếc để vận chuyển sách và thiết bị công nghệ đến và đi từ các chi nhánh khác nhau. Bộ phận nhà ở có sáu phương tiện để thực hiện công việc thực địa và đánh giá các khu nhà ở hoặc địa điểm dành cho người vô gia cư khác nhau. Ngoài ra còn có 25 xe điện, sáu trong số đó có sẵn tại Tòa thị chính San Jose để các ủy viên hội đồng và nhân viên sử dụng cho các sự kiện hoặc cuộc họp kinh doanh liên quan đến thành phố.

Ủy viên Hội đồng Dev Davis cho biết hầu hết các ủy viên hội đồng không sử dụng ô tô chung, thay vào đó họ chọn phương thức di chuyển cá nhân của riêng họ. Tuy nhiên, các ủy viên hội đồng sẽ nhận được khoản trợ cấp xăng $500 hàng tháng để đi làm, họp hành và các sự kiện khác.

Davis nói với San José Spotlight: “500 đô la được cho là sẽ trang trải tất cả. “Điều này nhằm tiết kiệm tiền của thành phố và cũng tiết kiệm thời gian của hội đồng và nhân viên vì khi đó chúng tôi không phải theo dõi mọi chuyến đi, điền vào các thủ tục giấy tờ và được hoàn trả theo tỷ lệ số dặm IRS.”

Matt Leosch, giám đốc công trình công cộng, cho biết những chiếc xe bi-a dành cho nhân viên thành phố chủ yếu được sử dụng bởi những người cần lái xe đến một cuộc họp bên ngoài địa điểm hoặc đến một tòa nhà khác trong thành phố. Những chiếc ô tô điện có phạm vi hoạt động khoảng 50 dặm, vì vậy chúng được sử dụng trong giới hạn thành phố.

Những chiếc xe đắt nhất là của Sở cứu hỏa San Jose. Xe cứu hỏa có thể có giá gần 500,000 USD và SJFD cũng sở hữu một số thuyền và xe cứu thương cho các trường hợp khẩn cấp khác. Leosch cho biết, bộ đã sử dụng thuyền trong trận lũ lụt năm 2017. Chi phí trung bình của mỗi chiếc trong số 245 chiếc xe của hãng là 236,000 USD, tổng cộng là 57.8 triệu USD.

Bộ giao thông vận tải đứng thứ hai về chi phí phương tiện và đã chi 33.1 triệu USD để mua 446 phương tiện. Phương tiện vận chuyển bao gồm ô tô và xe kéo được sử dụng để bảo trì đường phố trên toàn thành phố, bao gồm sửa chữa đèn giao thông và máy bơm bão.

Sở công viên, giải trí và dịch vụ khu vực lân cận của thành phố có 357 phương tiện—hầu hết là xe kéo, xe bán tải và các thiết bị bảo trì cảnh quan khác. San Jose đã tiêu tốn 12.2 triệu đô la để xây dựng đội xe của sở nhằm duy trì các khu giải trí ngoài trời của thành phố.

Các dịch vụ môi trường cũng có một đội xe đáng chú ý để bảo trì hệ thống cấp thoát nước của thành phố với chi phí 15.2 triệu USD cho 322 phương tiện. Khoảng một phần ba trong số đó là các phương tiện tiện ích, tương tự như xe golf, được sử dụng tại cơ sở xử lý nước thải của khu vực.