Los residentes se preparan para la mudanza de 8 × 8 junto a la concurrida intersección de Campbell

Los funcionarios de Campbell celebraron el día en que el 8 × 8 con sede en San José anunció que se convertiría en el empleador más grande de la ciudad por mudando su sede a una parte concurrida de la pequeña ciudad de South Bay en el nuevo año.

Pero en lugar de entusiasmo, algunos residentes o vecinos solo pueden mostrar ansiedad por la noticia de la mudanza. La oficina a la que se mudará, llamada Creekside @ 17, está escondida detrás de un estacionamiento y un hotel Courtyard by Marriott adyacente a lo que los residentes y funcionarios de la ciudad describen como una de las intersecciones más complejas y congestionadas de la ciudad, particularmente durante las horas pico. .

“Esa es la intersección que quieres evitar a toda costa o intentar rodear”, dijo Jessica Fox, una residente de San José que viaja a través de la intersección todos los días para llegar a su pasantía en una iglesia local. "Las luces son geniales ... pero es simplemente ... caótico porque hay gente que viene de la autopista y gente que viene de aquí y de allá".

De hecho, la intersección es una convergencia de una rampa de salida para la autopista 17, Creekside Way y Hamilton Avenue, todo dentro de aproximadamente 500 pies de la carretera. Tiene varios conjuntos de señales de tráfico espaciadas, por lo que no más de seis a ocho autos pueden hacer cola a la vez para un par de semáforos.

Eso puede hacer que el flujo del tráfico sea un desafío, reconoció Matthew Jue, el ingeniero de tráfico de la ciudad.

"Todo este tráfico está compitiendo por el 'tiempo verde', lo llamaré, en las señales de tráfico, pero no todos pueden ser acomodados al mismo tiempo", dijo. "Es un desafío, especialmente con lo cerca que están las señales, no necesariamente se puede acomodar un flujo sincronizado en todas las direcciones".

El edificio de oficinas donde se va a trasladar el 8 × 8 no ha tenido un inquilino antes, por lo que sin duda el tráfico aumentará cuando la empresa se mude a principios del próximo año, dijo Jue, aunque el propietario del edificio ya ha gastado millones de dólares mitigar dichos impactos.

8 × 8 es una empresa de rápido crecimiento con sede actualmente en San José, pero se espera que se expanda por todo el Área de la Bahía y Minneapolis el próximo año. La nueva sede de la compañía en Campbell abarca casi 178,000 pies cuadrados, espacio suficiente para casi 900 empleados en una estimación conservadora de un trabajador por 200 pies cuadrados.

La noticia del movimiento de la empresa de comunicaciones en la nube significa más dólares de impuestos para Campbell y un poco más de dinamismo tecnológico para una ciudad que a menudo se pasa por alto cuando se trata de empresas de tecnología. Campbell, una ciudad de aproximadamente 43,000 habitantes, se encuentra junto a San José, la ciudad más grande del Área de la Bahía, y cerca de otros centros tecnológicos de South Bay.

“Campbell se complace en dar la bienvenida a 8 × 8 como el empleador más grande de nuestra ciudad tras la ocupación del espacio”, dijo el alcalde Rich Waterman cuando se anunció el contrato de arrendamiento. "Estamos seguros de que la instalación de Creekside superará las expectativas y será el lugar perfecto para 8 × 8 en los próximos años".

Cada día, un promedio de 75,000 autos pasan por la intersección afuera de la futura sede del 8 × 8. Y aunque eso puede parecer mucho, está lejos de las calles más concurridas de Campbell, según datos de la ciudad. De hecho, tiene aproximadamente un 18.4 por ciento menos de tráfico que la intersección más utilizada de la ciudad en las avenidas Hamilton y Bascom, que recibe un promedio de 88,800 autos por día. Principalmente, es la complejidad de la intersección lo que causa su congestión, dijo Jue.

Los funcionarios de Campbell y South Bay Development Co., el desarrollador con sede en Los Gatos detrás del edificio, consideraron la mejor manera de mitigar el tráfico, incluso antes de que se construyera el edificio de oficinas de cinco pisos.

Los planes de la ciudad para el sitio han incluido espacio para oficinas durante décadas y cuando South Bay decidió construir, el grupo optó por reiniciar un proceso de planificación riguroso, dijo un portavoz de la compañía. El grupo redujo el edificio de oficinas que había sido aprobado previamente, eliminó un estacionamiento adicional del plan y agregó una señal de tráfico en el borde de la propiedad que ayudará a medir los autos que salen de la propiedad.

South Bay también dejó pasar varias oportunidades para arrendar la propiedad a múltiples inquilinos, optando en su lugar por traer una sola compañía que idealmente crearía un plan de transporte integral, según Scott Trobbe, socio de South Bay.

“Para nosotros era muy importante conseguir un solo inquilino porque ese solo inquilino tiene muchas más posibilidades de hacer un programa de tránsito mutuo que si tiene varios inquilinos”, dijo.

Creekside @ 17 se encuentra a pasos de la estación de tránsito de trenes ligeros de Hamilton Avenue, aunque a más de tres millas de una estación de Caltrain, generalmente considerada la crema de la crema de las opciones de transporte público en Silicon Valley. La línea de tren ligero se conecta con Caltrain en el centro de San José.

Y 8 × 8 ya está pensando en la mejor manera de adaptarse a la concurrida intersección. Un representante de la compañía le dijo a San Jose Spotlight que la compañía está hablando con la ciudad para elaborar un plan para los impactos del tráfico, aunque esas discusiones aún se encuentran en "etapas iniciales".

“Como empresa, ya promovemos horarios de trabajo flexibles, transporte público y viajes compartidos, todo lo cual continuará en la nueva ubicación”, dijo el portavoz John Sun en un correo electrónico el jueves. "También planeamos abrir oficinas adicionales en San Francisco y East Bay para acomodar el crecimiento de empleados en el Área de la Bahía".

Aun así, algunos lugareños desconfían del movimiento inminente.

“Va a empeorar las cosas”, dijo Nichole Allmon, una residente de Los Gatos que atraviesa la intersección hasta seis veces al día para trabajar. "Creo que ellos (la ciudad y el 8 × 8) necesitan reunirse y resolver algo, o van a recibir muchas quejas, lo garantizo".

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