Cư dân chuẩn bị cho việc di chuyển của 8 × 8 bên cạnh giao lộ Campbell đông đúc
Tòa nhà văn phòng nơi công ty truyền thông đám mây 8x8 dự kiến ​​sẽ di chuyển nằm dọc theo Creekside Way, nơi có một giao lộ phức tạp và đôi khi đông đúc. Tín dụng hình ảnh: Janice Bitters

Các quan chức Campbell đã kỷ niệm ngày 8 × 8 có trụ sở tại San Jose tuyên bố sẽ trở thành nhà tuyển dụng lớn nhất của thành phố bằng cách chuyển trụ sở chính đến một phần bận rộn của thành phố South Bay nhỏ trong năm mới.

Nhưng thay vì phấn khích, một số cư dân hoặc hàng xóm chỉ có thể lo lắng về tin tức chuyển nhà. Văn phòng mà nó chuẩn bị chuyển đến, được gọi là Creekside @ 17, nằm sau một nhà để xe và khách sạn Courtyard by Marriott, liền kề với những gì người dân và quan chức thành phố mô tả là một trong những giao lộ phức tạp và tắc nghẽn hơn trong thành phố - đặc biệt là trong giờ cao điểm .

Jessica Fox, một cư dân San Jose hàng ngày đi qua ngã tư để đến nơi thực tập tại một nhà thờ địa phương cho biết: “Đó là giao lộ mà bạn muốn tránh bằng mọi giá hoặc cố gắng đi vòng quanh. “Đèn rất tuyệt… nhưng nó… hỗn loạn bởi vì bạn có những người đi ra khỏi xa lộ, và bạn có những người đến từ cách này và cách khác.”

Thật vậy, giao lộ là nơi hội tụ của một lối ra cho Quốc lộ 17, Đường Creekside và Đại lộ Hamilton, tất cả chỉ nằm trong khoảng 500 feet trên đường. Nó có một vài bộ tín hiệu giao thông cách nhau để không quá sáu đến tám chiếc xe có thể xếp hàng cùng một lúc cho một vài đèn báo.

Điều đó có thể làm cho dòng chảy giao thông trở thành một thách thức, thừa nhận Matthew Jue, kỹ sư giao thông của thành phố.

Tất cả lưu lượng truy cập này đang cạnh tranh trong 'thời gian xanh', tôi sẽ gọi nó, theo tín hiệu giao thông, nhưng tất cả chúng không thể được cung cấp cùng một lúc, ông nói. Đây là một thách thức, đặc biệt là cách các tín hiệu được đặt cách nhau, bạn không nhất thiết phải điều chỉnh một luồng đồng bộ theo mọi hướng.

Jue cho biết, tòa nhà văn phòng 8 × 8 sẽ không có người thuê trước đây, do đó, lượng truy cập chắc chắn sẽ tăng lên khi công ty chuyển đến vào đầu năm tới, mặc dù đáng chú ý là chủ sở hữu tòa nhà đã chi hàng triệu đô la để giảm thiểu các tác động đó.

8 × 8 là một công ty đang phát triển nhanh hiện có trụ sở tại San Jose, nhưng dự kiến ​​sẽ mở rộng khắp Vùng Vịnh và đến Minneapolis trong năm tới. Trụ sở Campbell mới của công ty rộng gần 178,000 feet vuông, đủ chỗ cho gần 900 nhân viên với ước tính thận trọng là một nhân viên trên 200 feet vuông.

Tin tức về động thái của công ty truyền thông đám mây có nghĩa là nhiều đô la thuế hơn cho Campbell và một chút thú vị về công nghệ hơn cho một thành phố thường bị bỏ qua khi nói đến các công ty công nghệ. Campbell, một thành phố có khoảng 43,000 người, nằm cạnh San Jose - thành phố lớn nhất trong Vùng Vịnh - và gần các trung tâm công nghệ khác của Vịnh Nam.

“Campbell rất vui mừng chào đón 8 × 8 là nhà tuyển dụng lớn nhất trong thành phố của chúng tôi khi họ chiếm lĩnh không gian,” Thị trưởng Rich Waterman cho biết khi hợp đồng thuê được công bố. “Chúng tôi tự tin rằng cơ sở Creekside sẽ vượt quá mong đợi và là địa điểm hoàn hảo cho 8 × 8 trong nhiều năm tới.”

Mỗi ngày trung bình có khoảng 75,000 xe ô tô đi qua giao lộ bên ngoài trụ sở sắp thành lập của 8 × 8. Và mặc dù điều đó nghe có vẻ nhiều, nhưng nó cách xa những con phố sầm uất nhất của Campbell, theo dữ liệu của thành phố. Trên thực tế, nó ít bận hơn khoảng 18.4% so với giao lộ được sử dụng nhiều nhất của thành phố tại Đại lộ Hamilton và Bascom, nơi có trung bình 88,800 xe ô tô mỗi ngày. Chủ yếu, sự phức tạp của giao lộ là nguyên nhân gây ra tắc nghẽn, Jue nói.

Các quan chức của Campbell và South Bay Development Co., nhà phát triển có trụ sở tại Los Gatos, đã xem xét cách tốt nhất để giảm thiểu lưu lượng, ngay cả trước khi tòa nhà văn phòng năm tầng được xây dựng.

Người phát ngôn của công ty cho biết kế hoạch của thành phố cho địa điểm này đã bao gồm không gian văn phòng trong nhiều thập kỷ và khi South Bay quyết định xây dựng, tập đoàn đã chọn khởi động lại quá trình lập kế hoạch nghiêm ngặt. Nhóm đã thu nhỏ tòa nhà văn phòng đã được phê duyệt trước đó, loại bỏ thêm một ga ra đậu xe khỏi kế hoạch và thêm một tín hiệu giao thông ở rìa khu nhà để giúp xác định ô tô ra khỏi khu nhà.

South Bay cũng đã thông qua một số cơ hội để cho thuê nhiều tài sản cho nhiều người thuê, thay vào đó, chọn tham gia vào một công ty duy nhất có thể tạo ra một kế hoạch vận chuyển toàn diện, theo Scott Trobbe, một đối tác của South Bay.

“Đối với chúng tôi, việc kiếm được một người thuê nhà thực sự quan trọng bởi vì người thuê nhà duy nhất đó có cơ hội thực hiện chương trình chuyển tuyến lẫn nhau tốt hơn nhiều so với việc bạn có nhiều người thuê nhà,” ông nói.

Creekside @ 17 ngồi bước từ nhà ga đường sắt nhẹ quá cảnh Hamilton Avenue, mặc dù vẫn còn hơn ba dặm từ một trạm Caltrain, thường được coi là creme de la Creme các lựa chọn giao thông công cộng ở Silicon Valley. Tuyến đường sắt nhẹ kết nối với Caltrain ở trung tâm thành phố San Jose.

Và 8 × 8 đã suy nghĩ về cách tốt nhất để thích ứng với giao lộ đông đúc. Một đại diện của công ty nói với San Jose Spotlight rằng công ty đang nói chuyện với thành phố để đưa ra một kế hoạch về tác động giao thông, mặc dù những cuộc thảo luận đó vẫn đang ở “giai đoạn đầu”.

“Với tư cách là một công ty, chúng tôi đã thúc đẩy giờ làm việc linh hoạt, phương tiện công cộng và đi chung xe - tất cả sẽ tiếp tục tại địa điểm mới”, phát ngôn viên John Sun cho biết trong một email hôm thứ Năm. “Chúng tôi cũng có kế hoạch mở thêm văn phòng tại San Francisco và Vịnh phía Đông để đáp ứng sự phát triển của nhân viên ở Khu vực Vịnh.”

Mặc dù vậy, một số người dân địa phương vẫn cảnh giác với động thái sắp xảy ra.

Nichole Allmon, một cư dân Los Gatos, người lái xe qua ngã tư sáu lần một ngày để đi làm cho biết: “Nó sẽ làm cho nó tồi tệ hơn. “Tôi nghĩ họ (thành phố và 8 × 8) cần phải gặp nhau và tìm ra điều gì đó, nếu không họ sẽ nhận được rất nhiều lời phàn nàn - tôi đảm bảo điều đó.”

Liên lạc với Janice Bitters tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @JaniceBitters trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.