Giảm giá mạnh để lắp đặt các trạm sạc sắp có ở San Jose

Mùa đông này, các doanh nghiệp, chủ sở hữu bất động sản thương mại và các khu dân cư cho nhiều gia đình ở San Jose có thể đăng ký giảm giá mạnh cho các trạm sạc xe điện do nỗ lực của quan hệ đối tác năng lượng nhằm tăng cường cơ sở hạ tầng xanh trong thành phố.

Năng lượng sạch San Jose (SJCE) và Ủy ban Năng lượng California của Dự án Cơ sở hạ tầng Xe điện California (CALeVIP) cam kết 14 triệu đô la để tăng số lượng trạm sạc ở San Jose và thúc đẩy việc sử dụng xe điện.

Zach Struyk với SJCE cho biết: “Khoảng 60% lượng khí thải carbon ở San Jose là dựa vào giao thông vận tải. “Vì vậy, việc vận chuyển bằng điện ở San Jose là cực kỳ quan trọng.”

Trong vòng hai năm tới, thành phố cần 4,091 cổng sạc công cộng, theo một báo cáo thành phố. San Jose hiện có 900 và 304 dự kiến ​​sẽ được lắp đặt. Khoản đầu tư 14 triệu USD - 4 triệu USD từ SJCE và 10 triệu USD từ Ủy ban Năng lượng California - sẽ bổ sung thêm khoảng 100 cổng sạc nhanh dòng điện một chiều (DC) và 1,400 cổng cấp 2 cho thành phố.

Năm 2018, Thống đốc Jerry Brown đã ký một lệnh điều hành kêu gọi thêm xe điện và trạm sạc trong bang để thúc đẩy không khí sạch hơn và giảm lượng khí thải carbon. California, nơi có một trong những thị trường xe điện lớn nhất trên thế giới, đặt mục tiêu đưa 5 triệu xe điện đi vào hoạt động vào năm 2030 và lắp đặt 250,000 trạm sạc xe điện vào năm 2025. Vì lý do này, nhà nước đã đưa ra các ưu đãi cho việc mua xe điện.

Tại địa phương, cư dân San José có thể được giảm giá thêm và cung cấp thông tin về xe điện thông qua Lái xe điện San José và Dịch vụ gia đình Peninsula.

Nhưng khi số lượng xe điện tăng lên trong thành phố, các chủ sở hữu bất động sản sẽ có trách nhiệm bổ sung thêm nhiều trạm sạc, điều này có thể khiến họ thu về hàng nghìn đô la.

Bắt đầu từ ngày 16 tháng 2, các doanh nghiệp, bất động sản thương mại, khu dân cư cho nhiều gia đình và cơ sở chính quyền địa phương có thể đăng ký giảm giá cho hai mô hình trạm sạc: trạm sạc cấp XNUMX và trạm sạc nhanh DC đắt tiền hơn nhưng mạnh mẽ hơn.

Các trạm sạc cấp 2 được tìm thấy rộng rãi nhất ở San Jose và tốt nhất cho nơi làm việc và các tòa nhà chung cư, vì quá trình sạc có thể mất một giờ hoặc hơn, theo Andy Hoskinson với CALeVIP. Bộ sạc nhanh DC tương tự như trạm xăng hơn, được thiết kế để sạc nhanh. Điều này làm cho chúng phù hợp với các doanh nghiệp như quán cà phê, nơi mọi người thường dành ít hơn 45 phút.

Theo Hoskinson, việc lắp đặt một trạm sạc cấp 2 có thể tốn khoảng 1,200 đến 3,000 USD trong khi một trạm sạc nhanh DC 50 kW có thể tốn 25,000 đến 30,000 USD. Ông cho biết chi phí đắt đỏ thường bắt nguồn từ việc lắp đặt, vì điện thường phải được chuyển đến các khu vực như bãi đậu xe chưa được kết nối với lưới điện.

Theo chương trình mới, người dân có thể nhận được khoản giảm giá lên tới 4,500 USD cho bộ sạc cấp 2 và giảm giá từ 50,000 USD đến 80,000 USD cho các trạm sạc nhanh DC, tùy thuộc vào nguồn điện của bộ sạc.

Các ứng viên cũng có thể nhận được tư vấn miễn phí để giúp họ quyết định nên lắp đặt trạm sạc nào, đặt chúng ở đâu trên cơ sở của họ và số tiền để tính phí khách hàng sử dụng dựa trên hóa đơn tiềm năng của họ, theo Hoskinson.

Lori Mitchell, Giám đốc Bộ Năng lượng Cộng đồng, điều hành SJCE, cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được cung cấp những ưu đãi này cho cộng đồng của mình. “Làm cho xe điện có giá cả phải chăng hơn và mở rộng mạng lưới sạc điện của thành phố sẽ giúp San Jose chuyển sang hệ thống giao thông điện, điều này sẽ dẫn đến không khí sạch hơn và cộng đồng khỏe mạnh hơn.”

SJCE cũng đặt mục tiêu đưa 25% trạm thu phí vào các khu vực thu nhập thấp. Các doanh nghiệp ở các cộng đồng có thu nhập thấp hoặc các khu vực khó khăn có thể xin giảm giá thêm $ 500. Các đơn vị nhiều gia đình cũng đủ điều kiện để được giảm giá 1,000 đô la khác.

Theo số liệu của thành phố, phần lớn chủ sở hữu xe điện ở San Jose kiếm được hơn 100,000 đô la mỗi năm. Mười hai trong số 100 hộ gia đình kiếm được 150,000 đô la đã có một chiếc xe điện. Trong số 100 hộ gia đình kiếm được khoảng 56,000 USD hàng năm, có trung bình hai xe điện được đăng ký.

Hoskinson cho biết việc giảm giá lắp đặt bộ sạc ở những khu vực thu nhập thấp sẽ mang lại nhiều cơ hội sử dụng điện hơn cho những khu vực này và hy vọng giảm bớt sự bất bình đẳng.

Chương trình San Jose là một phần của Dự án khuyến khích bán đảo-Thung lũng Silicon đó là đầu tư 55 triệu đô la tài trợ để giảm giá xe điện và bộ sạc ở các Hạt Santa Clara và San Mateo.

Để đăng ký giảm giá bộ sạc xe điện, hãy truy cập Trang web của Dự án Khuyến khích Bán đảo-Thung lũng Silicon.

Liên lạc với Carly Wipf tại [email được bảo vệ] theo dõi @CarlyChristineW trên Twitter.