Después de años de demora, la estación BART se abrirá en Silicon Valley
La presidenta de la Junta de VTA, Cindy Chavez, habló el martes, como parte del anuncio de que el servicio de pasajeros comenzará el 13 de junio en la estación BART de Berryessa en San José. Foto de Katie Lauer.

El zumbido de los trenes vacíos que llegan y salen de la estación de tránsito de Berryessa fue un sonido bienvenido el martes por la mañana, ya que los líderes de tránsito anunciaron que el 13 de junio es el primer día en que los pasajeros finalmente abordarán la extensión BART Silicon Valley de VTA.

Una hazaña de 30 años para conectar San José con el resto del Área de la Bahía, la apertura de la extensión de 10 millas, con estaciones ubicadas en 925 Berryessa Station Way en San José y 1755 S. Milpitas Blvd. en Milpitas: marca la primera vez que el servicio BART está disponible en el condado de Santa Clara.

“Las personas en nuestras comunidades estaban muy entusiasmadas por estar conectadas a través del transporte público. Nos hemos estado imponiendo impuestos para permitirnos tener todas estas opciones ”, dijo Cindy Chávez, presidenta de la junta de VTA y de la Junta de Supervisores. "Quiero agradecer especialmente a los votantes: esta nueva extensión de 10 millas servirá a decenas de miles de personas todos los días".

El servicio de pasajeros comenzará el 13 de junio en la estación Berryessa BART en San José. Foto de Katie Lauer.

Tanto los gerentes generales de VTA como de BART, Nuria Fernández y Robert Powers, firmaron el Certificado de Seguridad del Proyecto para marcar el hito el martes. Ahora, la Comisión de Servicios Públicos de California tiene 14 días para aprobar la verificación de seguridad, el último paso antes de servir oficialmente a los pasajeros, según VTA.

Sin embargo, algunos residentes han dicho en línea que todavía están aguantando la respiración hasta el 13 de junio, ya que los grandes retrasos ya han retrasado la apertura de las estaciones varios años después de la apertura prevista en el verano de 2018.

El alcalde de San José, Sam Liccardo, y el CEO del Grupo de Liderazgo de Silicon Valley, Carl Guardino, también hablaron en la ceremonia del martes, destacando la financiación y los desafíos estratégicos que se necesitaron para llegar a la apertura, incluida la recesión de 2008.

Una vez que esté abierta, la estación en Milpitas conectará BART con el servicio de autobús y tren ligero VTA, mientras que la estación Berryessa será el centro del servicio de tren BART y el servicio de autobús VTA.

Berryessa será el final temporal de la línea para el servicio, ya que la Fase II de la expansión planea atravesar Santa Clara y el centro de San José, un concepto que aún se está gestando durante años a medida que continúan los trabajos de ingeniería y preconstrucción.

En medio de cierres y bloqueos que combaten el coronavirus, la cantidad de pasajeros de BART se ha desplomado en un 90 por ciento. Pero como fondos del depósito de cajas de tarifas, Powers dijo que BART estaba complacido de recibir fondos de la Ley CARES del Congreso, ya que $ 251 millones ya han sido asignados del primer tramo de fondos. Esos dólares, dijo, los llevarán hasta el 30 de junio.

Pero Lateefah Simon, presidente de la junta de BART, dijo que todavía están viendo hasta 24,000 viajeros cada día. Ese uso continuo, enfatizó, apunta a la necesidad del tránsito no solo para los viajeros, sino como un recurso para combatir las desigualdades de acceso para todos los residentes.

“Lo que es tan emocionante de tener un tránsito que ahora conecta cinco condados, es que las personas, personas reales, podrán estar conectadas”, dijo Simon. “Silicon Valley, como todos sabemos, no es solo una región donde la gente tiene autos de $ 94,000. Esta es una región de cientos de miles de personas que necesitan ir al trabajo, a los hospitales, a visitar a sus hijos y sus familias ”.

Póngase en contacto con Katie Lauer en [correo electrónico protegido] o seguir @_katielauer en Twitter.

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