Thỏa thuận cho phép San Jose dọn dẹp tài sản của Caltrans

San Jose đang dọn dẹp đất công nhằm mục đích giữ cho các đường hầm cao tốc không còn chỗ trú ngụ của người vô gia cư.

San Jose và Caltrans đã có một thỏa thuận cho phép thành phố dọn dẹp rác thải và quét dọn các khu trại tại 13 địa điểm do tiểu bang sở hữu. California sẽ hoàn trả một phần chi phí lên đến 400,000 đô la, và thành phố chịu trách nhiệm dọn dẹp rác thải và các khu trại. Khi có thể, thành phố cũng sẽ tổ chức các hoạt động tiếp cận cộng đồng hai tuần trước khi di dời người vô gia cư khỏi khu đất.

Vào thứ sáu, Mahan đã trồng cây dọc theo đường hầm cao tốc 87 và đường West Julian bên cạnh Công nhân Caltrans và một đội ngũ tình nguyện viên.

“Tất cả đều là để giải quyết vấn đề,” Mahan phát biểu tại buổi họp báo. “Tôi tranh cử thị trưởng để giải quyết các vấn đề, để thành phố của chúng ta an toàn hơn, sạch hơn, và có giá cả phải chăng hơn. Thành thật mà nói, người dân không quan tâm đất của ai. Tất cả đều là đất công.”

Thỏa thuận này được xây dựng dựa trên các thỏa thuận trước đó Caltrans đã có thỏa thuận tương tự với thành phố, và Caltrans cũng có thỏa thuận tương tự với San Francisco và San Diego. Trước đây, San Jose đã phải xin phép Caltrans để làm sạch các đường hầm cao tốc, một quá trình mất nhiều tuần.

“Nhiều năm qua, tay chúng tôi bị trói buộc. Trong khi đó, rác thải và nỗi đau khổ của con người ngày càng tăng lên,” Mahan được đăng trên X tuần trước. “Chúng tôi thực sự đang tiếp quản việc bảo trì đất đai của nhà nước vì họ không thể làm được điều đó".

Theo văn phòng Thống đốc Gavin Newsom, trong năm tài chính vừa qua, Caltrans đã dọn sạch 9,200 mét khối rác thải và dỡ bỏ 115 khu trại ở San Jose, tăng 50% so với năm tài chính trước đó.

Đại diện của Caltrans không trả lời yêu cầu bình luận.

Mahan cho biết thỏa thuận này cho phép các nhân viên tiếp cận cộng đồng cung cấp dịch vụ trực tiếp cho người vô gia cư và các nhân viên tiếp cận cộng đồng sẽ đến thăm địa điểm trước khi tiến hành kiểm tra khu trại.

Mahan chia sẻ với San José Spotlight: “Chúng tôi không phải lúc nào cũng có nhiều thời gian như ở Columbus (Công viên), nơi chúng tôi dành 70 ngày để thực hiện công tác tiếp cận cộng đồng mỗi ngày, nhưng chúng tôi tuân thủ quy tắc 72 giờ tại thành phố San Jose”.

Thành phố quét sạch trại lính lớn nhất của nó của 370 người vô gia cư và 120 xe cộ đang ở Công viên Columbus đầu năm nay.

Luật sư Shaunn Cartwright cho biết bà đã nộp đơn xin cho hai người vô gia cư đang ngủ dưới hầm đường cao tốc Liên bang 280 gần đường First Street được ở lại lâu hơn do vấn đề sức khỏe, nhưng thành phố đã từ chối. Đại diện Sở Nhà ở San Jose và Sở Công viên, Giải trí và Dịch vụ Khu phố, cơ quan phụ trách việc rà soát các khu cắm trại, đã không trả lời yêu cầu bình luận.

Cartwright cho biết việc thành phố tiến hành rà soát tài sản của Caltrans khiến bà khó có thể giúp đỡ những người vô gia cư sống dọc theo các xa lộ địa phương.

“Điều này gây ra rất nhiều hoang mang,” bà nói với San José Spotlight. “Liệu thành phố sẽ xử lý chúng, hay Caltrans sẽ xử lý chúng?”
Những người bị cuốn trôi mà không dọn vào nhà mới thường quay lại hoặc chuyển đến một khu vực khác trong thành phố. Một khu trại dành cho người vô gia cư trên đường cao tốc 85 hướng Nam tại lối vào Đại lộ Santa Teresa đã phải được giải tỏa. bốn lần trong vòng một năm qua.

Có 10,711 người vô gia cư ở Quận Santa Clara, theo số liệu thống kê tại thời điểm thực hiện vào tháng 1 — với 6,503 ở San Jose. Nhưng chỉ có Giường 3,454 trên 38 nơi trú ẩn tạm thời và các chương trình trên toàn quận nhằm giúp những người vô gia cư chuyển đến nhà ở cố định, theo dữ liệu do San José Spotlight tổng hợp vào tháng 7.

San Jose kể từ đó đã bổ sung thêm hàng trăm giường bệnh thông qua chuyển đổi nhiều khách sạn vào các nhà tạm trú cho người vô gia cư, nhưng điều đó vẫn chưa đủ cho hàng ngàn người đang sống trên đường phố. Theo thống kê được thực hiện vào tháng 1, 3,959 người ở San Jose không có nhà tạm trú, chiếm khoảng 60% dân số vô gia cư của thành phố.

Liên hệ với Joyce Chu tại [email được bảo vệ] hoặc @joyce_speaks trên X.