San Jose đã dọn dẹp các khu trại của người vô gia cư dọc theo các tuyến đường thủy của thành phố và đang tìm cách làm điều tương tự đối với những người sống dưới đường cao tốc.
Thị trưởng Matt Mahan đang xem xét hợp tác với Caltrans để đẩy nhanh việc dọn dẹp gần các đường cao tốc thông qua luật tiểu bang và một chương trình thí điểm của thành phố. Các đường cao tốc, quốc lộ và hầm chui của tiểu bang thuộc thẩm quyền của Caltrans. Nhưng do lực lượng dọn dẹp nhỏ, cơ quan giao thông vận tải tiểu bang thường chậm trễ trong việc giải tỏa các khu lều trại của người vô gia cư.
Mahan nói với San José Spotlight rằng: “Các đường dẫn vào xa lộ của chúng tôi không phải là nơi cắm trại — sống ở đó không an toàn cho tất cả mọi người”.
Thị trưởng ủng hộ Dự luật Thượng viện số 569 do Thượng nghị sĩ Catherine Blakespear và Hạ nghị sĩ Patrick Ahrens đồng soạn thảo , dự luật này sẽ cho phép các thành phố tiến hành các cuộc truy quét và tiếp cận người vô gia cư trên các khu đất thuộc sở hữu của Caltrans. Nếu được thông qua, tiểu bang sẽ hoàn trả chi phí cho các cuộc truy quét này cho các thành phố. Ông Mahan cũng đang theo đuổi một ý tưởng tương tự với Caltrans và Thượng nghị sĩ tiểu bang Dave Cortese trong trường hợp Dự luật Thượng viện số 569 không được thông qua, mặc dù chương trình thí điểm vẫn đang trong giai đoạn đầu.
“Một số khu lều trại gây ảnh hưởng lớn nhất và nguy hiểm nhất ở San Jose nằm dọc theo các đường cao tốc, nơi rác thải, hỏa hoạn và các tác động khác tích tụ trong khi chúng ta chờ đợi Caltrans phản hồi,” Mahan viết trong thông điệp ngân sách tháng Ba của mình . “Bằng cách trao cho các thành phố sự linh hoạt để tham gia vào thẩm quyền của Caltrans, cung cấp nguồn lực và tiến hành các biện pháp khắc phục với sự hoàn trả của tiểu bang, chúng ta có thể giảm đáng kể tình trạng xuống cấp đô thị và rủi ro an toàn công cộng.”
Một trại tị nạn trên xa lộ 85 hướng Nam tại đường dẫn vào đại lộ Santa Teresa đã phải được giải tỏa bốn lần trong năm qua.
Người phát ngôn của Caltrans, Chris Clark, cho biết với San José Spotlight rằng: "Việc tích tụ nhiều rác thải và mảnh vỡ cũng như nguy cơ hỏa hoạn do các cấu trúc tạm thời gắn vào cây cối gần đó đã gây ra những thách thức đáng kể tại địa điểm này".
Theo Caltrans, cơ quan này đã giải quyết 122 khu trại và dọn sạch gần 14,500 mét khối rác thải từ tháng 2024 năm 21 đến ngày 2025 tháng 142 năm XNUMX. Cơ quan này cũng đã kết nối XNUMX người vô gia cư với các dịch vụ trong khoảng thời gian đó. Caltrans không được phép dọn sạch các khu trại mà không thông báo cho các cơ quan địa phương để những người vô gia cư có thể được kết nối với các dịch vụ trước khi quét.
Clark cho biết cơ quan này đang làm việc với San Jose về một thỏa thuận mới sau khi thỏa thuận trước đó hết hạn vào tháng 6 năm ngoái.
Thành phố có khoảng 3,000 giường dành cho người vô gia cư, nhưng các nơi tạm trú gần như đã đầy. Các quan chức dự kiến sẽ tạo thêm 1,000 chỗ nữa trong năm nay, nhưng San Jose hiện có khoảng 5,500 người sống trên đường phố.
Cortese đang làm việc với Mahan và Caltrans để đạt được thỏa thuận. Ông cho biết hệ thống của cơ quan nhà nước trong việc giải quyết các khu trại vô gia cư hoạt động không hiệu quả do thiếu sự phối hợp giữa cơ quan này, quận và thành phố trong việc bố trí chỗ ở cho người vô gia cư.
“Nếu thị trưởng thực sự muốn làm điều này, ông ấy phải có động lực hơn nữa để xây dựng thêm nhiều đơn vị hoặc nơi trú ẩn, hoặc mua thêm nhiều nhà nghỉ hơn nữa”, Cortese nói với San José Spotlight. “Tôi biết họ hiện đang có rất nhiều thứ trong kế hoạch, nhưng ông ấy chỉ có thể di chuyển nhanh chóng trên các nút giao thông khi kế hoạch nơi trú ẩn của ông ấy cho phép”.
Cortese cho biết ông thường xuyên nhận được khiếu nại từ các cử tri ở San Jose, Gilroy và Morgan Hill về các khu trại của người vô gia cư xung quanh các xa lộ. Ông cho biết sống gần các con đường là nguy hiểm đối với cư dân vô gia cư, vì một số người đang phải vật lộn với bệnh tâm thần có thể đi vào đường giao thông.
“Đây phải là một chiến thắng cho cả hai bên,” Cortese nói với San José Spotlight. “Không chỉ (để) đưa mọi người ra khỏi nơi nguy hiểm, mà còn đưa họ vào nơi trú ẩn và (có thể) dọn dẹp các nút giao thông.”
Todd Langton, giám đốc điều hành của tổ chức phi lợi nhuận Agape Silicon Valley, đặt câu hỏi về hiệu quả của đề xuất này, đặc biệt là khi không có đủ chỗ ở cho người vô gia cư. Ông cho rằng Mahan đang công khai một luận điệu sai lệch về việc người vô gia cư chống đối các dịch vụ nhằm mục đích trừng phạt họ vì từ chối nơi trú ẩn.
Ông Mahan cho biết 32% người vô gia cư từ chối nơi trú ẩn khi khu nhà ở lắp ghép Branham Lane mở cửa vào tháng trước. Tuy nhiên, số liệu thống kê do sở nhà ở thành phố cung cấp cho thấy khoảng 10% trong số 5,500 người vô gia cư không có nơi trú ẩn đang chống đối việc tiếp nhận các dịch vụ.
Langton nói với San José Spotlight rằng: “Có vẻ như thành phố muốn hợp tác với (Caltrans) để họ có thể kiểm soát và giảm bớt tình trạng này”.
Liên hệ với Joyce Chu qua địa chỉ [email protected] hoặc @joyce_speaks trên X.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.