Các quan chức của San Jose đang tìm cách sửa đổi sau điều mà các quan chức bang gọi là cách xử lý phân biệt chủng tộc đối với các lễ hội Cinco de Mayo hàng năm của thành phố. Nhưng một số cư dân nói rằng nó không đơn giản như vậy.
Các ủy viên hội đồng San Jose đã nhất trí thông qua một bản ghi nhớ trong Ủy ban Quy tắc và Chính phủ Công khai vào ngày 24 tháng XNUMX, yêu cầu Sở Cảnh sát San Jose mở các đường liên lạc tốt hơn với người dân về việc đóng đường có thể ảnh hưởng đến giao thông ô tô và người đi bộ khi các sự kiện lớn được lên kế hoạch. SJPD, phối hợp với Caltrans và Đội tuần tra đường cao tốc California, đã đóng cửa một số đường dốc chính vào và ra dẫn vào trung tâm thành phố vào cuối tuần của Cinco de Mayo.
Các Ủy viên Hội đồng Omar Torres, Sergio Jimenez, Peter Ortiz và Domingo Candelas là tác giả của bản ghi nhớ.
Việc đóng cửa các tuyến đường đã gây ra tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng và về cơ bản đã cô lập phía đông thành phố khỏi các hoạt động lễ hội ở trung tâm thành phố, bao gồm cả việc diễu hành xe hơi. Các quan chức địa phương và tiểu bang gọi các biện pháp thực thi pháp luật này là phân biệt chủng tộc , cho rằng San Jose chưa bao giờ có nhiều tuyến đường dẫn lên xuống thành phố bị đóng cửa như vậy cho các sự kiện lớn khác, ngay cả vào cuối tuần ngày Quốc khánh 4 tháng 7.
Cảnh sát không thể đưa ra bình luận vào thứ Sáu.
Jessica Noriega, thư ký của câu lạc bộ xe hơi tầm thấp Chicana Dreams, cho biết cô rất vui vì vấn đề này đang được giải quyết, nhưng tự hỏi điều đó sẽ biến thành hành động như thế nào.
“Tôi cảm thấy như bản ghi nhớ chỉ muốn nói rằng, 'Này, các bạn đang được lắng nghe',” cô ấy nói với San José Spotlight. “Nhưng cho đến khi chúng ta thực sự thấy sự thay đổi được thực hiện, thật khó để thực sự tin rằng mọi thứ sẽ thay đổi vào năm tới.”
Noriega, 33 tuổi, đã cưỡi ngựa cùng em gái từ khi còn nhỏ. Cô ấy đã không thể tham dự lễ kỷ niệm Cinco de Mayo năm nay ở trung tâm thành phố San Jose do đường dốc bị đóng cửa. Cô ấy thất vọng về cách thành phố xử lý mọi việc và cảm thấy cảnh sát đã vượt quá thẩm quyền của họ, Noriega nói.
Cô nói: “Chúng tôi lớn lên xung quanh toàn bộ môi trường đó. “Chúng tôi đã bay từ khi chúng tôi hầu như không thể đi lại, bạn biết đấy, và có cảm giác như họ đang cố gắng loại bỏ nền văn hóa này.”
Tháng 5 năm ngoái, Hội đồng thành phố San Jose đã nhất trí bãi bỏ lệnh cấm diễu hành xe độ kéo dài 36 năm sau khi một số quan chức cho rằng lệnh cấm này mang tính phân biệt đối xử, qua đó đưa hoạt động diễu hành xe độ trở lại đường phố thành phố.
Là một người bắt đầu học cấp hai, Ủy viên Hội đồng Ortiz là đồng tác giả của bản ghi nhớ để giữ cho Cinco de Mayo và các hoạt động văn hóa của nó là một phần cấu trúc cộng đồng của San Jose. Anh ấy hy vọng nó sẽ thúc đẩy các cuộc trò chuyện giữa cộng đồng người Latinh và sở cảnh sát.
Anh ấy nói với San José Spotlight: “Miễn là chúng tôi duy trì kênh liên lạc này giữa tất cả cư dân trong cộng đồng, thì ít nhất chúng tôi có thể lên kế hoạch trước và đảm bảo rằng có ít va chạm nhất có thể.
David Polanco, chủ tịch Hội đồng San Jose United Lowrider, cho biết ông nghĩ rằng bản ghi nhớ là một bước đi đúng hướng, nhưng cần phải thúc đẩy một cuộc đối thoại cởi mở giữa người dân và cảnh sát để giải quyết các mối quan tâm của cộng đồng.
Polanco cho biết anh muốn hợp tác với cảnh sát và lãnh đạo thành phố để tạo ra một sự kiện vui vẻ, thân thiện với gia đình.
Anh ấy nói với San José Spotlight: “Chuyện gì đã xảy ra thì đã xảy ra, chuyện gì đã xảy ra thì đã xong. “Tất cả những gì chúng ta có thể làm bây giờ là tạo ra điều gì đó tích cực.”
Liên hệ với Annalise Freimarck qua địa chỉ email [email protected] hoặc theo dõi @annalise_ellen trên Twitter.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.