Các quan chức của San Jose muốn đẩy nhanh việc dọn dẹp chất độc tràn

Chất độc từ sự cố tràn nhiên liệu tám năm trước tại một tòa nhà bỏ hoang ở Đông San Jose tiếp tục gây ô nhiễm đất, và các nhà lãnh đạo thành phố đang đẩy nhanh nỗ lực dọn dẹp trước một thảm họa môi trường khác.

Ủy viên Hội đồng Peter Ortiz đang tập hợp sự hỗ trợ từ các đồng nghiệp để thành lập một ủy ban liên chính phủ nhằm tạo ra một mốc thời gian cho loại bỏ ô nhiễm tại 2075 Alum Rock Ave. Kế hoạch của anh ấy đã được Ủy ban Quy tắc và Chính phủ Công khai nhất trí thông qua vào Thứ Tư và sẽ được chuyển đến Hội đồng Thành phố San Jose vào cuối tháng này để phê duyệt lần cuối.

Việc dọn dẹp phần lớn đã bị trì hoãn vì quan liêu. Ortiz cho biết một số cơ quan tiểu bang và địa phương đang làm việc trên các thành phần khác nhau của dự án, nhưng không cùng nhau tìm ra con đường hiệu quả nhất.

Ortiz nói với San José Spotlight: “Những người khác nhau làm việc trong các silo đã cản trở dự án này. “Vì vậy, mục tiêu của tôi là tập hợp mọi người trong phòng và hỏi những vật cản là gì và làm cách nào để thành phố có thể tham gia và giúp đẩy nhanh quá trình này?”

Khu đất trống hiện nay từng là nơi đặt trụ sở của SC Fuels có trụ sở tại Quận Cam, nơi các xe tải vận chuyển các sản phẩm xăng dầu đến các trạm xăng, cửa hàng thay dầu và các cơ sở kinh doanh khác. Vào năm 2015, một trong những chiếc xe tăng đã bị vỡ, làm tràn nhiên liệu diesel và làm ô nhiễm đất và nước ngầm gần đó.

Ortiz nói: “Đã XNUMX năm trôi qua mà vấn đề vẫn chưa được giải quyết. “Đó là lý do tại sao tôi muốn leo thang vấn đề và đảm bảo rằng mọi người đều biết về vấn đề này…chúng ta cần có trách nhiệm với cư dân của mình ở Đông San Jose.”

Công ty đã bị phạt 75,000 đô la vào năm 2016 vì quản lý kém thùng nhiên liệu. Vào năm 2021, Ban kiểm soát chất lượng nước khu vực San Francisco đã phát hiện ra rằng có một lượng hóa chất nguy hiểm trong đất. Vì vậy, ngay sau đó, thành phố đã thuê một nhà thầu để dỡ bỏ các bể chứa còn lại.

Vào cuối tháng XNUMX, Sở Cứu hỏa và Sở Y tế Môi trường Quận Santa Clara đã giám sát việc dỡ bỏ ba bể chứa dưới lòng đất. Và chỉ vài tuần trước, Cheryl Wessling, người phát ngôn của bộ phận kế hoạch, cho biết thêm bốn container dưới lòng đất đã được tìm thấy.

Wessling nói với San José Spotlight: “Nó giống như một đống sâu răng và chúng cứ tiếp tục đến.

Wessling lặp lại lời kêu gọi cộng tác nhiều hơn của Ortiz trong các dự án có thể gây hại cho những người dễ bị tổn thương nhất của thành phố. Địa điểm bị ô nhiễm nằm ngay đối diện với khu nhà dành cho người cao tuổi, cũng như khu nhà dành cho người thu nhập thấp của người thiểu số ở phía bắc và gần Trung tâm Y tế Khu vực.

Tập hợp các cơ quan lại với nhau thường là trở ngại lớn nhất đối với các nhà lãnh đạo thành phố. Các dự án như khử nhiễm dầu tràn SC Fuels có sự tham gia của nhiều cơ quan—Sở Cứu hỏa San Jose, cơ quan hoạt động song song với Sở Y tế Môi trường Quận Santa Clara, cũng như Ban Kiểm soát Chất lượng Nước Khu vực và Khu Quản lý Chất lượng Không khí Vùng Vịnh.

Wessling nói: “Lý do tại sao điều này trở nên phức tạp là vì nó bắt đầu trở thành một thứ thực sự có nhiều cơ quan.

Phó Thị trưởng Rosemary Kamei cho biết vì lý do đó, thành lập một ủy ban trung ương để giải quyết việc khử nhiễm là con đường tốt nhất.

“Chúng tôi thực sự cần hợp tác chặt chẽ hơn với (các cơ quan), những người thực sự có thể khiến họ làm điều này,” Kamei nói tại cuộc họp. “Sẽ cần một nỗ lực phối hợp. Tôi nghĩ những thứ này không chỉ tốn kém mà còn rất trơn.”

Ortiz cho biết ông mong muốn ủy ban ra mắt để họ có thể nhanh chóng khử nhiễm đất và loại bỏ các thùng nhiên liệu bị ô nhiễm còn lại. Ông cho biết việc thành phố bỏ bê Đông San Jose là điều quá phổ biến—chỉ ra phản ứng chậm chạp của chính phủ đối với các chất gây ô nhiễm khác từ Sân bay Reid-Hillview trên không và dưới đất, Cũng như các ô nhiễm hồ Cunningham.

Ortiz nói: “Cuối cùng thì đây là một vấn đề về chất lượng cuộc sống.

Liên hệ với Jana Kadah tại [email được bảo vệ] hoặc theo @Jana Kadah trên Twitter.