Kế hoạch xây dựng siêu thị Costco ở phía Tây San Jose sẽ được phê duyệt vào tháng tới mặc dù hàng chục cư dân phản đối vì lo ngại nhà kho sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến an toàn giao thông và làm tăng ô nhiễm tiếng ồn.
Ủy ban Quy hoạch thành phố San Jose hôm thứ Tư đã nhất trí bỏ phiếu, với sự vắng mặt của các ủy viên Chuck Cantrell và Michael Young, để phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án xây dựng siêu thị Costco thứ sáu tại địa chỉ 5287 Prospect Road. Mặc dù các nhân viên thành phố nhấn mạnh rằng lưu lượng giao thông sẽ chỉ tăng nhẹ, nhưng cư dân cho rằng báo cáo không phản ánh chính xác thời gian cao điểm giao thông trước và sau giờ học tại trường trung học Prospect gần đó. Hội đồng thành phố San Jose sẽ xem xét phê duyệt dự án vào ngày 22 tháng 10.
Marc Pawliger, đồng sáng lập nhóm hoạt động cộng đồng Save West Valley!, mô tả khu vực này là một “bài toán phức tạp liên quan đến nhiều khu vực pháp lý”, cho biết cư dân ở khu vực lân cận lo ngại về vấn đề giao thông và muốn thấy đường sá được cải thiện. Ông nói rằng khu vực này không đủ khả năng đáp ứng lượng giao thông mà một cửa hàng Costco sẽ mang lại.
Pawliger nói với San José Spotlight rằng: “Chúng tôi đã thấy Costcos thực hiện rất nhiều cải tiến đối với cơ sở hạ tầng công cộng xung quanh họ vì những vấn đề mà chính họ sẽ gây ra, và chúng tôi chưa thấy San Jose nói về việc thực hiện bất kỳ điều gì tương tự”. “Có vẻ như không có nhiều nỗ lực giữa Costco và thành phố để có được bất kỳ biện pháp giảm thiểu hoặc cải thiện nào”.
Ông cho biết học sinh trường trung học Prospect thường xuyên băng qua các đảo giao thông chia làn đường tại một số ngã tư đông đúc nhất gần địa điểm Costco được đề xuất.
Julie Reynolds, chủ tịch Hội phụ huynh học sinh trường trung học, cho biết bà đã theo dõi dự án Costco kể từ khi kế hoạch được công bố vào năm 2021 và tin rằng dự án này sẽ tạo ra những điều kiện không an toàn, đặc biệt là đối với những học sinh ở gần đó đi đến và rời khỏi trường.
“Địa điểm này không phù hợp,” bà cho biết hôm thứ Tư. “Nó cách những ngôi nhà lâu đời chưa đầy 50 feet, gần một số công viên, đối diện các trung tâm hỗ trợ sinh hoạt và cách một trường trung học 1,000 feet.”
Các quan chức thành phố có kế hoạch mở rộng lòng đường phía tây của cửa hàng Costco dự kiến xây dựng dọc theo đường cao tốc Lawrence từ 4 feet lên 8 feet và cải thiện an toàn giao thông tại các vạch kẻ đường dành cho người đi bộ.
Nếu Costco rộng 165,000 foot vuông được các thành viên hội đồng chấp thuận, cửa hàng Goodwill, Ethan Allen Furniture Company, Bikram Yoga San Jose và tòa nhà Smart & Final và Orchard Supply Hardware trước đây sẽ bị phá dỡ. Theo Costco, dự án này sẽ là địa điểm đầu tiên tại Hoa Kỳ có bãi đậu xe trên tầng thượng và sẽ bao gồm một trung tâm lốp xe. Ngoài ra, một phần của khu vực đậu xe sẽ được định hình lại để đóng lối đi riêng đối diện với khu dân cư Graves Avenue.
Ủy viên Kế hoạch Pierluigi Oliverio cho biết ông ủng hộ dự án này vì lợi ích kinh tế cho người dân và thành phố.
“Khi chúng ta có cơ hội phát triển thương mại mang lại doanh thu cho thành phố, chúng ta phải chấp thuận”, ông nói. “Cuối cùng, sẽ có một cơn sóng thần về kế hoạch chung và nhu cầu phát triển kinh tế của thành phố mà điều này phải xảy ra”.
Erik Schoennauer, một cố vấn sử dụng đất đại diện cho Costco, cho biết cửa hàng sẽ mang lại 250 đến 300 việc làm cho San Jose và tạo ra khoảng 2 triệu đô la tiền thuế hàng năm — cùng với chỗ ở cho hàng xóm. Sẽ tốn khoảng 60 triệu đô la để phát triển địa điểm mới.
Cư dân Roberta Witte cho biết bà lo ngại về tiếng ồn từ một Costco tiềm năng, mặc dù Schoennauer cho biết sẽ có các biện pháp để giải quyết vấn đề đó.
“Dự án sẽ lắp đặt một bức tường mới cao 6 feet dọc theo hầu hết Graves Avenue để giảm tiếng ồn và tác động trực quan trong khu phố,” Schoennauer cho biết trong một lá thư gửi cho các ủy viên. “Dự án cũng sẽ bảo tồn 55 cây mộc lan và cây ô liu trưởng thành dọc theo Graves và sẽ bổ sung thêm cảnh quan mới để che chắn tòa nhà và bức tường.”
Một số người hàng xóm, như Sheafe Smith, cư dân 59 tuổi, cho biết họ ủng hộ đề xuất xây dựng Costco vì nhà kho này có thể phục hồi khu vực.
“Westgate West từng là một trung tâm mua sắm sôi động và tôi muốn thấy nó trở lại. Cách duy nhất để điều này xảy ra là phải có sự thay đổi lớn như Costco sẽ mang lại,” ông viết cho các viên chức thành phố.
Báo cáo tác động môi trường, được công bố trong tháng này, bao gồm các lá thư bày tỏ mối quan ngại không chỉ từ cư dân mà còn từ các cơ quan chính phủ. Do gần Saratoga, Giám đốc Phát triển Cộng đồng Bryan Swanson đã yêu cầu các nhà lãnh đạo San Jose phối hợp chặt chẽ với Saratoga về việc sử dụng đất để đảm bảo dự án được phát triển theo cách có trách nhiệm.
Chủ tịch Hiệp hội khu phố Moreland West Amy Cody cho biết bà không chỉ muốn thấy thành phố cải thiện cơ sở hạ tầng mà còn muốn Costco đóng vai trò tích cực hơn.
“Tôi muốn thấy Costco, hoặc chủ sở hữu trung tâm mua sắm, chi trả cho một số cơ sở hạ tầng cần thiết cho các đề xuất dự án này,” bà nói với San José Spotlight. “Nó sẽ có tác động to lớn và lâu dài đến những người sống gần khu vực này, những người đi qua khu vực này để đến trường và chắc chắn là những người mua sắm ở đây.”
Hãy liên hệ với Vicente Vera qua địa chỉ email [email protected] hoặc theo dõi @VicenteJVera trên X, trước đây gọi là Twitter.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.