Các Sharks lo sợ những tác động của việc tái phát triển quy mô lớn của Trạm Diridon - bao gồm megacampus của Google - có thể buộc họ phải rời khỏi San Jose. Nhóm NHL cho biết mối quan tâm của họ đã rơi vào tai điếc trong hơn một năm.
Giờ đây, họ đang cầu xin công chúng giúp đỡ cứu lấy Trung tâm SAP, nơi tổ chức các trò chơi Cá mập, nơi hàng xóm của Ga Diridon.
“Chúng tôi không muốn đi - San Jose là nhà của chúng tôi. Chúng tôi sinh ra ở đây, chúng tôi lớn lên ở đây, ”Jonathan Becher, chủ tịch của Sharks Sports & Entertainment, nói với San José Spotlight. "Nhưng nếu mọi người không thể vào và ra, chúng tôi có thể bị buộc phải ra ngoài."
Trong một bức thư ngỏ yêu cầu sự ủng hộ của cộng đồng, Sharks cho biết việc xây dựng đang diễn ra, thiếu bãi đậu xe và đường phố bị đóng cửa do tái phát triển trong khu vực lân cận Ga Diridon có thể gây nguy hiểm cho việc tiếp cận Trung tâm SAP và biến khu vực gần Ga Diridon thành một thị trấn ma.
“Trong hơn một năm, chúng tôi đã chia sẻ mối quan tâm của chúng tôi với bạn về các dự án phát triển lớn, được đề xuất trong khu vực Diridon của trung tâm thành phố San Jose, bao quanh Trung tâm SAP,” các quan chức của nhóm viết trong một bức thư được phát hành rộng rãi.
“Trong vài năm qua, chúng tôi đã chia sẻ những mối quan tâm tương tự với các quan chức thành phố San Jose và Google,” bức thư tiếp tục. “Thật không may, những cuộc thảo luận đó đã mang lại kết quả hạn chế và những người lập kế hoạch cho những dự án này dường như có ý định tiến về phía trước theo cách có thể buộc các Sharks rời khỏi San Jose.”
Nỗi lo ngại của nhóm càng tăng cao khi tháng trước, thành phố San Jose công bố bản kế hoạch sửa đổi cho khu vực ga Diridon (DSAP ), trong đó nêu rõ việc tái phát triển khoảng 250 mẫu Anh. Thành phố cũng công bố báo cáo môi trường cho khuôn viên rộng lớn của Google, được gọi là Kế hoạch sử dụng hỗn hợp khu trung tâm phía Tây.
Hai đề xuất có thể bổ sung thêm 60,000 công nhân cho khu vực Ga Diridon. Khuôn viên của Google sẽ bổ sung thêm 65 tòa nhà mới trên 84 mẫu Anh, đây là dự án phát triển lớn nhất trong lịch sử của trung tâm thành phố San Jose.
Sharks nói rằng gần như không có đủ bãi đậu xe để chứa đội quân công nhân kỹ thuật mới trong khu vực. Các kế hoạch dự án của Google kêu gọi chỉ có 2,850 điểm đỗ xe cho 30,000 nhân viên của họ.
“Nếu không có đủ chỗ đậu xe cho hàng chục nghìn xe ô tô khác đến khu vực này, các đường phố xung quanh Trung tâm SAP có thể bị tắc nghẽn một cách vô vọng,” bức thư của nhóm nghiên cứu viết.
Nhóm nghiên cứu cho biết những thiếu hụt này sẽ trở nên trầm trọng hơn do việc mở rộng BART đến Ga Diridon, Caltrain và đường sắt cao tốc. Không có dự án nào trong số đó có kế hoạch bổ sung thêm bãi đậu xe trong khu vực để hỗ trợ lượng khách của họ.
Vào những năm 1990, San Jose đã đạt được thỏa thuận với đội khúc côn cầu để đảm bảo người hâm mộ có thể dễ dàng tìm chỗ đậu xe gần SAP Center. Thỏa thuận đó đã được gia hạn vào năm 2018. Giờ đây, khi Google đang tìm cách mua ba bãi đậu xe thường được sử dụng trong các trận đấu của Sharks để xây dựng khu phức hợp công nghệ của mình, đội bóng đang bị đẩy ra khỏi thành phố.
Becher nói rằng anh ấy hy vọng thành phố sẽ kết thúc cuộc mặc cả.
Nanci Klein, giám đốc phát triển kinh tế, cho biết thành phố hoàn toàn có ý định cung cấp cho Cá mập những nguồn lực cần thiết để chúng phát triển.
“Thành phố San Jose luôn coi trọng cá mập và chúng tôi sẽ tiếp tục như vậy,” Klein nói, đồng thời cho biết thêm khi các dự án tiến triển, thành phố sẽ vạch ra một “kế hoạch xây dựng rất chu đáo và chi tiết”. Theo Klein, những kế hoạch như vậy thường không xảy ra cho đến sau này trong giai đoạn phát triển.
Klein cho biết thành phố sẽ tôn trọng thỏa thuận đậu xe với Sharks nhưng việc chuyển đổi và phối hợp với phương tiện công cộng mới sẽ mất thời gian để giải quyết.
Klein nói: “Đó không phải là sự thiếu thiện chí hay thiếu hiểu biết. “Tôi đảm bảo với các bạn sẽ có sự phối hợp to lớn về giảm thiểu xây dựng. Chúng tôi hoàn toàn hiểu được những gì Cá mập cần phải làm điều đó. Nó thực sự muốn biết thêm về các chi tiết cụ thể của dự án. "
Đây không phải là lần đầu tiên một dự án quy mô lớn đe dọa tương lai của bãi đậu xe gần sân vận động. Năm 2018, Cơ quan Giao thông Vận tải Thung lũng Santa Clara (VTA) đã hé lộ về một nhà để xe 1,300 chỗ khi họ lập kế hoạch nâng cấp các cơ sở BART tại Ga Diridon. VTA đã không thực hiện dự án này, dẫn đến việc đội Sharks không hài lòng và kiện cả ở Tòa án Cấp cao và Tòa án Liên bang.
Trung tâm SAP không chỉ là nơi tổ chức các trận đấu khúc côn cầu. Nó cũng tổ chức hàng chục buổi hòa nhạc và sự kiện trực tiếp hàng năm. The Sharks đủ điều kiện để chơi tại Trung tâm SAP đến năm 2025 nhưng có khả năng gia hạn hợp đồng đến năm 2040.
Ngoài lo ngại về chỗ đậu xe, các quan chức của Sharks cho biết họ cũng lo lắng về việc truy cập mạng đường phố.
Kế hoạch chung năm 2040 của San Jose dự đoán rằng trong 20 năm, 60% tổng số chuyến đi sẽ vẫn được thực hiện bằng ô tô, theo bức thư của nhóm nghiên cứu. Riêng kế hoạch phát triển của Google dự kiến sẽ tăng số chuyến đi ô tô lên 136,600 một ngày từ 19,200.
Nhưng San Jose đang có kế hoạch giảm lượng truy cập đường phố trong tương lai vào và ra khỏi Ga Diridon.
Dự kiến lưu lượng giao thông trên đường Santa Clara phía trước Trung tâm SAP sẽ giảm từ bốn làn xuống còn hai làn, và các tuyến đường chính nối Trung tâm SAP với Quốc lộ 280 và Đại lộ Bird cũng sẽ giảm từ bốn làn xuống còn hai làn — một làn mỗi chiều.
Becher cho biết các dự án như BART, Caltrain và đường sắt cao tốc sẽ bổ sung hàng nghìn chuyến xe ô tô đến khu vực Ga Diridon.
“Tất cả đều phụ thuộc vào việc thành phố có thực hiện đúng cam kết đã đưa ra với đội Sharks nhiều năm trước hay không,” Bob Staedler , một giám đốc của Silicon Valley Synergy, một công ty phát triển sử dụng đất ở San Jose, cho biết. “Đã đến lúc thành phố phải ngồi vào bàn đàm phán và tìm ra giải pháp.”
Staedler cho biết kế hoạch quản lý giao thông hiện tại cho nhà thi đấu là “một trong những kế hoạch giao thông nhà thi đấu hiệu quả nhất trong cả nước.” Ông nói rằng mối quan tâm của Cá mập về việc dễ dàng tiếp cận trong bối cảnh phát triển là một mối quan tâm xác đáng.
“Khi Shark Tank phát hành, nó sẽ hoàn thành sau 20 phút,” anh nói. "Thành phố đã không thể tìm thấy ý muốn duy trì những gì đã hoạt động trong 20 năm."
Nhóm nghiên cứu cho biết họ cũng lo ngại sâu sắc rằng việc xây dựng đồng thời từ tất cả các dự án này - có thể kéo dài 10 đến 15 năm - sẽ cản trở khả năng tiếp cận sân vận động của người hâm mộ.
“Dường như không có một kế hoạch nào đảm bảo những người bảo trợ của Trung tâm SAP có thể tiếp tục tiếp cận nhà thi đấu một cách an toàn và thuận tiện, và những người hàng xóm của chúng tôi có thể duy trì chất lượng cuộc sống của họ trong giai đoạn biến đổi này,” bức thư viết.
Becher cho rằng sự thiếu phối hợp giữa các dự án của Google và DSAP là một trở ngại lớn. Ông cho biết các Sharks đang yêu cầu thành phố không thu hẹp đường và đảm bảo việc xây dựng Google và VTA không diễn ra đồng thời.
Trong các cuộc họp công khai trước đây, Google đã chỉ ra những nỗ lực để đáp ứng một số nhu cầu của các Cá mập.
Woody Hanson, đến từ công ty thiết kế SITELAB urban studio có trụ sở tại San Francisco, đơn vị đang thực hiện các kế hoạch cho Google, cho biết khuôn viên này có thể bao gồm một quảng trường sự kiện có khả năng tổ chức các hoạt động trước trận đấu của đội Sharks.
Becher cho biết nhóm đã có những cuộc trò chuyện hiệu quả với Google và gã khổng lồ công nghệ đã lắng nghe nhu cầu của nhóm, nhưng cuối cùng, quyền lực nằm trong tay thành phố.
Becher nói: “Nghĩa vụ đậu xe thực sự là nghĩa vụ của thành phố, không phải của Google. “Google có thể giúp họ. Nhưng đó sẽ là thỏa thuận của Google với thành phố - không phải với chúng tôi ”.
Trong thư, đội Sharks kêu gọi cư dân giúp cứu Trung tâm SAP bằng cách đưa ra phản hồi trên trang Quy hoạch Diridon của thành phố hoặc phát biểu tại cuộc họp cộng đồng vào ngày 3 tháng 12. Hội đồng thành phố San Jose sẽ tổ chức một phiên họp nghiên cứu vào ngày 16 tháng 11 để xem xét các kế hoạch.
“Chúng tôi hy vọng rằng bạn sẽ chia sẻ mối quan tâm của mình với các quan chức dân cử địa phương của bạn và yêu cầu họ đảm bảo rằng các nhà quy hoạch thành phố giải quyết các vấn đề sức chứa đường phố, tình trạng thiếu chỗ đậu xe và các tác động xây dựng theo cách không gây nguy hiểm cho Trung tâm SAP,” bức thư kết luận. “Nếu không có sự hỗ trợ này, đấu trường đơn giản là không thể tồn tại.”
Liên hệ với Carly Wipf qua địa chỉ email [email protected] hoặc theo dõi @CarlyChristineW trên Twitter.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.