Các nhà lãnh đạo Thung lũng Silicon muốn nhân viên làm việc tại nhà

Đáng chú ý là việc đi lại ở Thung lũng Silicon mệt mỏi đã bị cắt giảm đáng kể khi đại dịch COVID-19 hoành hành.

Trong khi làm việc tại nhà trình bày riêng của mình thách thức độc đáo, Giám sát viên Hạt Santa Clara Cindy Chavez muốn chuyển khía cạnh xa rời xã hội này sang cuộc sống sau COVID-19, một động thái mà bà nói sẽ duy trì năng suất trong khi giảm tác động khí hậu.

Chavez tuyên bố cam kết cắt giảm giao dịch vào thứ hai - khi nhiều doanh nghiệp mới cuối cùng có thể mở lại - cung cấp các tùy chọn để kết hợp làm việc tại nhà và văn phòng, giúp mọi người lấy lại thời gian tham gia giao thông trước đây đồng thời tạo ra chất lượng không khí tốt hơn và bầu trời sạch hơn.

Chavez nói: “Ngay cả sau đại dịch coronavirus, nó không phải là hoạt động kinh doanh như bình thường, đặc biệt là về cách chúng tôi làm việc và tần suất chúng tôi lên xe. “Không có tắc nghẽn trên đường cao tốc và giao thông tắc nghẽn, bạn có thể nhìn thấy những ngọn núi xung quanh chúng tôi, chúng tôi thấy nhiều động vật hơn, chúng tôi thấy nhiều cơ hội hơn để gắn kết với gia đình của mình. Không khí trong lành, mắt và phổi của chúng tôi không bị bỏng rát ”.

Chavez cho biết những lợi ích môi trường khi làm việc tại nhà rất rõ ràng: Lượng khí thải CO2 ở Vùng Vịnh giảm 32% trong bảy tuần đầu của cuộc khủng hoảng vào tháng Ba. Sự tắc nghẽn giao thông ở Vùng Vịnh đã trở nên tồi tệ hơn theo thời gian, cạnh tranh với Los Angelesvà thời gian để đi làm tăng 25% trong 15 năm qua.

Giao thông vận tải là nguồn phát thải khí nhà kính lớn nhất trong Vùng Vịnh, đặc biệt khi ước tính có hơn 100,000 người siêu đi làm lái xe hơn ba giờ đến và đi từ nơi làm việc vì họ đã bị bóp chết bởi thị trường nhà ở đắt đỏ của Thung lũng Silicon.

Đề xuất này đã bắt đầu với 22,000 nhân viên của Hạt Santa Clara. Chavez đã tham gia hôm thứ Hai bởi một số nhà tuyển dụng cũng đã ký cam kết, bao gồm Carl Guardino, giám đốc điều hành của Tập đoàn Lãnh đạo Thung lũng Silicon; Eric Thornburg, chủ tịch & giám đốc điều hành của San Jose Water Company; và Marci McCue, phó chủ tịch phụ trách nội dung và truyền thông của Flipboard.

Thornburg nói rằng nếu ông có thể thuyết phục 200 nhân viên làm việc từ nhà năm ngày một tháng, đó là giảm khoảng 30,000 dặm đi lại mỗi tháng - tương đương với khoảng 12 tấn carbon dioxide.

“Đó chỉ là một hành động đơn giản từ một công ty chẳng hạn như của chúng tôi (để) đóng góp cho sự nghiệp,” ông nói.

Đối với Anna Jensen, một kỹ sư phần mềm tại Flipboard, việc đi lại của cô có nghĩa là kết hợp chuyến đi quá cảnh công cộng trước COVID của cô đến Redwood City từ nhà ở trung tâm thành phố San Jose của cô, có thể mất đến hai giờ.

Thay vì chờ đợi theo lịch trình - và bị trì hoãn - Caltrain dừng lại, giờ đây cô có thể bắt đầu công việc trực tiếp từ nhiều màn hình trong căn hộ của mình, cũng như dành thời gian đó để học chương trình MBA trực tuyến mà cô sẽ bắt đầu sớm.

Thay vào đó, thời gian đó tôi có thể vượt qua nó, đó chỉ là một lợi ích to lớn, ông Jensen nói. Đây là điều tuyệt vời vì nó giúp ích cho sự nghiệp của tôi ngoài sức khỏe của môi trường.

Mặc dù làm việc tại nhà không phải là một lựa chọn cho nhân viên tuyến đầu và dịch vụ - từ chăm sóc sức khỏe đến nhà hàng và phần cứng công nghệ - Jensen coi đây là một cánh cửa mở để hình dung lại cảm giác, diện mạo và chức năng của công việc.

Các công ty công nghệ lớn tại Thung lũng Silicon, bao gồm cả Facebook, đã thông báo chuyển đến làm việc tại nhà vĩnh viễn. Google đã công bố nó sẽ mở vào tháng XNUMX, nhưng giữ cho mức độ nhân viên thấp và Twitter cho nhân viên tùy chọn làm việc từ xa mãi mãi.

Jensen nói: “Tôi nghĩ rằng nhiều người đã thay đổi suy nghĩ của mình sau khi trải qua điều này. “Mặc dù lấy một đại dịch để khiến mọi người đánh giá lại không phải là điều lý tưởng, nhưng tôi nghĩ nếu có một số tích cực từ điều đó, thì đó là chúng tôi đã phát hiện ra những cách mới để linh hoạt đối với mọi người và giống như một cách tiếp cận trước tiên của con người để giải quyết vấn đề này."

Rod Sinks, Chủ tịch Hội đồng quản lý chất lượng không khí vùng Vịnh, cho biết cam kết không chỉ giải quyết chất lượng không khí và cuộc sống ở Hạt Santa Clara, mà còn giải quyết hai cuộc khủng hoảng địa phương khác có sẵn: nhà ở và quá cảnh.

Khi mọi người không đủ khả năng sống gần công việc của mình và không có lựa chọn nào khác để lái xe, việc giữ những nhân viên đó khỏi đường là một yếu tố công bằng trong khi quá cảnh đang được xây dựng, Sinks nói.

Nếu bạn thêm những điều này lên - thiếu sự thay thế vận chuyển hiệu quả cho xe hơi và cuộc khủng hoảng nhà ở của chúng tôi - chúng tôi thực sự phải dành thời gian này để phản ánh và sau đó xem những gì chúng tôi muốn thế giới trông như thế nào và thực hiện một số điều chỉnh, ông Chìm nói. Chắc chắn một trong những điều có thể giúp đỡ là làm việc từ xa.

Liên lạc với Katie Lauer tại [email được bảo vệ] hoặc theo @_katielauer trên Twitter.