Cư dân khu Đông San Jose chứng kiến ​​giá xăng tăng vọt do chiến tranh Iran.

Cuộc chiến tranh Iran đang diễn ra khiến giá xăng tăng cao trên khắp nước Mỹ, bao gồm cả khu vực Đông San Jose - nơi người dân và các chủ doanh nghiệp nhỏ đang cân nhắc kỹ lưỡng nên đổ xăng ở đâu.

Giá xăng tại các trạm xăng địa phương dọc đường Alum Rock Road dao động từ mức thấp nhất là 4.09 đô la/gallon đến mức cao nhất là 5.17 đô la/gallon đối với xăng không chì thông thường, tùy thuộc vào vị trí. Các quan chức quốc gia cho biết rằng xung độtCuộc đình công do Mỹ và Israel khởi xướng vào ngày 28 tháng 2 dự kiến ​​sẽ kéo dài ít nhất vài tuần. Điều đó có nghĩa là người dân địa phương sẽ phải trả nhiều tiền hơn khi đổ xăng. trong tương lai gần. 

Đối với người dân và chủ doanh nghiệp ở phía Đông San Jose, sự kết hợp giữa giá cả địa phương, thói quen hàng tuần và các sự kiện toàn cầu đã khiến chi phí nhiên liệu trở thành một phần không thể tránh khỏi trong cuộc sống.

Cư dân như ông Javier Benavides đã chứng kiến ​​giá xăng tăng vọt từng ngày. Ông Benavides, người đã sống ở phía Đông San Jose từ năm 1978, đổ đầy xăng cho nhiều xe mỗi tuần, bao gồm cả một chiếc xe tải Chevy và một chiếc Toyota Tundra. Đã nghỉ hưu nhưng vẫn tích cực tham gia các hoạt động cộng đồng, ông cho biết mình lái xe để giữ cho bản thân bận rộn và tập thể dục.

“Hôm trước giá là 4.02 đô la, ngày hôm sau là 4.25 đô la,” Benavides nói với tờ San José Spotlight. “Khi giá xăng giảm, nó giảm rất chậm. Họ chỉ đang kiếm lời từ người dân thôi.”

Will Muheller, 27 tuổi, một công nhân xây dựng, cho biết anh lái xe giữa Fremont và Salinas để làm việc và đang chi 150 đô la mỗi tuần cho bình xăng 30 gallon của mình, tăng từ 125 đô la trước đó. Bên cạnh chiến tranh với Iran, anh cho rằng giá xăng có thể tăng do căng thẳng với Trung Quốc và Nga.

“Tôi nghĩ chủ yếu là Trung Quốc và Nga nhập khẩu dầu mỏ và những thứ tương tự, nên tôi không chắc lắm,” Muheller nói với tờ San José Spotlight. 

Ông cũng đề cập đến các chính sách tiềm năng, chẳng hạn như thuế phí di chuyển mới ở California, có thể làm tăng chi phí hơn nữa.

“Tôi hy vọng giá xăng sẽ giảm xuống, nhưng tôi biết (Thống đốc Gavin) Newsom đã nói về một loại thuế nào đó đối với phí di chuyển,” ông nói.

Các nhà lập pháp California đã thông qua một dự luật để nghiên cứu xem liệu tiểu bang này cuối cùng có nên làm như vậy hay không. thay thế thuế xăng hiện hành Đề xuất hiện tại bao gồm "phí sử dụng đường bộ" dựa trên số dặm mà người lái xe đi được thay vì lượng nhiên liệu họ mua. Đề xuất này không áp đặt thuế mới theo từng dặm. Nó đã gây ra tranh luận giữa các nhà lập pháp và người lái xe về cách tài trợ cho việc sửa chữa đường sá khi doanh thu thuế xăng dầu truyền thống giảm do... số lượng lớn xe điện trên đường. 

Các chủ doanh nghiệp nhỏ cũng đang cảm nhận được sự gia tăng này. Lola Gonzalez, 45 tuổi, đồng sở hữu cửa hàng kem Los Barriles và chi khoảng 100 đô la mỗi tuần để đổ đầy kem vào xe bán kem của mình.

“Giá cả đã tăng lên, nhưng đôi khi cũng giảm xuống,” Gonzalez nói với tờ San José Spotlight. “Nhưng nhìn chung, giá tăng nhiều hơn giá giảm.”

Một chủ trạm xăng ở phía Đông San Jose, người yêu cầu giấu tên, cho biết giá nhiên liệu bán buôn đã tăng đều đặn.

Thị trường dầu mỏ đã phản ứng trước sự leo thang xung đột liên quan đến Iran, đẩy giá dầu thô tăng cao. Những lo ngại về eo biển Hormuz, nơi vận chuyển khoảng 20% ​​nguồn cung dầu của thế giới, đã tạo ra sự không chắc chắn về sản xuất và vận chuyển. Khi giá dầu thô tăng, Mỹ... giá xăng dầu thường theo sau.

Giá dầu tăng vọt lên Hơn 80 đô la một thùng vào thứ NămMức cao nhất kể từ tháng 5 năm 2020 trong hơn một năm. Giá nhiên liệu trung bình toàn quốc đã tăng hơn 10 cent lên khoảng 3.11 đô la mỗi gallon. theo AAATình trạng bất ổn tiếp diễn có thể dẫn đến giá cả tăng cao hơn nữa nếu nguồn cung bị gián đoạn.

Một số tài xế đang cố gắng thích nghi. Juan M., một nhân viên 31 tuổi ở San Jose, đi làm từ Morgan Hill, thường đổ xăng ở những trạm mà anh cho là rẻ nhất, chi khoảng 80 đến 90 đô la hai lần một tuần.

“Thành thật mà nói, tôi đến (khu Đông San Jose) vì tôi cảm thấy ở đây luôn có giá rẻ nhất,” anh ấy nói với tờ San José Spotlight tại trạm xăng Gas & Shop, nơi giá xăng không chì thông thường bắt đầu từ 4.26 đô la một gallon.

Đối với những người khác, xăng đơn giản chỉ là một nhu cầu thiết yếu. Alfredo Mejía, 52 tuổi, đang thất nghiệp và mỗi tuần anh phải chi khoảng 40 đô la chỉ để lái xe đi lại trong khu vực để làm những việc vặt hàng ngày.

“Thật ra tôi không biết giá xăng là bao nhiêu,” ông nói với tờ San José Spotlight. “Nếu phải đổ xăng, tôi sẽ đổ.”

Liên hệ với Maryanne qua địa chỉ sau: [email được bảo vệ].

Các phóng viên Cathy Bussewitz và Michelle Chapman của hãng tin AP đã đóng góp vào bài viết này.