Học khu San Jose cắt dịch vụ xe buýt tại nhiều trường học

Nhiều học sinh San Jose sẽ bị bỏ lại trong năm học sắp tới này khi các quan chức cắt giảm các dịch vụ xe buýt quan trọng.

Học Khu Thống Nhất San Jose, học khu lớn nhất trong thành phố, đã quyết định cắt giảm dịch vụ xe bus đến hơn một chục cơ sở tiểu học cũng như Trường trung học cơ sở Willow Glen và Trường trung học phổ thông Willow Glen để đáp ứng luật mới của tiểu bang về thời gian khai giảng, Các quan chức cho biết.

San José Spotlight ước tính 17 trường tiểu học sẽ mất dịch vụ xe buýt theo thay đổi này. Các trường trước đây đã cung cấp dịch vụ xe buýt nhưng bị loại khỏi danh sách năm nay. Có tổng số 41 trường học trong huyện.

Các nhà lãnh đạo giáo dục có kế hoạch cấp cho học sinh — kể cả học sinh tiểu học — thẻ phương tiện công cộng VTA để đến lớp.

Học khu đã hoàn tất những thay đổi vào tuần trước, Giám đốc Giao thông Corrin Reynolds nói với San José Spotlight. Với các lớp học được thiết lập để bắt đầu lại vào Tháng Tám 18, các gia đình có ít hơn hai tuần để tìm cách đưa con họ đến trường.

“Đó là một nhiệm vụ đầy thử thách,” Reynolds nói. “Chúng tôi phải loại bỏ mọi thứ chúng tôi có và bắt đầu lại từ đầu.”

Cha mẹ hoặc người giám hộ của các học sinh nhỏ tuổi sẽ nhận được thẻ VTA để đi cùng con em họ trên các phương tiện giao thông công cộng, và các học sinh trong chương trình giáo dục đặc biệt sẽ không bị ảnh hưởng, các quan chức học khu cho biết.

SJUSD đang chuẩn bị chào đón khoảng 30,000 sinh viên trở lại trường học, nhưng không rõ có bao nhiêu học sinh sẽ bị ảnh hưởng bởi những thay đổi đối với dịch vụ xe buýt.

“Chúng tôi chưa biết rõ lắm,” Reynolds nói. "Nhưng nó sẽ ảnh hưởng đến một số."

Vào tháng XNUMX, Ủy ban Giáo dục Thống nhất San Jose đã chấp thuận một hợp đồng $ 950,000 với công ty dịch vụ xe buýt Học sinh đầu tiên. Không rõ học khu sẽ chi bao nhiêu cho VTA được thông qua, vì các đơn xin dịch vụ vẫn đang đến. Nhưng các quan chức cho biết SJUSD có “tình trạng tài chính tốt” với học sinh học tại nhà vào năm ngoái.

Ngoài tung hứng nhiệm vụ mặt nạ và các biện pháp an toàn khác, SJUSD có kế hoạch điều chỉnh lịch chuông ở tất cả các trường trong năm học này — một thay đổi theo quy định của luật tiểu bang, đẩy lùi thời gian bắt đầu học ở các trường trung học cơ sở và trung học phổ thông xuống còn 8 giờ sáng và 8 giờ 30 sáng, tương ứng. Các trường học của học khu trước đây bắt đầu sớm hơn so với quy định của tiểu bang.

“Chúng tôi không còn có thể sử dụng (hệ thống cũ của chúng tôi),” Phó Giám đốc Stephen McMahon nói với hội đồng nhà trường vào tháng Năm. “Ngay bây giờ chúng ta có thể nói với các trường học, 'Tôi cần bạn bắt đầu lúc 7:40, và tôi cần bạn bắt đầu lúc 7:20', vì vậy xe buýt có thể đến cả hai nơi trong một buổi sáng. Chúng tôi sẽ không thể làm điều đó trong năm tới ”.

Trước khi xảy ra đại dịch, học khu đã thu hút khoảng 2,000 học sinh đến trường mỗi năm, phần lớn là học sinh trung học cơ sở và trung học phổ thông, Reynolds nói.

Trong việc phát triển một hệ thống xe buýt mới, học khu đang ưu tiên các học sinh trong chương trình giáo dục đặc biệt có phương tiện đi lại phải được cung cấp cho các em theo luật liên bang, Reynolds nói thêm. Hầu hết các tuyến xe buýt đến các trường trung học cơ sở và trung học phổ thông cũng được giữ nguyên, nhưng học khu đã chọn cắt các tuyến đường có lượng người đi thấp, chẳng hạn như Trường Trung học Willow Glen, để phù hợp với lịch trình chuông mới. Học khu đã có một hoặc hai học sinh sử dụng dịch vụ xe buýt đến Willow Glen High trước đại dịch, Reynolds nói.

Reynolds nói: “Bạn sẽ có một số xe buýt chỉ có XNUMX-XNUMX sinh viên.

Phụ huynh và gia đình đã biết về những thay đổi đối với dịch vụ xe buýt vào ngày 26 tháng XNUMX từ một email của học khu yêu cầu đăng ký dịch vụ vận chuyển.

Email do San José Spotlight có được, chỉ liệt kê 11 trường học có dịch vụ xe buýt, điều này đã dấy lên cảnh báo cho một số phụ huynh tại Trường nam châm khoa học môi trường Hacienda đã bị loại khỏi danh sách.

“Chúng tôi rất lo lắng,” Chris Myers, người có con gái học tại trường trung tâm thành phố cho biết. "Chúng tôi đang xem xét việc di chuyển để có thể gần trường."

Học khu nói với Myers danh sách email không chính xác. Tuy nhiên, nhiều trường tiểu học vẫn nằm ngoài danh sách cung cấp dịch vụ xe buýt.

“Nếu đó là học sinh tiểu học ở các khu vực thu nhập thấp, đó sẽ là một mối lo ngại,” Crystal Calhoun, bà của ba học sinh trong khu nói với San José Spotlight.

Calhoun là một phần của liên minh bao gồm phụ huynh, học sinh và cư dân, những người đã chiến đấu để khởi động các sĩ quan cảnh sát ra khỏi các cơ sở của SJUSD. Cô ấy nói rằng cô ấy và nhiều thành viên trong nhóm không biết về những thay đổi của xe buýt cho đến khi San José Spotlight nói với họ.

Không phải tất cả các trường SJUSD đều có dịch vụ xe buýt tại các cơ sở của họ trước khi dịch vụ thay đổi. Học khu bắt đầu cắt các tuyến xe buýt và cung cấp thẻ VTA cho học sinh tại các trường có số lượng người đi xe thấp, chẳng hạn như trường Trung học San Jose, hơn một thập kỷ trước, Reynolds nói. Học khu cũng đã phát khoảng 50 thẻ cho học sinh và gia đình khi một số trẻ em trở lại lớp học vào cuối năm học trước, theo Giám đốc Dịch vụ Hoạt động Học sinh Jill Case.

Huyện đã nhận được hơn 600 các ứng dụng cho các dịch vụ xe buýt tính đến tuần này và dự kiến ​​sẽ có thêm vài trăm khi năm học đến gần, Reynolds nói.

Ông nói: “Chúng tôi đang cố gắng hết sức để đáp ứng và phục vụ sinh viên của mình.

Các trường sau đây đã cung cấp dịch vụ xe buýt vào năm ngoái nhưng hiện đã bị loại khỏi danh sách các dịch vụ hiện tại:

• Trường tiểu học Anne Darling
• Trường tiểu học Booksin
• Tiểu học Canoas
• Trường tiểu học Empire Gardens
• cấp tiểu học
• Trường tiểu học Horace Mann
• Trường tiểu học Los Alamitos
• Trường tiểu học Lowell
• Trường tiểu học Merritt Trace
• Trường tiểu học Rachel Carson
• Trường tiểu học Reed
• Trường tiểu học Selma Olinder
• Tiểu học Simonds
• Trường tiểu học Terrell
• Trường tiểu học Washington
• Trường tiểu học Williams
• Trường tiểu học Willow Glen
• Trung tâm Willow Glen
• Cao Willow Glen

Liên hệ Trần Nguyễn tại [email được bảo vệ] hoặc theo @nguyenntrann trên Twitter.