Cơ quan vận chuyển Quận Santa Clara yêu cầu vắc xin COVID cho công nhân
Một người lái ra khỏi tàu điện hạng nhẹ tại ga Tàu điện ngầm / Sân bay ở San Jose trong ảnh tệp này.

VTA có khả năng sẽ bắt buộc tiêm vắc xin COVID cho công nhân của mình bắt đầu từ tuần tới — một chính sách có thể có tác động đáng kể đến lực lượng lao động của mình.

Công nhân tại cơ quan giao thông công cộng Quận Santa Clara sẽ có 60 ngày để tuân thủ chính sách sau khi chính sách có hiệu lực, theo một bản ghi nhớ toàn công ty được ban hành vào đầu tuần này. Những người lao động không được tiêm phòng hoặc miễn trừ tôn giáo hoặc y tế trong khung thời gian đó sẽ bị chấm dứt hợp đồng lao động.

Người phát ngôn của VTA, Stacey Hendler Ross cho biết chính sách này dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào thứ Hai, nhưng nó có thể bị trì hoãn do cơ quan này thảo luận chi tiết với các công đoàn của mình.

Hendler Ross nói với San José Spotlight: “Chúng tôi đang cố gắng kết hợp điều này theo cách công bằng, an toàn cho toàn bộ lực lượng lao động của mình. "Có rất nhiều phần nhỏ chuyển động đối với một chính sách như thế này."

Lãnh đạo của công đoàn lớn nhất VTA không hài lòng với nhiệm vụ này. John Courtney, chủ tịch của Amalgamated Transit Union Local 265, nói với San José Spotlight rằng cơ quan này dự đoán sẽ mất từ ​​2-5% nhân viên do chính sách này.

Courtney nói: “Các nhà điều hành và nhân viên tuyến đầu của chúng tôi đang giảm số lượng lớn với COVID. “Mối quan tâm của chúng tôi là chúng tôi có rất nhiều người đã nghỉ việc và bây giờ chúng tôi sẽ có khả năng mọi người bị sa thải hoặc nghỉ việc, vì vậy bạn đang (đối mặt) với sự thiếu hụt dịch vụ thậm chí còn lớn hơn.”

Các cơ quan vận chuyển khác của Vùng Vịnh như BART và Cơ quan Vận tải Thành phố San Francisco đã thực hiện các chính sách tiêm chủng bắt buộc vào mùa thu năm ngoái. Những nhân viên mới tại VTA phải được tiêm phòng đầy đủ, nhưng những nhân viên hiện tại thì không. Đầu tháng này, hội đồng quản trị VTA cho biết họ đã xem xét nhiệm vụ tiêm chủng cho nhân viên, nhưng không đưa ra một ngày chắc chắn. Cơ quan vận chuyển là một quận đặc biệt độc lập, có nghĩa là công nhân của nó không được tuyển dụng bởi San Jose cũng như Quận Santa Clara, và do đó không phải tuân theo nhiệm vụ gần đây trong các khu vực pháp lý đó.

Hendler Ross cho biết khoảng 61% trong tổng số 2,100 người của VTA được tiêm chủng đầy đủ, trong khi 71% đã được tiêm ít nhất một liều. Tỷ lệ tiêm chủng cho nhân viên tuyến đầu còn tồi tệ hơn: ATU, bao gồm các tài xế và nhà điều hành tuyến đầu của VTA, cho biết 54% thành viên của nó đã được tiêm chủng đầy đủ.

Điểm của các nhà điều hành VTA đã báo cáo nhiễm COVID-19 dương tính trong suốt đại dịch, theo yêu cầu bồi thường của công nhân. Biến thể omicron có khả năng lây nhiễm cao đang làm cho vấn đề trở nên tồi tệ hơn. Hendler Ross cho biết khoảng 20 nhân viên có kết quả xét nghiệm dương tính với COVID-19 chỉ trong hai ngày qua và cơ quan đang thiếu nhân viên điều hành đường sắt hạng nhẹ và tài xế xe buýt. Cơ quan này có các phòng khám tiêm chủng được thiết lập ở tất cả các bãi của mình, bà nói thêm.

Một nhà điều hành VTA nói với San José Spotlight rằng có một số bất đồng giữa các công nhân về nhiệm vụ tiêm chủng.

Liên hệ với Eli Wolfe tại [email được bảo vệ] or @ EliWolfe4 trên Twitter.

Ghi chú của người biên tập: Phiên bản trước của câu chuyện này đã báo cáo rằng Caltrain có nhiệm vụ tiêm vắc-xin cho nhân viên của mình. Cơ quan không.

Chính sách bình luận (cập nhật 11/1/2021): Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, ngôn từ tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai sự thật. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.

Muốn biết thêm sự thật?

Đăng ký nhận bản tin hàng ngày của chúng tôi — MIỄN PHÍ!