Các quan chức Santa Clara phê duyệt thêm nhà ở gần trường đại học

Một góc tàn lụi hàng thập kỷ từng là trạm xăng gần Đại học Santa Clara sẽ được chuyển thành nhà ở mật độ cao.

Hội đồng thành phố Santa Clara đã bỏ phiếu 6-1 vào đầu tuần này để phê duyệt dự án phát triển nhà ở mới gần trường đại học. Nghị viên Kevin Park là người duy nhất không bỏ phiếu. Sự chấp thuận này là chìa khóa để động thổ khu phức hợp nhà ở hỗn hợp được quy hoạch tại 2655 The Alameda, nhằm hồi sinh khu đất bị bỏ hoang từ lâu và tạo ra những khu nhà ở rất cần thiết gần trung tâm trung chuyển của thành phố.

Nhà phát triển Anjuli Nanda Habbas của Kapital Partners cho biết tại cuộc họp: “Dự án cuối cùng sẽ biến một góc tàn lụi và chướng mắt hơn 30 năm thành một tòa nhà hỗn hợp tuyệt đẹp cho cộng đồng”.

Việc hoàn thành dự án này sẽ đòi hỏi phải sửa đổi quy hoạch tổng thể của thành phố. Ủy viên hội đồng Anthony Becker cho biết ông không ủng hộ việc liên tục sửa đổi quy hoạch tổng thể cho các dự án phát triển , nhưng trong trường hợp này, ông sẽ làm vậy để thúc đẩy dự án The Alameda.

Chủ đầu tư có kế hoạch xây dựng một khu phát triển hỗn hợp bốn tầng với 39 ngôi nhà và không gian bán lẻ rộng 1,500 feet vuông ở tầng trệt. Năm trong số những ngôi nhà, tương đương 15%, sẽ được chỉ định là nhà ở giá rẻ để đáp ứng yêu cầu của thành phố cho những phát triển mới. Khu phức hợp nằm trong khoảng cách đi bộ đến trường đại học, các tuyến xe buýt và ga Santa Clara Caltrain.

Kenneth Rodrigues & Partners có trụ sở tại Mountain View đã thiết kế tòa nhà, với Swenson Builders đóng vai trò là tổng thầu. Kapital có kế hoạch bắt đầu xây dựng vào đầu năm tới và dự kiến ​​hoàn thành vào cuối năm 2025.

Thành phố Santa Clara thường xuyên phải đối mặt với sự phản đối của công chúng mỗi khi một dự án nhà ở mật độ cao được trình bày. Nhưng dự án Alameda đã thuyết phục được các nhà lãnh đạo thành phố. Họ ca ngợi thiết kế kiến ​​trúc và kế hoạch biến một khu đất trống hình tam giác, nơi thường xuyên bị vứt rác và ghế sofa, thành những khu nhà ở rất cần thiết. Khu đất từng là trạm xăng đóng cửa vào những năm 1980 đã bị bỏ trống cho đến khi Kapital mua lại khu đất rộng chưa đến nửa mẫu Anh vào năm 2021 với giá 1 triệu đô la.

Ủy ban Kế hoạch Santa Clara đã bỏ phiếu vào tháng trước để đề xuất phê duyệt dự án phát triển. Shreya Chokshi của Catalyze SV, tổ chức ủng hộ nhà ở giá rẻ hơn, cho biết tổ chức này hỗ trợ dự án.

Cư dân Santa Clara Claudia Daw và một số người khác đã phát biểu tại cuộc họp phản đối dự án. Daw cho biết tòa nhà quá cao bốn tầng. Nhân viên thành phố cho biết chiều cao của tòa nhà tương đương với khu nhà ở sinh viên gần đó và phù hợp với các yêu cầu về lấp đầy đô thị theo luật tiểu bang.

Daw cho biết cô cũng lo ngại về phát hiện năm 2004 về chất gây ô nhiễm trong đất tại địa điểm này còn sót lại từ trạm xăng cũ. Andrew Crabtree, giám đốc phát triển cộng đồng, nói với hội đồng thành phố rằng sự ô nhiễm xuất phát từ một bể chứa ngầm bị rò rỉ trước đó. Ông cho biết một nghiên cứu ban đầu cho thấy rằng với việc giảm thiểu, các chất gây ô nhiễm sẽ có tác động ít đáng kể hơn đến khu vực lân cận.

Crabtree cho biết nhà phát triển đã thay đổi thiết kế dự án dựa trên phản hồi của công chúng để hạ thấp độ cao của tòa nhà và bổ sung thêm không gian tụ tập ngoài trời. Ông cho biết dự án được miễn các yêu cầu về bãi đậu xe ở địa phương do nằm gần các trung tâm trung chuyển, nhưng cung cấp 34 điểm đỗ xe và khoảng 80 chỗ dành cho xe đạp.

Ủy viên Hội đồng Raj Chahal đã yêu cầu nhà phát triển xem xét tăng nhà ở giá rẻ lên 20%. Nhưng trước khi nhà phát triển có thể phản hồi, Luật sư Glen Googins của Thành phố Santa Clara cho biết các ủy viên hội đồng nên tránh đưa ra bất kỳ yêu cầu nào về việc sửa đổi kế hoạch trong giai đoạn này.

Ủy viên Hội đồng Park, trong khi say mê với vị trí và thiết kế của tòa nhà, cho biết nó có thể biến thành một “ký túc xá ngoài khuôn viên trường” khác với không gian bán lẻ quá nhỏ và quá ít chỗ đậu xe.

“Tôi cảm thấy như nó được thiết kế và hướng tới sinh viên,” Park nói. “Nếu chúng tôi yêu cầu sửa đổi kế hoạch chung, nó phải tốt hơn những gì kế hoạch chung đưa ra. Tôi không thấy lợi ích gì cho cộng đồng ở đây.”

Vui lòng liên hệ với Natalie Hanson qua địa chỉ email [email protected] hoặc tài khoản Twitter @nhanson_reports.