Santa Clara chấp thuận tổ hợp nhà ở giá rẻ mới, người quản lý thành phố trả lương cao hơn
Hội đồng thành phố Santa Clara được mô tả trong bức ảnh tập tin này. Ảnh của Janice Bitters.

Trong cuộc họp Hội đồng Thành phố cuối cùng của Hội đồng Santa Clara Patricia Mahan hôm thứ ba, các nhà lập pháp đã nhất trí phê duyệt một dự án nhà ở giá rẻ 65 căn mới, nhưng đã trì hoãn thảo luận về sự phát triển gần phần mở rộng BART sắp tới cho đến cuối tuần.

Mahan tuần trước từ chức vì vấn đề y tế, có hiệu lực từ ngày 1 tháng Hai. Các nhà lập pháp lâu năm đã tham dự nửa giờ đầu của cuộc họp, bao gồm một báo cáo về việc từ chức của cô.

Trong khi nhắc lại những lo lắng về cách thông báo từ chức của mình, cô ấy cũng ghi lại mười thành tích đáng tự hào nhất của mình trong thời gian tham gia hội đồng, bao gồm cải tạo Thư viện Chi nhánh Mission, thỏa thuận Sân vận động Levi's và gần đây nhất là cuộc bầu cử quận mới đã dẫn đến sự đa dạng trong hội đồng.

Cô rời đi để đứng dậy.

Sau cuộc họp, các nhà lập pháp nhất trí thông qua một đề xuất từ ​​Công ty Phát triển Freebird có trụ sở tại Oakland để xây dựng 65 đơn vị giá cả phải chăng trên 2.5 mẫu Anh ở góc đông nam của Đường Monroe và Đường cao tốc San Tomas.

Sự kết hợp của các đơn vị studio, một, hai và ba phòng ngủ trong tòa nhà 73,470 foot vuông sẽ bị hạn chế vì giá cả phải chăng cho những cư dân có từ 25 đến 120 phần trăm thu nhập trung bình của khu vực. Ngoài ra, 25 phần trăm đơn vị sẽ được dành riêng cho người khuyết tật trí tuệ và phát triển.

Các ủy viên hội đồng cũng chấp thuận các khuyến nghị để cung cấp các cửa hàng cho xe đạp điện, trạm sạc EV, phòng cộng đồng và phát triển bãi đậu xe ngắn hạn để trình chiếu hoặc dịch vụ giao hàng. Tòa nhà sẽ bao gồm một trung tâm thể dục, phòng trò chơi và phòng giặt ủi, cũng như 32,000 feet vuông không gian mở, nơi 125 cây sẽ được trồng.

Dự án phát triển được đặt tại 2330 Monroe St. Photo với sự giúp đỡ của Google Maps.

Nó sẽ có 98 chỗ đậu xe trên bề mặt, bao gồm sáu không gian có thể tiếp cận và ba không gian sạc xe điện, và một gian hàng tải paratransit.

Dự án sẽ được tài trợ bởi 13 triệu đô la từ vốn chủ sở hữu tín dụng thuế, 11.2 triệu đô la trái phiếu được miễn thuế, 5 triệu đô la từ thành phố và 3 triệu đô la từ Hạt Santa Clara. Hạn chế có thể bắt đầu sớm nhất là vào cuối năm.

Freebird Development đang hợp tác với Liên minh lựa chọn nhà ở phi lợi nhuận, mà Giám đốc điều hành Jan Stokely cho biết hôm thứ ba, nhu cầu đối với các dự án nhà ở như vậy là rất quan trọng vì hơn 700 Santa Clarans bị khuyết tật phát triển.

Darcy McCann, cư dân Santa Clara, sống trong một khu phức hợp khác dành cho người khuyết tật, cho biết: “Điều đó đã mang lại cho tôi sự độc lập to lớn. "Những người khuyết tật khác có thể làm điều tương tự với sự hỗ trợ phù hợp."

Lương quản lý thành phố

Các nhà lãnh đạo được bầu vào thứ ba đã bỏ phiếu 5-1 để tăng Giám đốc thành phố Mức lương hàng năm của Deanna Santana bởi 11 phần trăm.

Mức lương cơ bản mới của Santana sẽ là 448,491 đô la - tăng 45,000 đô la so với mức lương trước đó của cô - nhưng khoản trợ cấp nhà ở hàng tháng 3,750 đô la của cô, lên tới 45,000 đô la một năm, đã bị loại bỏ. Thị trưởng Lisa Gillmor cho biết động thái này không giúp Santana tăng lương, mà thay vào đó cho phép đóng góp nhiều tiền hơn vào lương hưu của cô, điều mà trợ cấp nhà ở không làm được.

Ủy viên Hội đồng Raj Chahal phản đối việc điều chỉnh lương vì cho rằng việc này là vô trách nhiệm về mặt tài chính và Santana đã bị trả lương quá cao. Ông cho biết các nhà quản lý thành phố ở các thành phố lân cận không được trả lương gần 448,000 đô la.

Chahal cho biết: “Tôi không nghĩ việc chi tiêu loại tiền này là điều cần thiết, và tiền đền bù của chúng tôi nhiều hơn bất kỳ thành phố nào khác,” Chahal nói và cho biết thêm rằng những cư dân mà anh ấy nói chuyện cũng bị sốc bởi con số này. "Mức lương này không vượt qua bài kiểm tra thẩm định của tôi."

Nhưng Ủy viên Hội đồng Kathy Watanabe cho biết Santana đang quản lý ba công ty - thành phố, Silicon Valley Power và Levi Stadium - và điều đó giải thích cho việc trả lương cao hơn. Watanabe nói: “Điều mà tôi nghĩ đến là lượng thời gian cô ấy dành cho công việc của mình. “Cô ấy cống hiến rất nhiều, và bất cứ điều gì có liên quan, cô ấy đều rất đáp ứng. Theo như tôi thấy, chúng tôi đang có một thỏa thuận tốt ”.

Santana, người trước đây đã làm việc cho một số thành phố Bay Area bao gồm Sunnyvale và Oakland, ban đầu ký hợp đồng với giá 372,886 đô la khi được thuê vào tháng 2017 năm 550. Thỏa thuận đó bao gồm trợ cấp nhà ở hàng tháng và trợ cấp xe hơi hàng tháng XNUMX đô la.

So sánh, quản lý thành phố của San Jose, Dave Sykes, có mức lương cơ bản là $ 326,085 trong 2018.

Mở rộng giai đoạn II của BART Thung lũng Silicon của VTA

Các nhà lập pháp Santa Clara hôm thứ Ba đã hoãn cuộc thảo luận về các khuyến nghị của VTA cho Giai đoạn II của việc mở rộng hàng tỷ đô la vào Santa Clara và San Jose, một sự phát triển được nghiên cứu đầu tiên trong 1984.

Giám đốc lập kế hoạch và lập kế hoạch VTA, Jill Gibson cho biết mục tiêu là thu thập phản hồi từ hội đồng về kế hoạch phát triển trước khi VTA hoàn thiện Nghiên cứu Chiến lược Cộng đồng Định hướng Chuyển tiếp (TOC), trong đó nêu rõ những cải thiện về tiếp cận vận chuyển và sự thịnh vượng của cộng đồng quanh nhà ga.

Tuy nhiên, Hội đồng thành phố đã nhất trí quyết định đẩy cuộc thảo luận sang các cuộc họp thiết lập mục tiêu vào thứ Năm và thứ Sáu. Ủy viên Hội đồng Debi Davis cho biết động thái này cung cấp thêm bối cảnh và cho phép cơ hội tham gia vào một cuộc thảo luận mạnh mẽ hơn.

Bao gồm trong nó Santa Clara BART Khu vực Playbook Playbook, các quan chức thành phố sẽ xem xét các kế hoạch đề xuất để tối đa hóa không gian xung quanh các nhà ga. Mục tiêu của VTA cho khu vực lân cận là xây dựng một trung tâm đô thị dày đặc, dễ dàng tiếp cận quá cảnh cho công việc, nhà ở và giải trí.

Theo sách này, khu vực xung quanh hành lang ga Santa Clara trong tương lai có tiềm năng phát triển 12.7 triệu mét vuông, đồng thời khuyến khích quy hoạch lại để cho phép phát triển văn phòng và dân cư mật độ cao trong phạm vi XNUMX/XNUMX dặm từ ga.

Nhà ở giá cả phải chăng cũng nằm trong danh sách khuyến nghị. Khu vực ga Santa Clara có thể chứa 8,626 đơn vị nhà ở mới, 1,294 trong số đó có thể là căn hộ giá cả phải chăng, báo cáo cho biết.

Thành phố này cách người hàng xóm lớn nhất của nó vài bước chân. Vào ngày 10 tháng 10, Hội đồng thành phố San Jose đã nhất trí chấp nhận và tán thành cách tiếp cận của báo cáo đối với các nhà ga mới được quy hoạch tại thành phố lớn thứ XNUMX của quốc gia.

Ngoài việc ủng hộ các không gian văn phòng và bán lẻ trên mặt đất, kế hoạch cho trung tâm thành phố San Jose Trạm BART kêu gọi 16,000 ngôi nhà mới, bao gồm 3,200 ngôi nhà sẽ có giá cả phải chăng. Khu vực xung quanh nhà ga 28th Street / Little Portugal có thể hỗ trợ khoảng 7,800 ngôi nhà mới, với gần 2,000 căn hộ giá cả phải chăng.

Liên lạc với Katie Lauer tại [email được bảo vệ] hoặc theo @_katielauer trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.