Đề xuất chia sẻ chuyến đi của Sunnyvale sẽ giúp đỡ những cư dân có hoàn cảnh khó khăn

Cư dân Sunnyvale có thể sớm có tùy chọn đi chung xe mới với chi phí thấp hơn Uber và thuận tiện hơn phương tiện công cộng hiện có.

Sau sự ủng hộ đông đảo của người dân, Hội đồng Thành phố Sunnyvale đã nhất trí bỏ phiếu hôm thứ Ba để nộp đơn xin tài trợ và hợp tác với Silicon Valley Hopper (SV Hopper) - một dịch vụ đi chung xe hoạt động với giá dưới 5 đô la mỗi chuyến ở Cupertino và Santa Clara. Một số ủy viên hội đồng bày tỏ lo ngại về việc tài trợ cho chương trình, nhưng họ nhận ra rằng những cư dân có hoàn cảnh khó khăn có ít lựa chọn vận chuyển hơn.

Thành phố sẽ nộp đơn xin hai khoản tài trợ. Đầu tiên là khoản trợ cấp của Cơ quan Bảo vệ Môi trường, có thể trang trải toàn bộ chi phí của chương trình. Thứ hai là khoản trợ cấp giao thông vận tải của tiểu bang sẽ cung cấp 50% số tiền. Thành phố sẽ thanh toán số dư.

“Tôi bước vào cuộc họp đó với suy nghĩ ồ, đây sẽ là một quyết định rất khó khăn, nhưng sự hỗ trợ và đóng góp ý kiến ​​từ nhân viên… và những lời bình luận chu đáo của các đồng nghiệp đã giúp tôi đưa ra quyết định và hành động rất rõ ràng,” Ủy viên Hội đồng Linda Sell nói với San José Spotlight.

Sell ​​cho biết lợi ích của chương trình là rất nhiều. Dịch vụ đi chung xe theo yêu cầu có thể giúp giảm số lượng ô tô trên đường cũng như cung cấp phương tiện di chuyển cho những cư dân không có khả năng lái xe, chẳng hạn như sinh viên hoặc người già. Cô cho biết cô đã nhận được tin nhắn hỗ trợ từ một người dân sống gần biên giới Cupertino, nơi SV Hopper đang hoạt động. Người dân đi bộ qua biên giới thành phố để sử dụng dịch vụ thường xuyên.

Ý tưởng của SV Hopper là đề xuất ban đầu để hỗ trợ các học sinh của Học khu Trung học Fremont Union đi từ Bắc Sunnyvale, một trong lịch sử không được phục vụ cộng đồng thu nhập thấp.

Học khu đã đóng cửa Trường Trung học Sunnyvale vào năm 1980 và chấm dứt việc đưa đón học sinh trên toàn học khu ngay sau đó. Giờ đây, học khu trợ cấp vé xe buýt VTA cho những học sinh sống ở ba mã ZIP phía bắc Sunnyvale, nhưng nhiều phụ huynh đã nói về việc những dịch vụ xe buýt đó không tính đến những học sinh phải ở lại khuôn viên trường để tham gia các hoạt động sau giờ học.

Việc thiếu khả năng tiếp cận này khiến học sinh không thể tham gia vào các hoạt động ngoại khóa - một vấn đề mà phụ huynh hy vọng SV Hopper có thể giải quyết.

“Tôi hiện có hai công việc và tôi không thể đưa con mình tham gia các hoạt động ngoại khóa do thành phố, học bổng hoặc trường học cung cấp,” Yesenia Garcia, cư dân Sunnyvale cho biết, sử dụng trình dịch trí tuệ nhân tạo của thành phố từ tiếng Tây Ban Nha sang tiếng Anh. “Tôi chắc chắn rằng các con tôi có thể thích thú với những hoạt động này.”

Cùng với học sinh và phụ huynh còn có các lãnh đạo doanh nghiệp trên toàn thành phố. Giám đốc điều hành Hiệp hội Doanh nghiệp Sunnyvale Downtown Mike Johnson cho biết ông đã nhận được thư ủng hộ được hơn 30 doanh nghiệp ký tên. Phòng Thương mại Sunnyvale đề xuất các doanh nghiệp của thành phố có thể giúp tài trợ cho tương lai của chương trình.

Nghị viên Russ Melton cho biết mối quan tâm hàng đầu của ông khi cam kết tham gia chương trình là làm thế nào để cân bằng ngân sách thành phố. Theo một báo cáo của thành phố, chính sách của thành phố yêu cầu Sunnyvale duy trì ngân sách cân bằng trong khoảng thời gian dự kiến ​​là 20 năm tới và chương trình này có thể tiêu tốn tới 4 triệu USD mỗi năm. Ông muốn chương trình này được thông qua quy trình ngân sách thường xuyên của thành phố vào tháng XNUMX.

Người được ủy thác của Học khu Trung học Fremont Union và cựu thị trưởng Cupertino Rod Sinks cho biết Cupertino đã hai lần nhận được trợ cấp của tiểu bang để giúp tài trợ cho chương trình. Vào năm 2023, Cupertino đã nhận được khoản tài trợ trị giá 4.25 triệu đô la trong thời gian XNUMX năm để giúp trợ cấp cho các chuyến đi.

Thị trưởng Larry Klein cho biết SV Hopper sẽ là một chương trình thí điểm, vì vậy thành phố sẽ có thể phân tích kết quả của nó sau khi nó đi vào hoạt động, đồng thời các khoản tài trợ giúp có thể thực hiện nghiên cứu mà không gây căng thẳng cho quỹ chung của thành phố.

“Có rất nhiều yêu cầu và nhu cầu, từ quan điểm ngân sách thành phố, để đảm bảo về mặt tài chính, chúng tôi đang giữ thành phố đi đúng hướng, nhưng chúng tôi không giả định trước rằng dịch vụ này sẽ tồn tại mãi mãi hoặc dịch vụ này trông như thế nào,” Klein nói với San José Spotlight. “Đó là một cuộc thảo luận sẽ có vào một ngày sau đó.”

Liên hệ B. Sakura Cannestra tại [email được bảo vệ] or @SakuCannestra trên X, trước đây gọi là Twitter.