San Jose có kế hoạch tiếp tục xây dựng nhà ở cho những người vô gia cư trên khu đất của VTA, nhưng dường như có sự bất đồng về tính tất yếu của dự án.
Tuần trước, Hội đồng Thành phố đã nhất trí bỏ phiếu thông qua các dự án nhà ở nhỏ tại các khu Cerone và Cottle VTA, nằm ở phía Bắc và phía Nam San Jose. Nhà ở nhỏ là những công trình tạm thời bao gồm một phòng ngủ riêng và một nhà vệ sinh. Chúng ngày càng trở nên phổ biến tại các thành phố vùng Vịnh San Francisco khi các thành phố này đang thử nghiệm những cách thức mới để giải quyết khủng hoảng vô gia cư.
Theo hầu hết các tài khoản, cuộc bỏ phiếu báo hiệu rằng dự án sẽ tiến lên phía trước. Trong khi ban giám đốc VTA vẫn cần phê duyệt dự án, Chủ tịch Hội đồng VTA và Phó Thị trưởng San Jose Chappie Jones rất lạc quan.
Jones nói với San José Spotlight: “Đội nhiều chiếc mũ của tôi và nhìn nó từ cả hai phía, tôi không hiểu tại sao điều này lại không thể xảy ra. “Tôi chỉ không thấy nơi nào có bất kỳ sự phá vỡ thỏa thuận nào.”
Tuy nhiên, một đại diện của VTA đã nghi ngờ về sự chắc chắn của Jones vào thứ Tư sau khi ấn phẩm này hỏi về dự án.
Người phát ngôn Stacey Hendler Ross nói với San José Spotlight: “Chúng tôi không có bất kỳ kế hoạch nào với thành phố. “Bằng cách nào đó họ đã chọn những trang web này để xem, nhưng họ chưa thảo luận điều này với chúng tôi.”
Ross cho biết thêm, liệu thành phố cuối cùng có xây những ngôi nhà nhỏ trên đất VTA hay không là một quyết định vẫn còn lâu mới xảy ra, và sẽ cần nhiều cuộc thảo luận hơn giữa cơ quan và thành phố.
Ủy viên hội đồng David Cohen, người đang thúc đẩy dự án này và có quận là nơi có sân Cerone, khẳng định rằng nó còn tiến xa hơn những gì Ross gợi ý.
Cohen nói: “Đã có những cuộc họp thường xuyên với những người ở thành phố và VTA. “Không còn nghi ngờ gì nữa, những cuộc họp đó đã diễn ra và những người cấp cao tại VTA là một phần của chúng.”
Carolina Camarena, người phát ngôn của văn phòng quản lý thành phố, xác nhận San Jose đã thảo luận với VTA về tính khả thi của các địa điểm.
Camarena nói với San José Spotlight: “Thành phố rất lạc quan rằng chúng tôi có thể đạt được thỏa thuận với VTA để giúp giải quyết thách thức nghiêm trọng trên toàn cộng đồng đối với một lượng lớn dân số không có nơi trú ẩn ở San Jose và Hạt Santa Clara. “Chúng tôi cũng nhận ra rằng VTA có những nhu cầu và cách sử dụng nhất định đối với đất đai của mình cần được xem xét.”
Ross cho biết những cuộc thảo luận này “sẽ cực kỳ sơ bộ.”
Ủy ban Tư vấn Chính sách của VTA đã thảo luận về các kế hoạch cho những ngôi nhà nhỏ tại các địa điểm của cơ quan vào thứ Năm, nhưng không đưa ra bất kỳ quyết định nào về dự án.
Thị trưởng đắc cử Matt Mahan, quận có nhà ga Cottle, đã không trả lời các yêu cầu bình luận.
Việc xây dựng nhà ở cho người vô gia cư đã chứng tỏ là một thách thức đối với thành phố trong những năm gần đây khi người dân yêu cầu thành phố giải quyết tình trạng dân số vô gia cư ngày càng tăng, trong khi một số người đồng thời phản đối các địa điểm xây dựng nhà ở trong khu phố của họ.
Hội đồng thành phố đề xuất một địa điểm nhà nhỏ tương tự tại một công viên trên đường Noble Avenue thuộc khu vực của Cohen, nhưng cư dân địa phương đã phản đối dự án cho đến khi thành phố từ bỏ nó vào tháng 9. Một nỗ lực khác nhằm tạo ra một khu vực đỗ xe an toàn cho những người sống trong xe trên khu đất của VTA cũng gây tranh cãi , mặc dù cuối cùng các quan chức đã phê duyệt địa điểm đó, dự kiến sẽ mở cửa vào tháng 1.
Lo ngại rằng tội phạm, hỏa hoạn và vẽ bậy sẽ gia tăng xung quanh các khu nhà ở khẩn cấp là nguyên nhân chính dẫn đến nhiều phản ứng tiêu cực, mặc dù một số dữ liệu của thành phố cho thấy số cuộc gọi đến cảnh sát và cứu hỏa gần các khu nhà ở khẩn cấp vẫn tương tự hoặc thậm chí giảm trong vòng một năm sau khi các khu nhà này được xây dựng.
Phóng viên Jana Kadah đã đóng góp vào câu chuyện này.
Liên hệ với Brian Howey qua email [email protected] hoặc @SteelandBallast trên Twitter.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.