Bãi đậu xe an toàn dành cho người vô gia cư Nam San Jose
San Jose đang ký hợp đồng thuê XNUMX năm để biến bãi đậu xe của nhà ga xe lửa hạng nhẹ VTA Santa Teresa thành nơi đậu xe an toàn cho người vô gia cư. Photo by Tran Nguyen.

    Cư dân Nam San Jose đang ủng hộ kế hoạch biến một bãi đậu xe của ga tàu điện nhẹ thành một không gian cho những người vô gia cư đậu xe và sống trong các khu RV.

    Hơn 100 người đã tham dự một cuộc họp cộng đồng ảo hôm thứ Tư do văn phòng của Ủy viên Hội đồng Sergio Jimenez dẫn đầu để chia sẻ những lo ngại về chương trình đậu xe an toàn tại bãi đậu xe ga VTA Santa Teresa. Hội đồng thành phố San Jose được thiết lập để thông qua một hợp đồng thuê XNUMX năm với VTA để bắt đầu chương trình và cung cấp khoảng trống từ 45 đến 60 RV vào tháng XNUMX. Chương trình sẽ được quản lý bởi LifeMoves, một tổ chức phi lợi nhuận đã quản lý các điểm đỗ xe an toàn khác ở San Jose.

    Những người hàng xóm của khu đất này lo ngại rằng nó sẽ thu hút thêm nhiều người vô gia cư đến cắm trại quanh khu vực này, ảnh hưởng đến chất lượng cuộc sống và làm mất giá trị tài sản. Hơn 3,200 cư dân đã ký một kiến ​​nghị chống lại trang web.

    “Thật không công bằng khi có tất cả những nơi trú ẩn và nhà ở này ở Nam San Jose. Nó cần được phân bổ đồng đều trên tất cả các quận, huyện ”Bindi Shah viết trong đơn thỉnh cầu. "Mọi người đều đóng thuế như nhau và tất cả các lĩnh vực cần phải làm phần việc của mình."

    Chương trình đỗ xe an toàn tại ga xe lửa VTA đã được thực hiện trong nhiều năm. Nó đến khi San Jose làm việc để giải quyết cuộc khủng hoảng vô gia cư của nó. Theo cuộc kiểm phiếu năm nay, nhiều hơn người 6,700 đang ngủ trên đường phố San Jose. Dân số vô gia cư của thành phố tăng 11% so với năm 2019, mặc dù có hơn 6,000 cư dân trong ba năm qua.

    Một số cư dân cho biết Nam San Jose có nhiều địa điểm vô gia cư hơn các khu vực khác của thành phố. Nhưng Giám đốc Ứng phó với Người vô gia cư Kelly Hemphill cho biết hầu hết các dịch vụ dành cho người vô gia cư đều nằm ở trung tâm thành phố và ở Đông San Jose - chủ yếu là Quận 3 và 7 - tỷ lệ thuận với nơi sinh sống của hầu hết cư dân không ở. Các khoảng trống trong bãi đậu xe VTA sẽ dành cho những người vô gia cư sống trong quận, vì nhiều RV đã xếp hàng những nơi như Great Oaks Blvd. và Khu kinh doanh Edenvale, Hemphill nói.

    “Chúng tôi không chỉ nhắm mục tiêu vào các quận cụ thể để đưa ra một loạt các chương trình. Hemphill nói. “Có rất nhiều RV trong khu phố của bạn và chúng tôi muốn cung cấp dịch vụ cho (họ).”

    Kiểm tra lại bãi đậu xe an toàn

    San Jose lần đầu tiên khám phá các chương trình đậu xe an toàn vào năm 2019 tại bãi đậu xe của Trung tâm Cộng đồng Seven Trees. Chương trình đã đóng cửa trong vòng chưa đầy một năm do lo ngại về sự an toàn và thiếu sự tham gia. Thành phố cũng tài trợ thêm hai địa điểm tại Trung tâm cộng đồng Roosevelt và Southside, không nhận thấy mối quan tâm tương tự và đã đóng cửa vào năm ngoái khi hợp đồng với LifeMoves hết hạn. Tháng XNUMX năm ngoái, một chương trình đậu xe an toàn tạm thời ở Bắc San Jose kết thúc sớm hơn dự kiến ​​vì một số ít cư dân sử dụng địa điểm này đã chuyển đến nhà ở chuyển tiếp.

    Isa Karabed, Giám đốc cấp cao của LifeMoves về các sáng kiến ​​tiếp cận khu vực, cho biết tổ chức này có thành tích tuyệt vời với các chương trình đỗ xe an toàn. Trong quý cuối cùng khi vận hành các địa điểm ở San Jose, 69% hộ gia đình đã chuyển đến nơi tạm trú hoặc nhà ở lâu dài và 95% những cư dân này tìm được nhà ở lâu dài.

    Vanessa Sandoval, chánh văn phòng của Jimenez, cho biết trong hai năm chương trình Southside hoạt động, không có mối quan tâm nào từ công chúng. Jimenez đã dành nhiều năm để thúc đẩy các chương trình đậu xe an toàn ở Nam San Jose. Bãi đậu xe của VTA từng nằm trong quận của ông ấy, nhưng bây giờ rơi vào tầm ngắm của Ủy viên Hội đồng Matt Mahan sau khi quy trình phân chia lại viết lại đường lối chính trị.

    Thông qua lô đất không còn ở quận Jimenez nữa, các đại diện tại văn phòng của ông cho biết ủy viên hội đồng đang theo dõi dự án chặt chẽ vì ông tin rằng đây là một công cụ cần thiết để hạn chế tình trạng vô gia cư của thành phố. Ủy viên hội đồng đã không tham dự cuộc họp vì ông ấy đang ở ngoài thành phố đi công tác thành phố, Sandoval nói.

    Sandoval nói: “Mọi người ở đó 24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần trong thời gian ngừng hoạt động và chúng tôi chưa bao giờ nhận được bất kỳ mối quan tâm nào đối với bất kỳ thành viên nào. “Và địa điểm đó có nhiều khu dân cư hơn. Nó gần với những ngôi nhà, căn hộ và cơ sở kinh doanh cho một gia đình hơn nhiều so với trang web này. "

    Nhưng nhiều người dân không tin rằng chương trình phù hợp với khu vực lân cận của họ. Một số người cho biết ngay cả khi các dịch vụ và những người không sử dụng bên trong khu vực đậu xe an toàn và tuân thủ các quy tắc, trang web có thể thu hút nhiều người vô gia cư tụ tập gần khu vực này.

    “Bạn không đưa ra bất kỳ sự đảm bảo nào rằng sẽ không có bất kỳ trại mới nào hoặc các trại hiện có sẽ bị xóa bỏ. Vậy đưa một dự án mới vào mà không đảm bảo sẽ giải quyết được vấn đề tồn tại thì có ích gì? ” Cư dân Dhanya Rajan hỏi các quan chức thành phố tại cuộc họp. “Và giống như hoàn toàn không có trách nhiệm giải trình vì công chúng không thực sự là một phần của quyết định này. Mọi thứ đã được quyết định rồi ”.

    Các quan chức thành phố cho biết có rất nhiều cơ hội để người dân nói lên mối quan tâm và có một chỗ ngồi cùng bàn với ủy ban cố vấn cộng đồng. Cư dân có thể gửi email [email được bảo vệ] để tìm hiểu về các cuộc họp sắp tới hoặc tham gia ủy ban.

    Liên hệ với Jana Kadah tại [email được bảo vệ] hoặc @Jana_Kadah trên Twitter.

    Chính sách bình luận (cập nhật 11/1/2021): Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, ngôn từ tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai sự thật. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

    Bình luận

    Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.