CẬP NHẬT: San Jose tiến một bước gần hơn đến việc cấm RV vô gia cư gần trường học

Các nhà hoạch định chính sách ở thành phố lớn nhất Vùng Vịnh hôm thứ Ba đã đồng ý cấm những người vô gia cư cắm trại gần trường học, bất chấp những lời cầu xin từ những người ủng hộ và những lo ngại từ Tòa thị chính về cách thực hiện.

Các ủy viên hội đồng thành phố đã nhất trí bỏ phiếu soạn thảo chính sách cho phép cảnh sát kéo các phương tiện đậu trong phạm vi 150 feet từ các cơ sở K-12, bất chấp các nhà quản lý thành phố đang đặt câu hỏi về cách họ sẽ thực thi luật mới. Các quan chức thành phố cảnh báo rằng chính sách này có thể cần nguồn lực lớn để thực thi và vi phạm luật phương tiện của tiểu bang. Các ủy viên hội đồng đã phản ứng bằng cách chỉ đạo các lãnh đạo thành phố vận động Sacramento thay đổi luật tiểu bang - một sự tiêu hao khác đối với nguồn lực hạn chế của thành phố.

Dưới sự chỉ đạo của hội đồng, thành phố cũng sẽ chuẩn bị một sắc lệnh cấm các phương tiện quá khổ lưu thông trên đường công cộng được một nghiên cứu kỹ thuật cho là nguy hiểm. Các quan chức thành phố được chỉ đạo soạn thảo một chính sách riêng để kéo các phương tiện ra khỏi những con phố cấm đỗ xe qua đêm.

Các ủy viên hội đồng, do Thị trưởng Matt Mahan đứng đầu, cho biết các chính sách của thành phố không có hiệu lực - chỉ cho phép chính quyền đưa ra tiền phạt.

Mahan cho biết tại cuộc họp: “San Jose đã tiếp nhận nhiều hơn mức chia sẻ công bằng của chúng tôi về các phương tiện quá khổ của Quận Santa Clara. Ông nói thêm rằng các cộng đồng khác - đặc biệt là những cộng đồng giàu có hơn như Saratoga - có lệnh cấm nghiêm ngặt hơn nhiều đối với sách. “Nếu chúng tôi đơn độc và không thực thi, chúng tôi sẽ là nơi duy nhất trong quận có tất cả RV.”

Cuộc thảo luận diễn ra sau sáu tháng tranh luận và áp lực mạnh mẽ của dư luận nhằm tìm ra giải pháp cho cuộc khủng hoảng vô gia cư của thành phố.

Trong khi học sinh và phụ huynh nói rằng họ đã bị đe dọa, giẫm phải kim tiêm và cảm thấy không an toàn khi đi bộ đến trường, những người ủng hộ người vô gia cư cảnh báo lệnh cấm bao trùm sẽ hình sự hóa tình trạng vô gia cư và tăng thêm chi phí cho những người đã phải di dời. Các quan chức thành phố đã xác định Trường Trung học Độc lập, Trường Tiểu học Shirakawa và Trường Challenger – Berryessa là ba trường bị ảnh hưởng nặng nề nhất.

Rất nhiều diễn giả đã xếp hàng ủng hộ và phản đối các lệnh cấm được đề xuất. Hàng chục học sinh từ trường trung học bán công KIPP San Jose Collegiate cho biết việc cắm trại khiến việc đi bộ đến trường trở nên đáng sợ. Mặt khác, những người ủng hộ người vô gia cư lại cáo buộc các chính trị gia như Mahan đã khơi dậy nỗi sợ hãi để tạo nên một câu chuyện gắn kết những người vô gia cư với tội phạm.

Debra Townley, một cư dân San Jose, cho biết cô sống trong xe của mình cùng một đứa trẻ.

Townley nói tại cuộc họp: “Lúc đó con tôi đang đi học và tôi phải đỗ xe gần trường để đưa cháu đến trường. “Tôi thấy điều này rất đáng lo ngại là chúng ta sẽ cấm cả một tầng lớp những người đang cố gắng sống sót.”

Sophia Le, sinh viên năm thứ hai của KIPP, cho biết những cư dân vô gia cư đã tàn phá trường học của cô.

“Chúng tôi chỉ là những đứa trẻ ở San Jose đang cố gắng có được trải nghiệm học tập tốt nhất. Làm sao điều này có thể thực hiện được khi trường của tôi phải liên tục sửa chữa mỗi khi có thành viên của cộng đồng RV xâm phạm khuôn viên trường?” Lê nói tại cuộc họp.

Mahan phản đối rằng việc giữ RV cách xa trường học hơn 100 feet không phải là hình sự hóa chúng. Giảm tình trạng vô gia cư trên đường phố - hay ít nhất là giảm sự xuất hiện của những người ngủ ngoài trời ở Thung lũng Silicon - đã là nền tảng cho cương lĩnh chính trị của thị trưởng khi ông tìm cách tái tranh cử vào tháng XNUMX này.

Tất cả các ủy viên hội đồng - ngoại trừ Dev Davis vắng mặt - đều đồng ý.

Phó Thị trưởng Rosemary Kamei thừa nhận người dân ở Thung lũng Silicon đang phải vật lộn để sinh tồn. Được thúc đẩy bởi ngành công nghệ toàn cầu, San Jose liên tục được xếp hạng nơi đắt nhất thuê ở Mỹ và thanh toán hóa đơn hàng tháng.

Kamei nói: “Tất cả chúng ta đều xứng đáng được an toàn và không có ai trên bục này phản đối điều đó”.

Khi các ủy viên hội đồng bắt đầu các cuộc đàm phán về ngân sách vào mùa xuân này, họ sẽ xem xét một chính sách lớn hơn để cấm xe RV đến nhiều khu vực hơn trong thị trấn. Các ý tưởng khác được đưa ra trong một báo cáo của thành phố hôm thứ Ba bao gồm việc thuyết phục các chủ sở hữu tài sản tư nhân cho phép đỗ xe RV và thành phố mua RV từ những người vô gia cư trong nỗ lực giúp họ trả tiền mua một căn hộ.

Các nhà lãnh đạo thành phố ước tính San Jose là nơi có 850 phương tiện sinh hoạt và có tới 1,500 cư dân có thể bị ảnh hưởng bởi chính sách này. Trong nó số người vô gia cư gần đây nhất, San Jose đã thống kê được hơn 6,500 người vô gia cư vào năm 2022.

Nghị viên Biên Đoàn, người từng là người vô gia cư, đã phản đối các chiến lược RV dài hạn do lãnh đạo thành phố đề xuất, cụ thể là chỉ giữ RV trong các khu công nghiệp. Ông cho biết việc đẩy những người vô gia cư vào vùng ngoại ô San Jose làm vấy bẩn những khu dân cư nghèo hơn.

“Tôi cảm thấy như mình bị che mắt bởi toàn bộ sự việc này,” Doan nói và nói thêm rằng các chính sách như lệnh cấm RV sẽ “gây tổn hại và gây tổn hại cho quận (của anh ấy).”

Liên hệ Brandon Phở tại [email được bảo vệ] hoặc @brandonphooo trên X, trước đây gọi là Twitter.