Representación gráfica de una propuesta de sede para la policía y los bomberos en Mountain View, California.
Primer boceto de un futuro edificio de seguridad pública en Mountain View. Imagen cortesía de Mountain View.
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La mayor parte de un estacionamiento en el centro de Mountain View permanecerá cerrado durante más de cinco años, ya que la ciudad comenzará la construcción de su nueva sede de policía y bomberos, un proyecto de más de 200 millones de dólares que lleva años gestándose.

El mes pasado , el Ayuntamiento aprobó por unanimidad el cierre del Lote 11, ubicado en la esquina de las calles Villa y Franklin, y autorizó el inicio de la primera fase del proyecto de construcción. Los concejales también dieron su aprobación para la tala de 40 árboles patrimoniales, que son árboles grandes y maduros protegidos por una normativa municipal.

Se prevé que el cierre del estacionamiento comience en octubre y dure al menos 66 meses, aproximadamente cinco años y medio, lo que significa que el estacionamiento no volvería a utilizarse con normalidad hasta la primavera de 2032, suponiendo que el proyecto se mantenga dentro del plazo previsto, según un informe municipal del 23 de junio.

El aparcamiento, con capacidad para 78 vehículos, está situado frente a la actual sede de la policía y los bomberos, y se utilizará como zona de preparación para la construcción y como aparcamiento temporal para el personal mientras se sustituye el edificio.

La ciudad consideró emplazamientos alternativos, incluyendo otras propiedades municipales y terrenos privados, pero los descartó debido a la proximidad, las operaciones, la logística, los costes y las limitaciones de tiempo, según declaró la portavoz de la ciudad, Lenka Wright.

Imagen cortesía de Mountain View.

“Una consideración clave para ubicar un área de operaciones es la necesidad de mantener la funcionalidad existente las 24 horas del día, los 7 días de la semana, del Edificio Administrativo de la Policía y los Bomberos simultáneamente durante la construcción del nuevo Edificio de Seguridad Pública”, dijo Wright.

El edificio actual, inaugurado en 1980, alberga las oficinas de la policía, el centro de despacho de emergencias, la oficina del jefe y subjefe de bomberos, personal de apoyo y el centro de operaciones de emergencia de la ciudad. Según el informe municipal, el edificio ha llegado al final de su vida útil, no es lo suficientemente grande y no cumple con las normas sísmicas vigentes para instalaciones de servicios esenciales.

El nuevo edificio de seguridad pública se construirá en el mismo terreno que las instalaciones existentes, lo que, según los funcionarios municipales, aumenta la complejidad del proyecto.

El proyecto se desarrollará por fases. La primera etapa de construcción incluirá la demolición parcial, la preparación del terreno y la coordinación de servicios públicos. Se prevé que estos trabajos comiencen en otoño de 2026 y finalicen en la primavera de 2027. Las fases posteriores comprenderán la construcción del nuevo edificio, la demolición del actual una vez que los empleados se trasladen a las nuevas instalaciones y la construcción de nuevas zonas de aparcamiento público y un aparcamiento cubierto.

Imagen cortesía de Mountain View.

Una parte del terreno se destinará a aparcamiento temporal para visitantes del edificio de policía y bomberos ya existente, mientras que el resto se utilizará para remolques de construcción y almacenamiento.

Según Wright, un análisis sobre la utilización del estacionamiento en el centro de la ciudad realizado el año pasado reveló que la tasa de utilización máxima del Lote 11 se situaba entre el 50 % y el 70 % los fines de semana, y que los estacionamientos públicos cercanos en el centro presentaban tasas de utilización similares.

La ciudad planea instalar letreros en el Lote 11 que orienten a los conductores hacia los estacionamientos públicos cercanos, incluyendo el estacionamiento de Bryant Street entre West Evelyn Avenue y Villa Street, que tiene 313 plazas; el Lote 2 en la esquina de las calles Dana y Bryant, que tiene 104 plazas; y el estacionamiento de California Street en Bryant Street entre las calles Dana y California, que tiene 405 plazas.

El cierre del Lote 11 coincide con la reconversión o remodelación de otros estacionamientos del centro. La construcción ya está en marcha en el antiguo Lote 12 , donde el estacionamiento municipal se está transformando en un complejo de viviendas asequibles de 120 unidades en el número 444 de la calle Bryant. La ciudad también ha reactivado un acuerdo para remodelar los Lotes 4 y 8, dos estacionamientos municipales ubicados en la calle Hope, entre la calle Villa y la avenida West Evelyn, para convertirlos en un proyecto de hotel y oficinas.

Aun así, Wright afirmó que la ciudad "espera que haya capacidad suficiente en el centro para absorber el desplazamiento temporal del estacionamiento en el Lote 11".

Eliminación de árboles patrimoniales

El proyecto implicará la tala de 40 árboles patrimoniales, lo cual, según los funcionarios municipales, es necesario porque el nuevo edificio se está construyendo en el mismo terreno que las instalaciones existentes, las cuales seguirán en uso durante la construcción.

Según el informe municipal, el arborista de la ciudad determinó que ningún árbol en el área del proyecto era apto para el trasplante. La ciudad planea reemplazar los 40 árboles patrimoniales con 80 árboles de caja de 24 cm. El proyecto también contempla el reemplazo de 35 árboles no patrimoniales en una proporción de uno a uno y la plantación de tres árboles autóctonos adicionales. En total, se prevé la plantación de 118 árboles nuevos en el sitio una vez finalizado el proyecto, según el informe.

El plan de plantación de árboles generó controversia a principios de este año, cuando la Comisión de Parques y Recreación de la ciudad votó 4-1 a favor de solicitar un plan de mitigación revisado. Los comisionados afirmaron que la propuesta original no incluía suficientes plantas autóctonas ni cobertura de copas de árboles, y algunos criticaron el uso de especies "semiautóctonas".

Según el informe municipal, la Junta de Silvicultura Urbana recomendó posteriormente la aprobación del plan de mitigación revisado.

Este artículo se publicó originalmente en Mountain View Voice . Dylan Ryu es reportero de Mountain View Voice.

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