Thiếu đường sắt ảnh hưởng đến sinh viên Đại học Bang San Jose

Các lớp học bắt đầu vào tuần tới tại Đại học Bang San Jose, nhưng với VTA's đường sắt nhẹ vẫn không hoạt động, một số sinh viên và công nhân có thể phải đối mặt với việc đi lại khó khăn.

Trước đại dịch, Suzie Bahmanyar, một thủ thư học thuật tại Thư viện Tiến sĩ Martin Luther King Jr., cho biết cô đã đi đường sắt nhẹ từ nhà ở Camden đến trung tâm thành phố San Jose.

Bahmanyar nói với San José Spotlight: “Nó làm cho trải nghiệm trở nên vô cùng căng thẳng khi vào trường. “Nếu bạn đang lái xe đến SJSU, việc đậu xe có thể rất khó trừ khi bạn đến vào sáng sớm, điều mà tôi đã không làm.”

Bahmanyar cho biết với việc đóng cửa đường sắt nhẹ, cô ấy bây giờ phải lái xe đến SJSU và đậu xe ngoài khuôn viên trường.

Đường sắt nhẹ hoạt động đã bị đình chỉ kể từ ngày 26 tháng XNUMX sau một nhân viên bắn và giết chín công nhân và sau đó là chính anh ta. Các quan chức nói rằng vụ nổ súng các tòa nhà bị hư hỏng và máy tính cần thiết để chạy các hoạt động đường sắt nhẹ. Vào ngày 2 tháng XNUMX, VTA đã công bố sẽ chạy "cầu xe buýt, ”Các tuyến xe buýt được sửa đổi bắt chước các tuyến đường sắt nhẹ và các điểm dừng, cho đến khi dịch vụ bình thường được khôi phục.

Khoảng 29% sinh viên SJSU sử dụng dịch vụ xe buýt và đường sắt hạng nhẹ VTA để đến trường, theo một cuộc khảo sát năm 2019 do trường đại học thực hiện Giải pháp giao thông vận tải, một chương trình cung cấp thông tin và dịch vụ cho sinh viên và nhân viên đi làm.

Sarah Ahmed, một học sinh mới đến của SJSU, cho biết em dự định rời nhà ở Santa Clara ít nhất hai giờ trước khi lớp học đầu tiên của cô bắt đầu vào ngày 19 tháng XNUMX để tránh bị muộn.

“Tôi có lớp học lúc 10:45 sáng và sẽ phải rời đi lúc 8:30 sáng để bắt xe buýt và có mặt tại SJSU đúng giờ,” Ahmed nói với San José Spotlight. "Những ngày khác, tôi có lớp học 9 giờ sáng và phải ra ngoài lúc 7 giờ 30 sáng"

Ahmed, người trước đây đã theo học tại Đại học Mission ở San Jose, cho biết cô ấy đã đi xe buýt VTA trong nhiều năm để đến trường. Gần đây, cô nhận thấy nhiều hành khách chật cứng trên xe buýt hơn những tháng trước, điều mà cô cho rằng đó là kết quả của việc thiếu dịch vụ đường sắt nhẹ. Cô ấy lo lắng rằng sự chậm trễ trong dịch vụ có thể khiến cô ấy bị trễ giờ.

“Tôi không thể lái xe và bố mẹ tôi đi làm,” Ahmed nói. “Nếu điều đó xảy ra, tôi sẽ phải mua một chiếc Uber hơi đắt tiền, (nhưng) tôi thực sự sẽ không có lựa chọn nào khác để đến đó đúng giờ.”

Tiffany Rodriguez, giám đốc chương trình Giải pháp Giao thông Vận tải của SJSU, cho biết nhóm của cô đang khuyến khích người đi làm tìm các tuyến đường thay thế đến trường nếu dịch vụ xe buýt và đường sắt nhẹ VTA không khả dụng. Bà cho biết Công ty Giải pháp Giao thông Vận tải thường xuyên cập nhật trang web và các bản tin của mình với các thông báo mới nhất của VTA.

"Chúng tôi cũng đang bắt đầu gửi các email tập trung vào việc thông báo cho sinh viên về các lựa chọn phương tiện đi lại của họ, nhưng khuyến khích họ đưa ra lựa chọn phù hợp với mình", Rodriguez nói trong một tuyên bố.

Trong khi VTA không có ngày ấn định về thời điểm hoạt động đường sắt nhẹ sẽ hoạt động trở lại, Monica Mallon, một cựu sinh viên bang San Jose và người ủng hộ phương tiện vận tải, cho biết cô hy vọng học sinh sẽ không bị cản trở khi sử dụng dịch vụ của cơ quan vận chuyển để đến trường.

Mallon nói với San José Spotlight: “Tôi thực sự lo lắng rằng chúng ta sẽ không có được nền văn hóa này, nơi mà việc đưa đón đến trường là điều bình thường. “Đó là điều mà tôi luôn tự hào ở SJSU.”

Mallon cho biết cô đã đi xe buýt VTA và tàu hỏa hạng nhẹ mỗi ngày khi còn là sinh viên vào năm ngoái. Mallon cho biết người dân nên tiếp tục hỗ trợ cơ quan vận chuyển cho đến khi VTA tiếp tục hoạt động trở lại.

“Hy vọng rằng mọi người sẽ kiên nhẫn, từ bi và sẵn sàng tiếp tục vận chuyển bất chấp mức độ dịch vụ giảm, đặc biệt là khi VTA phục hồi hoàn toàn,” Mallon nói. “Chúng tôi may mắn có cơ hội quay trở lại nơi chúng tôi đã bắt đầu.”

Liên hệ với Stephanie Lam tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @StephCLam trên Twitter.