Mallon: Tương lai của giao thông công cộng khu vực Vịnh San Francisco không chỉ phụ thuộc vào một cuộc trưng cầu dân ý.

Vào thời điểm bài báo này được đăng tải, cử tri vùng Vịnh San Francisco sẽ đưa ra một quyết định quan trọng về tương lai của giao thông công cộng trong khu vực.

Dự luật Vận tải Khu vực (RTM), một đề xuất đánh thuế doanh thu tại 5 quận nhằm hỗ trợ giao thông công cộng ở Vùng Vịnh San Francisco, đã gây ra nhiều tháng thảo luận và tranh luận về vấn đề tài trợ, cắt giảm dịch vụ và tương lai của hệ thống giao thông công cộng khu vực này. Bất kể kết quả ra sao, các cơ quan vận tải công cộng vẫn phải tập trung vào việc cung cấp dịch vụ tốt hơn, sử dụng nguồn lực một cách có trách nhiệm và giành được lòng tin của công chúng.

Là một người thường xuyên sử dụng phương tiện giao thông công cộng, tôi đã theo dõi sát sao những cuộc thảo luận này. Phần lớn các cuộc thảo luận tập trung vào việc ai là người chịu trách nhiệm cho sự thiếu hụt ngân sách, các vấn đề tài chính và quản trị.

Những vấn đề này cần được thảo luận nghiêm túc. Nhưng có một nhóm quan trọng thường bị bỏ quên trong những cuộc thảo luận này: người sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Đối với một số người trong chúng ta, giao thông công cộng không chỉ là một cuộc tranh luận hay một khoản mục trong ngân sách. Đó là cách chúng ta di chuyển từ điểm A đến điểm B.

Tóm lại, sự thành công của các cơ quan vận tải công cộng nên được đánh giá dựa trên chất lượng phục vụ hành khách và người dân. Điều đó có nghĩa là cung cấp dịch vụ nhanh chóng, thường xuyên, đáng tin cậy, an toàn và thuận tiện. Nó cũng có nghĩa là đưa ra những quyết định có trách nhiệm về cách chi tiêu ngân sách và đảm bảo rằng các khoản đầu tư mang lại những cải thiện có ý nghĩa. Kinh phí rất quan trọng, nhưng chỉ tăng kinh phí thôi không đảm bảo dịch vụ hoặc kết quả tốt hơn.

Nếu dự luật được thông qua, các cơ quan vận tải công cộng sẽ có cơ hội chứng minh rằng họ đang sử dụng nguồn thu bổ sung một cách hiệu quả và mang lại kết quả tốt cho hành khách. Nếu dự luật thất bại, các cơ quan vận tải công cộng và các quan chức được bầu sẽ cần phải đưa ra những quyết định khó khăn, ưu tiên hóa và tìm một hướng đi khác.

Dù thế nào đi nữa, các cơ quan vận tải công cộng khu vực Vịnh San Francisco cần có mục tiêu rõ ràng, sự minh bạch và tập trung đổi mới vào việc mang lại kết quả cho hành khách và cư dân.

Trong những năm gần đây, chúng ta đã thấy những gì có thể đạt được khi các cơ quan vận tải công cộng tập trung rõ ràng vào việc cải thiện dịch vụ. Việc điện khí hóa tuyến Caltrain đã mang lại những chuyến tàu nhanh hơn, thường xuyên hơn và lượng hành khách ngày càng tăng, trong khi VTA đã khôi phục lượng hành khách đi xe buýt và đang lên kế hoạch cho những cải tiến dịch vụ trong tương lai.

Những tiến triển này rất đáng khích lệ, nhưng vẫn còn nhiều việc phải làm.

Các cơ quan vận tải công cộng cần lắng nghe ý kiến ​​của người dân, sử dụng nguồn lực sẵn có một cách có trách nhiệm và sẵn sàng thay đổi khi thấy điều gì đó không hiệu quả.

Tôi đã dành gần một thập kỷ để vận động cho hệ thống giao thông công cộng tốt hơn vì tôi đã tận mắt chứng kiến ​​sự khác biệt mà nó có thể tạo ra. Nhưng ủng hộ giao thông công cộng cũng có nghĩa là mong đợi kết quả.

Tương lai của giao thông công cộng ở khu vực Vịnh San Francisco không chỉ phụ thuộc vào kết quả bầu cử hay số tiền chúng ta chi tiêu. Điều quan trọng là chúng ta đạt được những gì với nguồn lực hiện có và liệu chúng ta có đang cải thiện dịch vụ giao thông công cộng cho người dân hay không.

Monica Mallon, cây bút chuyên mục của San José Spotlight, là một người ủng hộ và sử dụng phương tiện giao thông công cộng tại Quận Santa Clara. Các bài viết của Mallon được đăng vào thứ Năm đầu tiên của mỗi tháng cách nhau. Liên hệ với Mallon qua địa chỉ [email protected] hoặc theo dõi @MonicaMallon trên Twitter.