Philbrick: Chuẩn bị phương tiện giao thông địa phương cho Super Bowl và World Cup

Khi California chuẩn bị tổ chức một số sự kiện thể thao nổi tiếng nhất thế giới — bao gồm Super Bowl 60, FIFA World Cup 2026 và Thế vận hội và Paralympic mùa hè 2028 — áp lực đang đè nặng lên việc di chuyển hàng triệu người hâm mộ, vận động viên, huấn luyện viên, quan chức và người đi làm hàng ngày đến thăm và địa phương một cách an toàn và hiệu quả. Những sự kiện lớn này hứa hẹn cơ hội kinh tế và sự chú ý của toàn cầu, nhưng chúng cũng đặt ra những thách thức hậu cần nghiêm trọng cho mạng lưới giao thông của tiểu bang chúng ta và những người duy trì hoạt động của chúng.

Chỉ tính riêng trong sáu tháng của năm 500,000, Sân vận động Levi's và Trung tâm SAP dự kiến ​​sẽ thu hút khoảng 2026 người hâm mộ — và những người hâm mộ này dự kiến ​​sẽ tạo ra 1.4 tỷ đô la trong hoạt động kinh tế địa phương từ việc sử dụng các khách sạn, nhà hàng, quán bar và cửa hàng bán lẻ ở South Bay.

Làm thế nào để chúng ta giúp người hâm mộ – ngay từ khi họ đến sân bay – sử dụng mạng lưới giao thông tuyệt vời của chúng ta để đến khách sạn, nhà hàng và sân vận động? Nhiều chuyên gia giàu kinh nghiệm trong công tác quy hoạch, an ninh và xây dựng cộng đồng đã cùng nhau tham dự Hội nghị Thượng đỉnh Chính sách Giao thông Quốc gia Norman Y. Mineta thường niên lần thứ 16 , với chủ đề "Vượt ra ngoài sân vận động: Giữ cho các thành phố vận hành trơn tru trong các sự kiện lớn", để trả lời câu hỏi này.

Phát biểu tại hội nghị thượng đỉnh, Thị trưởng San Jose, Matt Mahan, đã thảo luận về trách nhiệm và cơ hội to lớn mà thành phố đang phải đối mặt khi chuẩn bị đăng cai những sự kiện quy mô lớn này . Ông mô tả những nỗ lực đang được tiến hành để thu hút và tương tác với du khách tại khu vực trung tâm đô thị nhỏ gọn của thành phố — bắt đầu từ sân bay và trung tâm giao thông kết nối nhất của khu vực, Ga Diridon.

Thành phố đang đầu tư vào cải thiện cơ sở hạ tầng "khâu" các quận với hệ thống chiếu sáng được cải thiện, nghệ thuật công cộng và chỉ đường vật lý và kỹ thuật số để dễ dàng điều hướng hơn. Nhiều thay đổi trong số này, chẳng hạn như biển báo và hệ thống chiếu sáng mới, sẽ là những cải tiến vĩnh viễn giúp người dân địa phương và du khách khám phá thành phố dễ dàng hơn, ngay cả khi không có ô tô.

Để đạt được mục tiêu đó, Hội đồng thành phố San Jose mới đây đã bỏ phiếu thông qua việc chỉ định sáu địa điểm trong các khu thương mại trung tâm thành phố là “ khu giải trí ” nhằm thu hút nhiều người hơn đến khu vực trung tâm đô thị, từ đó tận dụng lợi thế về khả năng đi bộ tuyệt vời của các khu vực tổ chức các buổi xem thể thao tập thể. Điều này bao gồm đường San Pedro, đường Post, khu SoFA, khu Little Italy, hẻm Fountain Alley và đại lộ Paseo de San Antonio. Sự thay đổi này sẽ được thí điểm trong các sự kiện lớn sắp tới, và thành phố dự định sẽ tiếp tục sử dụng việc chỉ định khu giải trí cho các sự kiện thể thao trong tương lai.

Ủy viên Giao thông California Carl Guardino nhấn mạnh rằng những sự kiện lớn này là cơ hội để thay đổi văn hóa và giúp mọi người thấy rằng "tính di động có ý nghĩa hơn là một phương tiện chỉ chở một người". Phát biểu tại hội nghị thượng đỉnh, ông cho biết, "Chúng ta có thể trao quyền cho mọi người sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đường sắt và xe đạp, để tận dụng 27 hệ thống tại chín quận của Vùng Vịnh".

Sự hợp tác và lập kế hoạch là chìa khóa. Chỉ bằng cách làm việc cùng nhau — trên nhiều phương thức và chuyên ngành và với các học giả, khu vực công và tư — chúng ta mới có thể xây dựng và mang đến trải nghiệm cho những sự kiện này độc đáo tại San Jose, đảm bảo du khách có thể di chuyển và tận hưởng một cách an toàn và liền mạch tại thành phố chủ nhà đang phát triển và chào đón của chúng ta.

Chúng ta có thể tận dụng thời điểm này — khi rất nhiều sự chú ý đổ dồn về thành phố và tiểu bang của chúng ta — để thúc đẩy những cải tiến bền vững, an toàn và tiết kiệm chi phí như điện khí hóa, mở rộng hệ thống giao thông công cộng và những thay đổi khác sẽ tồn tại lâu hơn những sự kiện này và tiếp tục mang lại lợi ích cho tất cả chúng ta.

Nhà báo Karen E. Philbrick của San José Spotlight là giám đốc điều hành của Viện Giao thông Mineta, một viện nghiên cứu tập trung vào chính sách và các vấn đề quản lý giao thông bề mặt đa phương thức. Các chuyên mục của bà xuất hiện vào thứ năm đầu tiên của mỗi hai tháng.