Rico: Dự luật Thượng viện 50 tốt cho San Jose

Vào tháng 2019 năm XNUMX, Hội đồng thành phố San Jose nhất trí tuyên bố khẩn cấp khí hậu trong điều kiện thời tiết xấu đi và mối lo ngại ngày càng tăng về ảnh hưởng của biến đổi khí hậu đối với thành phố. Trước tuyên bố này, thành phố đã thiết lập Khí hậu thông minh San Jose, một kế hoạch khí hậu khiến San Jose trở thành một trong những thành phố đầu tiên của Hoa Kỳ phù hợp với Thỏa thuận Paris quốc tế.

SB 50, Đạo luật khác của Thượng nghị sĩ Scott Wiener, có thể giúp biến mục tiêu của San Jose thành hiện thực. SB 50 cung cấp các công cụ cho các thành phố như San Jose để tăng các lựa chọn nhà ở gần các tuyến vận chuyển chất lượng cao và trong các khu vực giàu việc làm, và cho phép các cộng đồng phát triển các kế hoạch nhà ở địa phương của riêng họ (trong vòng hai năm) phù hợp với mục tiêu tăng mật độ nhà ở theo cách giảm lái xe và khẳng định tiến bộ nhà ở công bằng. Các cộng đồng nhạy cảm có nguy cơ làm dịu và dịch chuyển được đưa ra năm năm để phát triển và áp dụng các chính sách sử dụng đất của riêng họ.

Đầu năm 2019, Thời báo New York bản đồ phân vùng được công bố của 10 thành phố lớn của Mỹ, bao gồm San Jose. Bản đồ đó cho thấy 94% San Jose - thành phố lớn thứ ba ở California và thành phố lớn thứ mười ở Mỹ - được khoanh vùng chỉ dành cho những gia đình độc thân.

Trong một thành phố 180.52 dặm vuông, chỉ có 6% diện tích đất thể xây dựng được quy hoạch dày đặc hơn nhà ở.

Rõ ràng là San Jose đang cố gắng sửa chữa các quyết định kế hoạch kém trong quá khứ thông qua các cập nhật kế hoạch chung và xây dựng các dự án nhà ở dày đặc nơi có thể. Các chiến lược chính trong Climate Smart San Jose bao gồm tăng cường nhà ở và giao thông công cộng tích hợp, dễ tiếp cận; các Kế hoạch chung của San Jose 2040 cập nhật phù hợp với những mục tiêu đó trong những gì thành phố đã xác định là khu vực tăng trưởng theo kế hoạch, trong đó bao gồm các làng đô thị và trung tâm việc làm quá cảnh.

Bằng cách tăng nhà ở và mật độ công việc cùng quá cảnh nổi đã qua sử dụng như đường sắt nhẹ và các tuyến xe buýt nhanh, thành phố có thể làm việc hướng tới mục tiêu khí hậu của nó giảm dặm xe chung đi.

Khuyến khích và cho phép tăng trưởng gần các công việc và quá cảnh sẽ cho phép các gia đình sống gần hơn với nơi họ làm việc. Thị trưởng Sam Liccardo nói điều đó tốt nhất khi ông tán thành dự luật năm ngoái: Có quá nhiều trẻ em đi ngủ vào ban đêm mà không thấy cha mẹ bị mắc kẹt trong việc đi lại què quặt - một thực tế vừa đau lòng vừa không thể chấp nhận được. SB 50 sẽ thúc đẩy nhà ở giá cả phải chăng hơn gần trung tâm giao thông và công việc để mọi người có thể sống gần nơi họ làm việc.

Xây dựng thêm việc làm và nhà ở gần quá cảnh sẽ khuyến khích nhiều người hơn ra khỏi xe của họ, lên phương tiện công cộng và vào khu vực lân cận của họ. San Jose đã lên kế hoạch cho sự tăng trưởng này và SB 50 sẽ chỉ giúp thành phố nhiều hơn.

Alli Rico sống ở trung tâm thành phố San Jose và là tình nguyện viên của nhóm vận động nhà ở South Bay YIMBY.