Việc điện khí hóa Caltrain đã thu hút mọi người quay lại đi tàu.
Các nhà vận động và quan chức giao thông công cộng cho biết đội tàu điện của Caltrain, được đưa vào hoạt động từ tháng 9 năm ngoái, đã giúp thúc đẩy sự tăng trưởng lượng hành khách hàng năm lên 39% tính đến tháng 12 năm 2024 - với các đoàn tàu điện thực hiện đúng lời hứa về dịch vụ tốt hơn và những chuyến đi êm ái hơn.
Cơ quan này đã quảng bá những lợi ích của dịch vụ điện trong nhiều năm và hứa hẹn những chuyến đi nhanh hơn, êm ái hơn, dịch vụ được cải thiện và lượng khí thải nhà kính ít hơn. Nhưng ngay cả các quan chức giao thông công cộng cũng ngạc nhiên trước sự gia tăng lượng hành khách.
Thành viên Hội đồng Palo Alto Pat Burt cho biết ông đã nghe được nhiều phản hồi tốt từ hành khách hơn mong đợi. Burt, người ngồi trong ban giám đốc Caltrain và là chủ tịch Nhóm hoạch định chính sách địa phương của cơ quan, cho biết cơ sở hành khách đã chuyển sang nhiều du khách giải trí cuối tuần hơn là hành khách trong ngày thường, với lưu lượng đi lại giảm sau COVID.
“Những gì chúng tôi nghe được từ công chúng chỉ là sự nhiệt tình về điện khí hóa, mọi người thực sự phấn khích về điều đó,” Burt nói với San José Spotlight. “Chúng ta sẽ xem điều đó chuyển thành sự phục hồi lượng khách đi xe như thế nào.”
Tháng 588,328 năm ngoái, lượng hành khách đi tàu Caltrain đã tăng lên 416,190 người, so với 2019 người của năm trước. Tuy nhiên, vẫn còn một chặng đường dài trước khi Caltrain trở lại mức trước COVID. Vào tháng 1.4 năm XNUMX, Caltrain có XNUMX triệu hành khách.
Monica Mallon, một nhà vận động cho giao thông công cộng và là cây bút chuyên mục của tờ San José Spotlight , cho biết các chuyến tàu điện nhanh hơn đáng kể và cho đến nay đã cung cấp dịch vụ tốt hơn. Bà nói rằng dịch vụ tốt hơn đồng nghĩa với việc sẽ có nhiều hành khách hơn, đặc biệt là khi thông tin lan truyền rộng rãi.
“Nói như vậy thì hơi mạo hiểm một chút,” Mallon nói với San José Spotlight. “Tôi nghĩ họ đã có thể hoàn thành được rất nhiều điều họ đã hứa và điều đó thực sự quan trọng. Nếu bạn muốn mọi người đầu tư vào giao thông công cộng trong tương lai, bạn phải thực hiện được những gì bạn đã hứa.”
Burt cho biết Caltrain và các cơ quan vận tải địa phương khác đang thúc đẩy cải thiện các khía cạnh khác của trải nghiệm của hành khách, đặc biệt là tại các nhà ga. Ví dụ, ông cho biết hội đồng đã xem xét mở thêm nhiều không gian bán lẻ tại các nhà ga để hành khách có thể mua đồ uống và đồ ăn nhẹ. Một số nhà ga phục vụ nhiều mạng lưới vận tải và Burt cho biết các cơ quan vận tải trên khắp khu vực đã nỗ lực cải thiện các điểm kết nối.
Ở Sunnyvale, tàu điện có nghĩa là nhiều điểm dừng hơn. Nghị viên Richard Mehlinger, người có quận liên quan Trạm Lawrence, cho biết nhà ga trở nên đông đúc hơn vì lý do đó.
Lawrence Station, nằm gần biên giới Santa Clara và Sunnyvale, chứng kiến lượng hành khách tăng gần 55% từ tháng 2023 năm 21,679 đến tháng 2023 năm ngoái. Sunnyvale Station, nằm gần trung tâm thành phố, chứng kiến lượng hành khách tăng từ 31,554 vào tháng 46 năm XNUMX lên XNUMX vào tháng XNUMX năm ngoái, tăng khoảng XNUMX%.
Mehlinger nói với San José Spotlight: "Đó là bằng chứng cho thấy nếu bạn xây dựng, họ sẽ đến".
Liên hệ với B. Sakura Cannestra qua địa chỉ [email protected] hoặc @SakuCannestra trên X.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.