Cơ quan vận chuyển Thung lũng Silicon thông qua chính sách vắc xin COVID cho người lao động

Trong bối cảnh các ca nhiễm COVID-19 ngày càng gia tăng, VTA sẽ yêu cầu tất cả 2,000 nhân viên và nhà thầu của mình phải được tiêm phòng đầy đủ trước ngày 29 tháng XNUMX.

Cơ quan vận chuyển công cộng, đã gợi ý về chính sách vắc xin đã ở trong đường ống tuần trước, đã công bố nhiệm vụ thứ năm. Những nhân viên nhận được sự miễn trừ về mặt y tế hoặc tôn giáo đã được chấp thuận phải xét nghiệm âm tính mỗi tuần để có thể làm việc. Chính sách này chỉ áp dụng cho những người lao động hiện tại — cơ quan đã yêu cầu tiêm phòng COVID cho những người mới thuê kể từ tháng XNUMX năm ngoái. Nhân viên không tuân thủ chính sách sẽ bị kỷ luật hoặc chấm dứt hợp đồng.

“Chúng tôi có trách nhiệm bảo vệ nhân viên và công chúng cũng như giúp chấm dứt đại dịch tàn khốc này,” tổng giám đốc và Giám đốc điều hành VTA Carolyn Gonot cho biết trong một tuyên bố.

Chính sách này tuân theo sự bùng nổ của các ca nhiễm COVID tại cơ quan kể từ đầu năm mới. Từ tháng 2021 đến tháng 18 năm 142, VTA đã ghi nhận XNUMX trường hợp. Trong tháng Giêng, cơ quan này đang báo cáo XNUMX trường hợp, có khả năng là do sự lây nhiễm cao biến thể omicron. Khoảng 61% nhân viên của VTA được tiêm vắc xin và chỉ 54% tài xế và nhà điều hành tuyến đầu đã tiêm cả hai liều.

VTA là muộn để thông báo ủy quyền về vắc xin so với các cơ quan vận chuyển khác của Vùng Vịnh, chẳng hạn như BART và Cơ quan Vận tải Thành phố San Francisco. John Courtney, chủ tịch của Amalgamated Transit Union (ATU) Local 265, nói với San José Spotlight rằng ông không hài lòng với chính sách mà ông tin rằng sẽ dẫn đến việc từ chức và chấm dứt hợp đồng sẽ ảnh hưởng đến dịch vụ.

Courtney nói: “Tôi đã nhận được cuộc điện thoại sáng nay từ những người muốn biết việc nghỉ hưu của họ sẽ như thế nào vì nhiệm vụ này. “Chúng tôi đã viết tắt, chúng tôi đã thiếu dịch vụ và điều này sẽ chỉ làm cho nó thêm phức tạp.”

Tuần trước, các công nhân của VTA đã lan truyền một thông điệp trên mạng xã hội kêu gọi các đồng nghiệp đang ốm để phản đối nhiệm vụ này. Các nhân viên đã nói chuyện với San José Spotlight cho biết hành động này không bị ATU xử phạt và dường như không ảnh hưởng nhiều đến dịch vụ. Các công nhân yêu cầu giấu tên để tránh bị trả thù.

Một công nhân cho biết họ không tin rằng nhiệm vụ tiêm vắc-xin sẽ ảnh hưởng đến nhân viên lâu dài, nhưng cũng lưu ý rằng việc hủy dịch vụ đang diễn ra hàng ngày do thiếu nhân viên vận hành và lái xe đường sắt hạng nhẹ.

“Thật không may, coronavirus đã quét khắp cơ quan của chúng tôi,” nhân viên này nói.

Một nhân viên khác của VTA cho biết nhiều người không hài lòng về chính sách này. Họ lưu ý rằng một số nhân viên đã làm việc nhiều giờ để bảo hiểm cho những người bị ốm, bị thương hoặc nghỉ do chấn thương liên quan đến chụp hàng loạt điều đó đã xảy ra vào tháng XNUMX năm ngoái.

“Chúng tôi không có bất kỳ khoản cứu trợ nào,” công nhân nói với San José Spotlight, lưu ý rằng một số nhà khai thác đang làm việc theo ca 12 giờ - mức tối đa cho phép trong một ngày. "Họ chỉ không có nhân sự để thay thế ai đó khi họ bị ốm."

Monica Mallon, người sáng lập Turnout4Transit và một San José Spotlight nhà phỉnh bút, cho biết cô ấy đang gặp rắc rối một số công nhân VTA không muốn tiêm chủng vì nó gửi thông điệp rằng đi phương tiện công cộng không an toàn. Điều này có khả năng làm trật bánh nỗ lực của cơ quan để tăng số lượng tay đua, vốn đã giảm mạnh do đại dịch và sau vụ nổ súng hàng loạt khi VTA phải đóng cửa sân đường sắt của nó.

“Tôi hy vọng họ sẽ chỉ uống vắc xin và tiếp tục,” Mallon nói. "Nếu họ không làm vậy, nó thực sự có thể ảnh hưởng đến mọi thứ trong một năm nữa."

Liên hệ với Eli Wolfe tại [email được bảo vệ] or @ EliWolfe4 trên Twitter. 

Ghi chú của người biên tập: Phiên bản trước của câu chuyện này đã báo cáo rằng Caltrain có nhiệm vụ tiêm vắc-xin cho nhân viên của mình. Cơ quan không.