Vargas: Lệnh cấm RV của Mountain View nên được bãi bỏ
Một người đàn ông trượt qua một hàng RV nơi mọi người sống và ngủ ở Mountain View. Giá thuê căn hộ gần đó bắt đầu từ hơn 3,000 đô la một tháng. Nền kinh tế bùng nổ cùng với đó đã dẫn đến tình trạng thiếu nhà ở giá rẻ trong toàn khu vực, theo Chỉ số Silicon Valley 2020 được công bố hôm thứ Tư. (Ảnh AP / Marcio Jose Sanchez)

Cuộc đại suy thoái đánh mạnh vào bố mẹ tôi. Vào năm 2009, thế chấp của bố mẹ tôi ở dưới nước, mặc dù họ đã sống trong ngôi nhà của họ ở Minnesota trong gần một thập kỷ. Lựa chọn duy nhất của họ là đi bộ, vì vậy họ quyết định quay trở lại Vùng Vịnh, nơi cả hai đã đi học cao học.

Họ đã may mắn tìm được một căn hộ hai phòng ngủ giá cả phải chăng ở Mountain View, nơi họ đã mất vài năm để lấy lại tài chính.

Khi hội đồng thành phố Mountain View thông qua lệnh cấm đỗ xe giải trí Trong đại đa số thành phố, tôi đã bị sốc, thất vọng và có chút tức giận. Đây là thành phố nơi cha mẹ tôi đã tìm được nơi ẩn náu khỏi rắc rối tài chính. Đó là một cộng đồng mạnh mẽ đến nỗi gia đình tôi vẫn giữ liên lạc với bạn bè ở đó nhiều năm sau khi chúng tôi rời đi. Đó không phải là một thành phố nơi mọi người quay lưng lại với những người hàng xóm đang gặp khó khăn.

Nhưng nhiều cư dân Mountain View đang gặp khó khăn. Các tăng mạnh trong tình trạng vô gia cư và nhà ở trong Mountain View minh họa cuộc khủng hoảng nhà ở đang kẹp chặt khu vực. Trong nhiều thập kỷ, các nhà lãnh đạo của chúng tôi đã chặn Phát triển mật độ cao hơn, cải cách sử dụng đất và các giải pháp nhà ở khác với danh nghĩa là bảo vệ tính cách của cộng đồng chúng ta. Các lựa chọn chính sách thiển cận này đã gây ra sự gia tăng lớn về chi phí nhà ở mà buộc phải ra khỏi nhiều cư dân và ngăn chặn những người trẻ tuổi mua trong. Những người phải ở lại, vì lý do gia đình hoặc công việc, là buộc phải trú ẩn trong RV. Nói tóm lại, cư dân phương tiện là kết quả tất yếu của 40 năm chính sách chống nhà ở.

Thay vì giải quyết nguyên nhân sâu xa của những vấn đề này (cuộc khủng hoảng nhà ở), RV cấm tấn công các nạn nhân. Họ coi cư dân phương tiện là một vấn đề thẩm mỹ, như thể những cư dân đang gặp khó khăn chỉ là đôi mắt bị loại bỏ. Họ không giải quyết vấn đề; họ chỉ đơn giản là quét nó (và những người dân đang gặp khó khăn) trên toàn tuyến.

RV cấm làm trầm trọng thêm vấn đề thực sự. Theo một nghiên cứu của Trung tâm Luật Quốc gia về Người vô gia cư & Nghèo đói, cấm các phương tiện cư trú mang theo tiền phạt, tạm giữ phương tiện hoặc thời gian ngồi tù lấy đi những gì ít tài nguyên mà những cư dân dễ bị tổn thương này để lại, buộc họ càng rơi vào cảnh nghèo đói và vô gia cư.

RV cấm không chỉ là chính sách công có vấn đề, họ cũng dựa trên nền tảng pháp lý run rẩy. Vào năm 2014, Tòa phúc thẩm Hoa Kỳ cho Vòng 9 quật ngã lệnh cấm ở Los Angeles đối với phương tiện cư trú là vi phạm điều khoản quy trình sửa đổi thứ 14. Tòa án cho rằng ngôn ngữ mơ hồ của luật pháp đã mời thi hành án và phân biệt đối xử đối với người vô gia cư. Sau đó, vào năm 2019, Vòng 9 quật ngã lệnh cấm ngủ trên đường phố khi thành phố không cung cấp đủ giường cho người vô gia cư.

Những trường hợp này đặt ra câu hỏi nghiêm trọng về việc liệu các lệnh cấm RV, chẳng hạn như lệnh cấm ở Mountain View, có được phép hay không. Ý kiến ​​năm 9 của 2014 Circuit nói rõ rằng các luật nhắm vào người nghèo và người vô gia cư, chẳng hạn như lệnh cấm RV, không thể tùy tiện hoặc mời gọi thực thi tùy tiện. Đó là một thứ tự cao. Đường 9 có lẽ sẽ không bị thuyết phục rằng mối quan tâm về thẩm mỹ của thành phố biện minh cho luật nhắm vào người nghèo. Tuy nhiên, ngay cả khi lập luận đó có hiệu quả, thành phố vẫn sẽ phải đầu tư nguồn lực đáng kể vào việc thực thi để tránh bị cáo buộc cưỡng chế tùy tiện - số tiền có thể được chi tốt hơn cho các ưu tiên khác của thành phố.

Trường hợp của 9th Circuit 2019 cũng tạo ra một lựa chọn rõ ràng: Nếu một thành phố muốn cấm mọi người ngủ trên đường (hoặc xe ở), họ cần phải cung cấp giường cho họ. Các thành phố như San Jose có thể an toàn trước những quyết định này, nhưng như Tổ chức Luật của Thung lũng Silicon chỉ ra, Mountain View, nơi vẫn chưa xây dựng đủ nơi trú ẩn cho cư dân vô gia cư của mình, có thể không.

Một phần nhờ vào những nỗ lực của Liên minh Công lý Nhà ở Mountain View, lệnh cấm RV của Mountain View hiện phải tuân theo trưng trong lá phiếu tháng mười một. Vào ngày 14 tháng XNUMX, Hội đồng Thành phố Mountain View phải quyết định bãi bỏ lệnh cấm hay cho phép trưng cầu dân ý xuất hiện trên lá phiếu.

Hội đồng thành phố nên bãi bỏ lệnh cấm. Đó là chính sách công xấu và có thể vi hiến. Nếu Hội đồng thành phố vẫn muốn chấp nhận rủi ro đó, thì luật pháp yêu cầu ít nhất là hoãn việc thi hành lệnh cấm cho đến khi thành phố đáp ứng yêu cầu pháp lý là cung cấp đủ giường cho dân số vô gia cư.

Nếu Hội đồng thành phố không sẵn lòng bãi bỏ luật, cư dân Mountain View nên bỏ phiếu chống lại nó tại thùng phiếu. Đừng quay lưng lại với hàng xóm đang gặp khó khăn của bạn. Đừng lãng phí tiền thuế của bạn đi sau họ. Hãy tập trung vào giải quyết các vấn đề thực sự mà cộng đồng của chúng ta phải đối mặt, như cuộc khủng hoảng nhà ở đang gây ra vấn đề này ngay từ đầu.

Michael Vargas là một luật sư kinh doanh và chứng khoán và là giáo sư bán thời gian tại Trường Luật Đại học Santa Clara. Vargas cũng chủ trì ủy ban của Hiệp hội Luật sư Hoa Kỳ về Giáo dục Luật Kinh doanh và phục vụ trong ban điều hành của Đảng Dân chủ Hạt Santa Clara, và trong các ban của BAYMEC và Phòng Thương mại Cầu vồng.

Chính sách bình luận (cập nhật ngày 5/10/2023): Người đọc được yêu cầu đăng nhập thông qua mạng xã hội hoặc nền tảng email để xác nhận tính xác thực. Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm những người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai có thể kiểm chứng được. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận