Los residentes del centro de San José pronto pueden obtener alivio de las bocinas de tren a todo volumen

Para evitar que las bocinas de los trenes despierten a los residentes de San José por la noche, se podría crear una “zona tranquila” propuesta por los líderes de la ciudad ya en noviembre.

Según el concejal de San José, Raúl Peralez, la ciudad presentó un Aviso de intención para designar una zona parcialmente tranquila alrededor de los cruces de Horning Street a North Montgomery Street de 10 p.m. a 7 a.m.

La ciudad presentó el aviso el 30 de julio a Union Pacific Railroad y agencias de transporte nacionales y locales como la Administración Federal de Ferrocarriles y Caltrans.

Los residentes y otras partes interesadas pueden compartir sus opiniones durante un período de comentarios de 60 días antes de que se establezca la Zona tranquila, que podría ser a partir de noviembre.

“Durante los últimos 1.5 años, nuestros residentes han sufrido mucho por la falta de sueño”, dijo Peralez. "Y el establecimiento de esta Zona Tranquila Parcial finalmente restaurará la calidad de vida de los residentes a lo largo del corredor (Union Pacific Railroad)".

El esfuerzo por silenciar los trenes a altas horas de la noche sigue adelante un estudio de viabilidad publicado el 15 de julio determinó que la ciudad podría designar una zona tranquila parcial para reducir el ruido sin introducir un riesgo mayor que el nivel promedio en los cruces de todo el país.

Según el estudio, el riesgo que representa el corredor para los automóviles sin trenes que suenen sus bocinas podría aumentar en el futuro debido al mayor tráfico. Si supera el nivel de riesgo promedio nacional, la Administración Federal de Ferrocarriles terminará la zona tranquila dentro de los seis meses.

Desde que Union Pacific Railroad aumentó el año pasado el servicio de trenes para pasar por el centro de la ciudad a altas horas de la noche, los residentes de San José han expresado quejas sobre el ruido. Una petición de Change.org protestar contra los ruidosos cuernos en el histórico San José de las 10 pm a las 4 am ha cosechado más de 1,000 firmas.

Debido a que ninguna zona tranquila afecta actualmente a la subdivisión Warm Springs de Union Pacific Railroad, la ley federal requiere que los equipos de trenes toquen la bocina cuando se acerquen a varios cruces en el corredor.

Tim McMahan, portavoz de Union Pacific Railroad, dijo que las regulaciones federales que requieren que las tripulaciones de los trenes toquen sus bocinas son para la seguridad de todos, pero depende de las autoridades públicas usar la opción de Zona tranquila.

“Nos alienta el compromiso de la ciudad de San José de estudiar una zona tranquila en el área y continuaremos trabajando en asociación con los representantes de la ciudad en esta solución”, dijo.

A ambiental en el sitio web de Union Pacific Railroad indica que no respalda las zonas tranquilas y cree que "comprometen la seguridad de los empleados, los clientes y el público en general" del ferrocarril.

Aunque la designación puede resolver el problema, los legisladores locales han considerado medidas más drásticas en los últimos meses.

En mayo, la oficina del alcalde y los concejales Sergio Jiménez, Raúl Peralez, Dev Davis y Maya Esparza firmaron para explorar la presentación de una demanda alegando que el ferrocarril era una molestia y había violado la Ley Nacional de Política Ambiental al no limpiar grafitis.

Pero en el comunicado del jueves, Peralez dijo que una zona tranquila es "la única herramienta que la ciudad podría implementar" para silenciar el ruido.

Comuníquese con John Bricker en [email protected] o sígalo @ JohnMichaelBr15 en Twitter.