Những người ủng hộ việc đóng cửa Sân bay Reid-Hillview ở Thung lũng Silicon vấp phải sự phản đối
Một chiếc Beechcraft Model 23 Sundowner nằm trên đường băng. Ảnh do Wikimedia Commons cung cấp.

Bất đồng về nguy cơ nhiên liệu máy bay gây ra cho các khu dân cư Đông San Jose đã xuất hiện trên một diễn đàn ảo về việc đóng cửa Sân bay Reid-Hillview.

Chương của tổ chức công bằng môi trường ở Thung lũng Silicon Những người mẹ ngoài cuộc đã mời Giám sát viên Quận Santa Clara Cindy Chavez đến cuộc họp hàng tháng vào thứ Tư để thuyết trình về sự cần thiết phải đóng cửa sân bay hơn 80 tuổi.

Chavez giới thiệu một chuyển động vào năm 2018 để ngừng chấp nhận các khoản trợ cấp liên bang để tài trợ cho sân bay. Quyết định kêu gọi mời San Jose khám phá các mục đích sử dụng đất thay thế sau khi hết tài trợ vào năm 2031 và sân bay đóng cửa. Các giám sát viên đã bỏ phiếu vào ngày 17 tháng 2020 năm XNUMX để bắt đầu quá trình lập kế hoạch định vị lại đất.

Chavez cho biết: “Chúng tôi đã biết không có mức chì an toàn trong máu và hàng không Reid-Hillview thải ra rất nhiều chì. "Không chỉ là về những đứa trẻ trong khu phố, chúng tôi đưa những đứa trẻ khác theo con đường bay để học tập và vui chơi."

Nhưng những người phản đối việc đóng cửa sân bay cho biết cơ sở này được sử dụng để ứng phó khẩn cấp, giúp chống cháy rừng và tạo ra các trạm tiếp nhiên liệu địa phương. Khoảng 10 nhân viên cung cấp dịch vụ hỗ trợ tại sân bay, và những người khác sử dụng không gian để huấn luyện bay — cũng như các sinh viên Sở Công nghệ và Hàng không Tiểu bang San Jose.

Vào ngày 11 tháng 2020 năm XNUMX, Quận Santa Clara được ủy quyền nhà dịch tễ học, Tiến sĩ Sammy Zahran, người đã phân tích các bệnh lây truyền qua đường nước ở Flint, Michigan, để nghiên cứu mức độ nhiễm chì ở 13,000 trẻ em gần sân bay, tính ra lượng chì từ các nguồn không sai lệch.

Mặc dù các phát hiện đã được dự đoán sẽ được đưa ra trước Hội đồng Giám sát Hạt Santa Clara vào tháng Ba, Chavez cho biết trong tuần này, nghiên cứu sẽ không được hoàn thành và công bố cho đến cuối tháng Bảy. Nó dự kiến ​​sẽ trở lại hội đồng để thảo luận vào ngày 17 tháng XNUMX.

“Họ nói rằng chúng tôi sẽ chưa có kết quả của nghiên cứu chính, và tôi nói hãy tiếp tục cuộc họp vì chúng tôi muốn thông báo với những người ủng hộ rằng đây là một vấn đề,” điều phối viên của nhóm Mothers Out Front, Susan Butler- Graham nói. Butler-Graham, người điều hành cuộc họp, cho biết các bậc cha mẹ sống gần sân bay lo lắng về mức độ phơi nhiễm chì của con họ.

Những người phản đối việc đóng cửa sân bay đã làm dấy lên lo ngại về việc các quan chức quận tuyên bố mức độ chì trong không khí là không an toàn trước khi nghiên cứu được công bố.

"Để nói rằng mức độ dẫn đầu tại Reid-Hillview là nguy hiểm là một khẳng định không được hỗ trợ bởi thực tế," San Martin Neighborhood Alliance Tổng thống Stephen McHenry nói với San José Spotlight. “Có vẻ như một trong những điều (Chavez) sẽ đưa ra trong cuộc họp tháng XNUMX đó là bỏ phiếu để đóng cửa sân bay.”

Các giám sát viên của quận đã bỏ phiếu vào năm 2018 để khám phá khả năng hợp nhất các hoạt động sử dụng hàng không của Reid-Hillview với Sân bay San Martin, nơi sẽ di chuyển một cách hiệu quả máy bay nhiên liệu chì vào ngôi làng nhỏ ở phía bắc Gilroy.

“Tại sao bạn lại muốn giải quyết một vấn đề và gây ra vấn đề hàng đầu đó cho cư dân San Martin?” McHenry hỏi.

Chavez trả lời rằng ít người sống gần Sân bay San Martin hơn so với Reid-Hillview.

A Nghiên cứu của Cơ quan Bảo vệ Môi trường tháng 2020 năm XNUMX cho thấy Sân bay Reid-Hillview đóng góp vào mức dẫn đầu cao, nhưng mức độ đóng góp của nó không được nêu ra.

Theo Tổ chức Y tế thế giới, phơi nhiễm chì có thể phòng ngừa được và không có mức độ phơi nhiễm nào được biết là không có tác hại. Tiếp xúc với chì ở trẻ em có thể dẫn đến những tác động xấu vĩnh viễn đến não và hệ thần kinh.

Điều phối viên của nhóm Mothers Out Front tại Thung lũng Silicon, Susan Butler-Graham đã tổ chức một cuộc họp ảo hôm thứ Tư với những người ủng hộ việc đóng cửa Sân bay Reid-Hillview. Ảnh chụp màn hình của Vicente Vera.
Điều phối viên của nhóm Mothers Out Front tại Thung lũng Silicon, Susan Butler-Graham đã tổ chức một cuộc họp ảo hôm thứ Tư với những người ủng hộ việc đóng cửa Sân bay Reid-Hillview. Ảnh chụp màn hình của Vicente Vera.

Khi cuộc họp mở đầu cho các câu hỏi, McHenry hỏi Chavez liệu cô có còn cân nhắc việc đóng cửa sân bay nếu máy bay chuyển sang sử dụng nhiên liệu không chì hay không.

“Tôi có thể sẽ,” Chavez nói. “Nhưng hãy để tôi chỉ nói một điều về (nhiên liệu không chì) như một khả năng. Tôi nghĩ rằng rất có thể trong vòng 20 năm tới, chúng ta sẽ thấy nhiên liệu nhiễm chì biến mất, nhưng đó là một thời gian dài khủng khiếp đối với các cộng đồng bị ảnh hưởng bởi chì phải chịu đựng nó. "

Ủy viên của Khu học chánh Alum Rock Union Andres Quintero đã đưa ra vấn đề với những người phản đối việc đóng cửa sân bay, cáo buộc các nhà lập pháp có động cơ thầm kín để tái định cư khu đất, chẳng hạn như muốn thu hút các nhà phát triển.

Theo một khảo sát gần đây được tài trợ bởi nhóm cộng đồng Quận 5 Hoa, 67% trong số 1,290 cư dân được khảo sát phản đối việc đóng cửa Sân bay Reid-Hillview.

Năm ngoái, Giám sát viên Mike Wasserman đã bỏ phiếu bất đồng quan điểm duy nhất để chấp nhận một báo cáo phân tích khả năng sử dụng sân bay trong tương lai. Nhưng theo yêu cầu của ông, hội đồng quản trị đã bổ sung thêm các phi công và cộng đồng San Martin trong quá trình tham gia.

Nhưng theo McHenry và Sandra Hoskin, thành viên Ủy ban Cố vấn Kế hoạch San Martin, những nỗ lực tiếp cận cộng đồng vẫn chưa được nhìn thấy.

“Có vẻ như tôi không có cách dễ dàng để tham gia vào các quyết định đang được thực hiện,” Hoskin nói.

Liên hệ với Vicente Vera tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi anh ấy @vicentejvera trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.