Điều gì tiếp theo cho trụ sở cũ của Fry ở San Jose?

Kế hoạch xây dựng một khuôn viên văn phòng đồ sộ ở Bắc San Jose trong thập kỷ tới đang được tiến hành sau khi được Hội đồng thành phố San Jose chấp thuận vào tối thứ Ba.

Công ty Bay West Development có trụ sở tại Campbell có kế hoạch xây dựng gần hai triệu feet vuông không gian văn phòng trên bảy tòa nhà trên địa điểm của trụ sở chính và siêu thị Fry's Electronics đã bị đóng cửa tại 550 E. Brokaw Road.

Bất chấp sự chấp thuận nhất trí, một số ủy viên hội đồng lo lắng về việc loại bỏ những cây lớn và liệu nhà phát triển có bày tỏ lòng kính trọng đối với Fry's trong dự án của mình hay không. Chủ đầu tư sẽ trồng những cây nhỏ hơn để thay thế. Dự án có thể tạo thêm hơn 6,000 việc làm khi hoàn thành.

Đối tác của Bay West, Bryon Wolf nói với hội đồng rằng tập đoàn của anh ấy không có người thuê xếp hàng vì dự án còn hơn một năm nữa mới được động thổ. Ông cho biết nó đang được lên kế hoạch với các doanh nghiệp “đẳng cấp thế giới”.

Ủy viên Hội đồng Sergio Jimenez đã hỏi nhà phát triển liệu có đủ nhu cầu để lấp đầy các tòa nhà khi chúng đi vào hoạt động hay không.

Wolf cho biết dự án đang cố gắng bắt kịp xu hướng thị trường thể hiện sự quan tâm đến những không gian văn phòng hạng A, chất lượng cao như thế này. Ông cũng cho rằng quy mô của dự án sẽ hữu ích trong việc thu hút người thuê.

Wolf nói: “Không có nhiều bất động sản ở khắp Thung lũng Silicon có thể cung cấp quy mô lớn như vậy để mang lại cảm giác kiểu khuôn viên hơn là các tòa nhà riêng lẻ.

Với sự chấp thuận hôm thứ Ba, nhà phát triển sẽ bắt đầu quá trình lập kế hoạch xây dựng kéo dài một năm. Việc xây dựng sẽ diễn ra trong bốn giai đoạn với mỗi giai đoạn mất hai năm để hoàn thành.

Thửa đất rộng 19.7 mẫu nằm ngay phía tây Xa lộ Liên tiểu bang 880, gần góc đường Brokaw và Đại lộ Junction và cách Sân bay Quốc tế San Jose khoảng hai dặm về phía đông.

Các kế hoạch kêu gọi phá hủy tòa nhà rộng 213,626 foot vuông trước đây là nơi đặt cửa hàng đồ sộ của Fry và trụ sở công ty - với các lối vào được thiết kế trông giống như một ngôi đền của người Maya.

Các nhà bảo tồn hy vọng các nhà phát triển bày tỏ lòng kính trọng đối với các cửa hàng mang tính biểu tượng của Fry với mặt tiền độc đáo trong dự án.

Mike Sodergren, thành viên của Hội đồng Hành động Bảo tồn San Jose cho biết: “Đây là cửa hàng nơi bạn có thể mua mọi thứ từ Doritos đến điốt, bóng bán dẫn và bộ vi điều khiển. “Làm thế nào để bạn kết hợp một thứ gì đó có thể truyền cảm hứng cho những người sắp ở trong tòa nhà này để làm những việc mà những người đã đến và mua sắm ở đó đã làm trong thời gian rảnh rỗi trong nhà để xe của họ?”

Ủy viên hội đồng David Cohen, người có Quận 4 giáp với địa điểm, cũng đã hỏi nhà phát triển có kế hoạch tôn vinh chuỗi như thế nào. Bản thân anh ấy là khách hàng thường xuyên của Fry.

Wolf cho biết bất kỳ công việc nội thất nào để tôn vinh chuỗi sẽ được thực hiện sau trong giai đoạn lập kế hoạch, nhưng không nói chi tiết.

Fry's tuyên bố đóng cửa tất cả các cửa hàng của mình khoảng hai năm trước, sau gần bốn thập kỷ bán đồ điện tử, từ dây điện và linh kiện cho đến máy tính, máy ảnh kỹ thuật số và thiết bị gia dụng.

Địa điểm được đại diện bởi Ủy viên Hội đồng Quận 3 Omar Torres, người hy vọng về tiềm năng tạo ra hàng nghìn việc làm trong khu vực.

“Khi chúng tôi tiếp tục phục hồi sau COVID-19, điều cần thiết là mở rộng cơ sở kinh tế của chúng tôi và Bay West Development đang làm điều đó,” Torres nói với San José Spotlight. “Tôi mong đến ngày trang web này sẽ có bảy tòa nhà văn phòng đầy nhân viên.”

Tất cả bảy tòa nhà văn phòng được đề xuất sẽ có tám tầng cao 120 feet. Tổng cộng, họ sẽ cung cấp 1.92 triệu feet vuông không gian văn phòng, trong khi hai nhà để xe và bãi đậu xe trên mặt đất sẽ cung cấp chỗ cho 5,415 ô tô, theo báo cáo của thành phố.

Pierluigi Oliverio, chủ tịch ủy ban kế hoạch của thành phố và là cựu ủy viên hội đồng, cho biết ông rất vui khi thấy địa điểm của Fry được tái sử dụng cho một dự án thương mại.

Oliverio nói với San José Spotlight: “Vào thời hoàng kim của nó, Fry's đã tạo ra rất nhiều khoản thuế bán hàng đáng kể, nhưng vì nó không hoạt động nên giá trị bằng không.

Dự án được ước tính sẽ tạo ra ít nhất 12.3 dặm phương tiện di chuyển mỗi chuyến cho mỗi nhân viên trong tương lai, bất chấp các biện pháp nhằm giảm thiểu việc lái xe chẳng hạn như cải thiện cơ sở hạ tầng và làn đường dành cho xe đạp cũng như các dịch vụ vanpool có thể có trong tương lai.

Lượng phương tiện di chuyển trên mỗi nhân viên hơi vượt quá ngưỡng phát triển tối đa của thành phố là 12.21 dặm. Hội đồng đã cấp cho nhà phát triển một ngoại lệ đặc biệt, tuyên bố rằng lợi ích của dự án lớn hơn tác hại của việc di chuyển thêm phương tiện.

Các tài liệu của thành phố cho biết dự án có thể tạo thêm khoảng 6,400 việc làm ở Bắc San Jose và giúp thành phố đạt được mục tiêu trở thành trung tâm việc làm và đổi mới.

Oliverio cho biết ông hy vọng dự án sẽ nhận được tài chính để tiến hành nhanh chóng.

“Đây là một dự án quan trọng, đáng chú ý nếu thành hiện thực sẽ mang lại sự phát triển kinh tế vượt bậc cho thành phố,” Oliverio nói. “Nhưng tôi nghĩ rằng tất cả chúng ta đang ở trong chế độ chờ xem này với không gian văn phòng dựa trên đại dịch. Sẽ có một sự trở lại đầy đủ, nó có phải là một sự trở lại không?

Dự án cũng sẽ đầu tư khoảng 3.3 triệu đô la để cải thiện nút giao thông Xa lộ 101 tại Đường Oakland và giúp xây dựng một nút giao thông mới tại Đường Mabury, một lý do khác mà Torres cho biết dự án sẽ mang lại lợi ích cho khu vực.

Sự chấp thuận của hội đồng cũng chia tài sản từ một lô thành bốn, cho phép nhà phát triển bán các phần của dự án khi chúng được hoàn thành.

Liên hệ với Joseph Geha tại [email được bảo vệ] hoặc @ josephgeha16 trên Twitter.