El legislador de San José busca cambios en las prácticas estatales de remolque

Los vehículos no serán remolcados ni se les negará el registro debido a algunas multas de estacionamiento si se aprueba un proyecto de ley estatal propuesto. Para las familias de bajos ingresos, esto podría evitar la pérdida de medios de subsistencia y la inestabilidad de la vivienda.

Proyecto de Ley 1082, escrito por el asambleísta de San José Ash Kalra, sería prohibir remolcar o inmovilización de vehículos por multas de estacionamiento impagas. Si se aprueba, aumentaría la cantidad de multas sin pagar de una a seis antes de que el Departamento de Vehículos Motorizados pueda suspender el registro. El proyecto de ley también busca crear un programa de pago de multas de estacionamiento.

"Lo último que deberíamos hacer como sociedad es poner a nuestras familias más pobres en trampas de deuda si hay otras alternativas para hacerlos responsables", dijo Kalra a San José Spotlight.

Colin Heyne, portavoz del departamento de transporte de San José, dijo que la política de la ciudad es no remolcar ni arrancar vehículos debido a multas de estacionamiento pendientes o registros vencidos, aunque podría hacerlo. 

"La ley permite remolcar un vehículo si un registro ha vencido durante seis meses y un día", dijo a San José Spotlight. “Sin embargo, actualmente no lo estamos haciendo a menos que el vehículo tenga otra condición remolcable calificada bajo nuestro programa de reduccion de vehiculos."

Actualmente, el DMV de la ciudad ha suspendido los registros de vehículos debido a una o más multas de estacionamiento sin pagar. 

“Extender el requisito a seis citaciones impagas podría hacer que nuestras actividades de aplicación sean menos efectivas”, dijo Heyne. “También podría disminuir significativamente los ingresos que recaudamos a través del DMV. Una persona podría tener cuatro citaciones sin pagar y aun así completar negocios con el DMV sin que se cobren los montos de las multas”.

Heyne dijo que San José recaudó $ 830,000 por multas de estacionamiento no pagadas con el DMV en el año fiscal 2021-22, y en 2020-21 la ciudad recaudó $ 1.1 millones. Agregó que el costo de una citación de estacionamiento es un elemento disuasorio y si la gente sabe que es más difícil para la ciudad cobrar, es posible que estén menos inclinados a seguir las reglas.

"El Departamento de Transporte de San José comprende los fuertes impactos negativos que las multas y tarifas de emisión de boletos pueden tener en las personas que ya luchan para llegar a fin de mes", dijo. “Trabajamos para que las reglas sean claras… y evitamos prácticas que generen grandes ingresos, como acumular múltiples citaciones durante una sola actividad de cumplimiento”.

El automóvil de Skylar Phoenix fue remolcado de forma privada en San José. Dijo que para familias como la suya que comparten un automóvil, la pérdida significa que los padres no pueden ir al trabajo y los niños no pueden ir a la escuela. A Phoenix se le cobró $350 por el remolque, más una multa por estacionamiento. Kalra dijo que no es raro que las tarifas combinadas cuesten más de $1,000.

El legislador estatal dijo que se trata de encontrar el equilibrio adecuado.

“No creo que la política actual sea buena para las familias trabajadoras o las ciudades que están tratando de obtener responsabilidad”, dijo Kalra. “Tenemos a nuestros residentes más pobres a los que les quitan sus vehículos, lo cual es una consecuencia bastante grave por tener algunas multas de estacionamiento”.

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