Căng thẳng ở Thung lũng phía Tây đang gia tăng khi người đi xe đạp điện chạy vun vút trên những con phố nhỏ của cộng đồng với tốc độ cao. Một thị trấn đang cố gắng khắc phục tình trạng này.
Tuần trước, Phó Thị trưởng Los Gatos, Rob Moore, đã chủ trì một cuộc họp để thảo luận về những lo ngại liên quan đến việc sử dụng xe đạp điện nguy hiểm, một xu hướng đang gia tăng tại thị trấn nhỏ này và khiến người dân bức xúc trong nhiều tháng qua. Người dân và chính quyền địa phương không hề bất bình với những người sử dụng xe đạp điện thông thường, mà là với những thanh thiếu niên điều khiển xe đạp điện mạnh mẽ, bốc đầu một cách nguy hiểm trên đường phố và lấn làn giao thông — mặc dù những chiếc xe đạp này không được phép lưu thông trên đường. Chính quyền và người dân địa phương muốn giải quyết vấn đề này, và những nỗ lực của họ có thể dẫn đến hành động pháp lý trong tương lai.
Các quy định hiện hành của Los Gatos tuân theo các hướng dẫn của tiểu bang, bao gồm các quy định thường xuyên xe đạp điện nhưng không phải xe đạp không hợp pháp trên đường phố, bao gồm cả từ những chiếc xe đạp phổ biến thương hiệu Surron USA và Talaria. Các thương hiệu này có động cơ có thể vượt quá 750 watt, mức công suất tối đa được tiểu bang cho phép để điều chỉnh tốc độ và công suất. Hướng dẫn chia xe đạp điện thành ba loại, được xác định bởi tốc độ tối đa và việc xe có bướm ga hay không. California không yêu cầu người lái phải có bằng lái xe ở bất kỳ loại nào, nhưng có một loại yêu cầu người lái phải từ 16 tuổi trở lên.
Ông Moore ngạc nhiên trước việc nhiều cư dân lên tiếng lo ngại về vấn đề an toàn do thanh thiếu niên sử dụng xe đạp điện một cách liều lĩnh. Ông cho biết một đề xuất là yêu cầu học sinh đi xe đạp điện đến trường phải đăng ký với chính quyền địa phương.
Moore chia sẻ với San José Spotlight: “Nó hiện hữu đến mức mọi người thực sự lo lắng rằng chính họ sẽ là người chứng kiến vụ tai nạn hoặc thực sự đâm phải một trong những đứa trẻ”.
Hầu hết các vi phạm liên quan đến xe đạp điện trong thị trấn đều có thể dẫn đến vi phạm, tương tự như vi phạm giao thông, nếu Sở Cảnh sát Los Gatos-Monte Sereno bắt được người điều khiển xe đạp điện. Tuy nhiên, việc này rất khó thực hiện một cách an toàn do tốc độ và khả năng cơ động của xe đạp điện — và các vụ việc đang liên tục xảy ra trên khắp thị trấn. Cư dân lo ngại đã đăng tải video lên mạng xã hội, bao gồm một video quay cảnh người điều khiển xe đạp điện quấy rối đàn ngỗng tại Công viên Vasona. Họ cũng đăng tải hình ảnh người điều khiển xe đạp điện len lỏi giữa các ô tô và đi xe đạp vào các cửa hàng.
Lee Fagot, người đã sống ở Los Gatos khoảng 30 năm, đã chứng kiến một nhóm thanh thiếu niên nhào lộn trên đường Blossom Hill trước đầu xe cộ. Ông cho biết việc huy động sự tham gia của chính quyền địa phương là rất quan trọng.
“Tình hình đang ngày càng tồi tệ hơn,” ông nói với San José Spotlight. “Chúng tôi (có thể) sẽ có một số trường hợp thương tích và tử vong thực sự nghiêm trọng.”
Sở Cảnh sát Los Gatos-Monte Sereno đang làm việc với các trường học địa phương để thúc đẩy việc sử dụng xe đạp điện an toàn và hợp pháp, bao gồm thông qua Chương trình Đường đến trường an toàn. Sở này ủng hộ Dự luật 875 mới được ban hành, dự luật này sẽ cho phép cư dân vi phạm luật xe đạp điện bị tịch thu xe đạp và chỉ được trả lại sau khi người lái xe tham gia khóa đào tạo an toàn.
“(Sở cảnh sát) vẫn cam kết giáo dục phụ huynh và thanh thiếu niên, khuyến khích việc tuân thủ tự nguyện và tìm kiếm những cách thức mới để giải quyết các vấn đề an toàn mà không hình sự hóa quá mức đối với người lái xe trẻ tuổi”, một phát ngôn viên của sở cảnh sát nói với San José Spotlight. “Sở khuyến khích các gia đình và người giám hộ tìm hiểu thông tin trước khi mua xe đạp điện, vì việc phòng ngừa, đảm bảo an toàn và tuân thủ pháp luật bắt đầu từ những người cung cấp các thiết bị này.”
Vấn đề này đã lan rộng ra ngoài ranh giới Los Gatos và lan sang các thành phố khác ở Thung lũng Tây như Campbell. Theo dữ liệu của sở, từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 22 tháng XNUMX, Sở Cảnh sát Campbell đã nhận được XNUMX cuộc gọi liên quan đến xe đạp điện. Thành phố chủ yếu xử lý xe đạp điện do tiểu bang quản lý, chứ không phải xe máy không hợp lệ lưu thông trên đường như Los Gatos.
James Na, học sinh cuối cấp tại trường trung học Los Gatos, đạp xe điện đến trường và về nhà mỗi ngày. Anh ấy nói xe đạp điện thường bị hiểu sai là những chiếc xe đạp không được phép lưu thông trên đường phố như Surrons hoặc Talarias, và cần phải có nhiều hoạt động giáo dục cộng đồng hơn để ngăn ngừa tai nạn xảy ra cùng với hậu quả pháp lý.
“Tôi thấy chuyện gì đang xảy ra, và rất nhiều người khác cũng thấy, nhưng chúng ta không thể làm gì nhiều (ngay lúc này),” ông nói với San José Spotlight. “Sớm muộn gì, vấn đề không phải là 'nếu', mà là khi nào sẽ có người bị giết.” Các khu vực pháp lý khác của Vùng Vịnh đã ban hành luật để trấn áp việc sử dụng xe đạp điện nguy hiểm. Dự luật Hội đồng Lập pháp 1778 gần đây đã có hiệu lực tại Quận Marin như một chương trình thí điểm, hạn chế xe đạp điện có tay ga chỉ dành cho người lái từ 16 tuổi trở lên.”
Moore cho biết vẫn còn nhiều việc phải làm ở Los Gatos.
“Cách tiếp cận của tôi không phải là cấm tất cả mọi thứ, mà là đảm bảo chúng ta thực sự xử lý nghiêm khắc mọi trẻ em sở hữu xe đạp điện,” ông nói. “Mà là tiếp cận vấn đề này từ góc độ đồng cảm… Là một người lớn lên cùng xe máy và hiện đang lái xe máy, nếu tôi được tặng một chiếc xe máy điện nhỏ khi tôi 15 tuổi, tôi nghĩ mình sẽ bị thương.”
Liên hệ với Annalise Freimarck tại [email được bảo vệ] hoặc theo @annalize_ellen trên X
Bình luận
bạn phải đăng nhập để viết bình luận.