Los Gatos đấu tranh để giải quyết ùn tắc giao thông trên bãi biển

Đó là thời điểm khét tiếng nhất trong năm đối với cư dân Los Gatos - mùa giao thông trên bãi biển cao điểm trở nên trầm trọng hơn do ngày 4 tháng Bảy thiêu đốt. Thị trấn West Valley vẫn đang cố gắng tìm cách giảm bớt tình trạng giao thông.

Hội đồng Thị trấn Los Gatos đã nhất trí quyết định không áp dụng thuế bán hàng chung 1/8 xu cho cuộc bỏ phiếu tháng XNUMX hôm thứ Hai, quay lại về quyết định trước đó của họ về việc áp một loại thuế cụ thể lên lá phiếu vào tháng 5 có thể giải quyết vấn đề cắt giảm giao thông trên bãi biển xuyên qua thị trấn. Các quan chức đã bỏ phiếu giảm thuế phần lớn vì thị trấn, nơi có ngân sách cân bằng, nhận thấy khó có cơ quan chính phủ nào khác áp thuế riêng khiến thị trấn đạt đến giới hạn thuế bán hàng.

Người dân địa phương sẽ phải đối mặt với cảnh tượng mùa hè quen thuộc với những con đường tắc nghẽn do ô tô sử dụng thị trấn làm đường cắt qua Quốc lộ 17 trên đường đến các bãi biển Santa Cruz.

Los Gatos đã thực hiện một số giải pháp ngắn hạn đối với giao thông trên bãi biển, bao gồm cả việc thực thi cấm rẽ phải vào khu phố Almond Grove vào các ngày Thứ Bảy từ 10 giờ sáng đến 3 giờ chiều. Los Gatos cũng đã ngừng thực hiện các biện pháp không thành công, bao gồm cả việc đóng cửa Đại lộ Nam Santa Cruz tại Đường Wood và thực thi giao thông một chiều trên Đại lộ Bắc Santa Cruz.

Là cư dân Los Gatos khoảng 25 năm, Cathy Marrufo, 56 tuổi, biết giao thông tình hình đều ổn. Cô và chồng đã học cách giải quyết vấn đề đó và chồng cô đi xe đạp điện đi chợ thay vì lái xe, nhưng cô cho biết đó vẫn là một “sự hao hụt lớn”.

Cô nói với San José Spotlight: “Đã đến mức chúng tôi có thể dự đoán được và chúng tôi biết thời điểm nó xảy ra. “Nó không làm mọi việc dễ dàng hơn chút nào, (nhưng) chúng tôi biết khi nào nên tránh tất cả những điều đó.”

Phó Thị trưởng Matthew Hudes sống cách một khu vực tắc nghẽn lớn trong thị trấn nửa dãy nhà. Anh ấy cho biết anh ấy đang trò chuyện với Phòng Thương mại Los Gatos về một cuộc khảo sát tiềm năng hỏi người dân về các giải pháp mà họ muốn thấy mà không cần nguồn tài trợ tiềm năng từ thuế bán hàng. Ông tin rằng nó phải được giải quyết.

“Nó tạo ra một tình huống không an toàn với mức độ rủi ro cao nhất nguy cơ hỏa hoạn ngày,” anh ấy nói với San José Spotlight. “Việc chúng tôi không làm gì là không thể chấp nhận được.”

Thị trấn đang nỗ lực hướng tới các giải pháp dài hạn hơn, bao gồm cả việc hợp tác với Caltrans và VTA trong dự án Giảm ùn tắc Hành lang Quốc lộ 17. Nó nhằm mục đích giảm tắc nghẽn và ô tô đi qua Los Gatos bằng cách sửa đổi các lối vào và lối ra tại nút giao giữa Quốc lộ 9 và Quốc lộ 17, đồng thời điều chỉnh làn đường và lề đường trên Quốc lộ 17 để tránh tắc nghẽn từ Đại lộ Lark đến nút giao.

Dự án được khởi công từ năm 2020, dự kiến ​​khởi công xây dựng vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029, theo VTA. Nó được ước tính có chi phí từ 102 triệu đến 111 triệu USD, được tài trợ một phần bởi Biện pháp B, thuế bán hàng nửa xu trong 30 năm của VTA đã được cử tri thông qua vào năm 2016. Los Gatos sẽ chi trả 10% tổng chi phí.

Ủy viên Hội đồng Rob Rennie đã hỗ trợ dự án kể từ khi bắt đầu. Anh ấy cho biết với tư cách là cư dân của khu vực Almond Grove, anh ấy đã từng có người đi tiểu trên bãi cỏ của mình vì họ phải chờ đợi quá lâu khi tham gia giao thông. Anh ấy hy vọng việc làm đường sẽ giảm bớt một số lo ngại về giao thông, điều mà theo anh ấy đã trở nên tốt hơn một chút nhờ hạn chế rẽ.

“Tôi không biết liệu nó có giải quyết được hoàn toàn hay không, bởi vì chỉ có vô số ô tô đi qua,” anh nói với San José Spotlight. "Nó có thể giúp. Nếu được, tôi sẽ chi tiền để mở rộng đường cao tốc xuống Bear Creek để bạn có thể vượt qua Los Gatos, nhưng bước đầu tiên là hãy đi đến Đường 9.”

Kern Corrigan, 52 tuổi, sống ở Los Gatos hơn hai năm, cho biết sự gần gũi của thị trấn với bãi biển là điều đã thu hút ông đến sống ở đó. Anh ấy lên kế hoạch cho những ngày của mình xung quanh giao thông và cho biết anh ấy sẽ ủng hộ dự án tắc nghẽn, nhưng đã học được cách nhìn thấy điểm tích cực trong đó.

“Đó là một cái phễu lớn cho (bãi biển) nên tôi nghĩ sẽ khó giải quyết được điều đó,” anh nói với San José Spotlight. “Tôi muốn nghĩ rằng nó hy vọng sẽ đưa mọi người vào trung tâm thành phố và đóng góp cho nền kinh tế. Hy vọng họ có thể dừng lại ăn trưa nếu tình hình trở nên quá tệ.”

Liên hệ với Annalise Freimarck tại [email được bảo vệ] hoặc theo @annalize_ellen trên X, trước đây gọi là Twitter.