Đó là thời điểm khét tiếng nhất trong năm đối với cư dân Los Gatos - mùa giao thông trên bãi biển cao điểm trở nên trầm trọng hơn do ngày 4 tháng Bảy thiêu đốt. Thị trấn West Valley vẫn đang cố gắng tìm cách giảm bớt tình trạng giao thông.
Hội đồng thị trấn Los Gatos đã nhất trí không đưa đề xuất đánh thuế doanh thu chung 1/8 xu vào cuộc bỏ phiếu tháng 11 hôm thứ Hai, đảo ngược quyết định trước đó vào tháng 5 về việc đưa một loại thuế cụ thể vào cuộc bỏ phiếu nhằm giải quyết vấn nạn giao thông đi qua thị trấn trên bãi biển. Các quan chức đã bỏ phiếu bác bỏ đề xuất thuế chủ yếu vì thị trấn, vốn có ngân sách cân bằng, nhận thấy khó có khả năng một cơ quan chính phủ khác sẽ áp đặt thuế riêng của mình, điều này sẽ khiến thị trấn đạt đến mức trần thuế doanh thu.
Người dân địa phương sẽ phải đối mặt với cảnh tượng mùa hè quen thuộc với những con đường tắc nghẽn do ô tô sử dụng thị trấn làm đường cắt qua Quốc lộ 17 trên đường đến các bãi biển Santa Cruz.
Los Gatos đã thực hiện một số giải pháp ngắn hạn đối với giao thông trên bãi biển, bao gồm cả việc thực thi cấm rẽ phải vào khu phố Almond Grove vào các ngày Thứ Bảy từ 10 giờ sáng đến 3 giờ chiều. Los Gatos cũng đã ngừng thực hiện các biện pháp không thành công, bao gồm cả việc đóng cửa Đại lộ Nam Santa Cruz tại Đường Wood và thực thi giao thông một chiều trên Đại lộ Bắc Santa Cruz.
Cathy Marrufo, 56 tuổi, một cư dân của Los Gatos trong khoảng 25 năm, hiểu rất rõ tình trạng giao thông ở đây. Bà và chồng đã học cách thích nghi và chồng bà đi xe đạp điện đến chợ thay vì lái xe hơi, nhưng bà nói rằng đó vẫn là một "sự hao phí lớn".
Cô nói với San José Spotlight: “Đã đến mức chúng tôi có thể dự đoán được và chúng tôi biết thời điểm nó xảy ra. “Nó không làm mọi việc dễ dàng hơn chút nào, (nhưng) chúng tôi biết khi nào nên tránh tất cả những điều đó.”
Phó Thị trưởng Matthew Hudes sống cách một khu vực tắc nghẽn lớn trong thị trấn nửa dãy nhà. Anh ấy cho biết anh ấy đang trò chuyện với Phòng Thương mại Los Gatos về một cuộc khảo sát tiềm năng hỏi người dân về các giải pháp mà họ muốn thấy mà không cần nguồn tài trợ tiềm năng từ thuế bán hàng. Ông tin rằng nó phải được giải quyết.
“Điều này tạo ra tình huống không an toàn đúng vào những ngày có nguy cơ cháy cao nhất ,” ông nói với tờ San José Spotlight. “Việc chúng ta không làm gì cả là không thể chấp nhận được.”
Thị trấn đang nỗ lực hướng tới các giải pháp dài hạn hơn, bao gồm cả việc hợp tác với Caltrans và VTA trong dự án Giảm ùn tắc Hành lang Quốc lộ 17. Nó nhằm mục đích giảm tắc nghẽn và ô tô đi qua Los Gatos bằng cách sửa đổi các lối vào và lối ra tại nút giao giữa Quốc lộ 9 và Quốc lộ 17, đồng thời điều chỉnh làn đường và lề đường trên Quốc lộ 17 để tránh tắc nghẽn từ Đại lộ Lark đến nút giao.
Dự án được khởi công từ năm 2020, dự kiến khởi công xây dựng vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029, theo VTA. Nó được ước tính có chi phí từ 102 triệu đến 111 triệu USD, được tài trợ một phần bởi Biện pháp B, thuế bán hàng nửa xu trong 30 năm của VTA đã được cử tri thông qua vào năm 2016. Los Gatos sẽ chi trả 10% tổng chi phí.
Ủy viên Hội đồng Rob Rennie đã hỗ trợ dự án kể từ khi bắt đầu. Anh ấy cho biết với tư cách là cư dân của khu vực Almond Grove, anh ấy đã từng có người đi tiểu trên bãi cỏ của mình vì họ phải chờ đợi quá lâu khi tham gia giao thông. Anh ấy hy vọng việc làm đường sẽ giảm bớt một số lo ngại về giao thông, điều mà theo anh ấy đã trở nên tốt hơn một chút nhờ hạn chế rẽ.
“Tôi không biết liệu nó có giải quyết được hoàn toàn hay không, bởi vì chỉ có vô số ô tô đi qua,” anh nói với San José Spotlight. "Nó có thể giúp. Nếu được, tôi sẽ chi tiền để mở rộng đường cao tốc xuống Bear Creek để bạn có thể vượt qua Los Gatos, nhưng bước đầu tiên là hãy đi đến Đường 9.”
Kern Corrigan, 52 tuổi, sống ở Los Gatos hơn hai năm, cho biết sự gần gũi của thị trấn với bãi biển là điều đã thu hút ông đến sống ở đó. Anh ấy lên kế hoạch cho những ngày của mình xung quanh giao thông và cho biết anh ấy sẽ ủng hộ dự án tắc nghẽn, nhưng đã học được cách nhìn thấy điểm tích cực trong đó.
“Đó là một cái phễu lớn cho (bãi biển) nên tôi nghĩ sẽ khó giải quyết được điều đó,” anh nói với San José Spotlight. “Tôi muốn nghĩ rằng nó hy vọng sẽ đưa mọi người vào trung tâm thành phố và đóng góp cho nền kinh tế. Hy vọng họ có thể dừng lại ăn trưa nếu tình hình trở nên quá tệ.”
Hãy liên hệ với Annalise Freimarck qua địa chỉ email [email protected] hoặc theo dõi @annalise_ellen trên X, trước đây gọi là Twitter.
Bình luận
Bạn phải đăng nhập để bình luận.