Xe RV xếp hàng trên phố
San Jose đã tạo ra một chương trình thí điểm mới để đưa cư dân sống trong xe RV ra khỏi đường phố. Chương trình này bao gồm các khu vực kéo xe và hạn chế đỗ xe. Ảnh của Joyce Chu.

Những người sống trong xe RV dọc theo Đường cao tốc Almaden lo ngại rằng họ sẽ bị ném ra đường khi San Jose bắt đầu chương trình khu vực kéo xe đi vào năm tới.

Theo một chương trình thí điểm mới, thành phố sẽ chọn tối đa 30 khu vực kéo xe tạm thời và 10 địa điểm cố định để dọn sạch xe RV. quét đường phố và dọn dẹp vào cuối năm nay. Sẽ triển khai các khu vực kéo xe bắt đầu từ đầu năm 2025 cùng với việc mở cửa khu vực thứ hai của thành phố bãi đậu xe an toàn ở Berryessa.

Công nhân giao thông thành phố có đếm bằng tay hơn 1,000 Xe RV và xe có người ở rải rác khắp San Jose và tạo ra Bản đồ nêu chi tiết các địa điểm. Những phương tiện này tập trung ở trung tâm thành phố và phía Đông San Jose, dọc theo những con phố đông đúc như Đường Tully và các khu dân cư như Đường Las Plumas.

Chương trình thí điểm về Thực thi xe quá khổ và xe đã qua sử dụng trị giá 1.5 triệu đô la đang được tài trợ thông qua ngân sách của năm tài chính này. Thành phố dự kiến ​​sẽ thiết lập một địa điểm kéo xe tạm thời mỗi tuần và các hạn chế sẽ vẫn được áp dụng cho đến khi tất cả các xe được di chuyển và đường phố được dọn sạch. Trong suốt năm tới, thành phố sẽ chọn tối đa 10 địa điểm cố định để phân tích các hạn chế đỗ xe.

Thành phố sẽ nhắm mục tiêu vào các khu vực gần trường học, đường thủy, khu nhà nhỏ và công viên, cũng như các khu vực có nồng độ lớn của những chiếc xe có người ở.

Bãi đỗ xe an toàn Berryessa có sức chứa lên đến 85 xe, nhưng những người sống bên trong xe RV lo ngại sẽ không đủ chỗ cho tất cả khi thành phố bắt đầu kéo xe.

“Tôi sẽ rất đau khổ (nếu xe RV của tôi bị kéo đi),” Diamond, 27 tuổi, người chỉ cung cấp tên của mình để đảm bảo sự riêng tư, nói với San José Spotlight. “Đây là nhà của chúng tôi.”

Những người sống trong RV
Đường cao tốc Almaden có hơn hai chục xe RV và xe cộ. Thành phố có kế hoạch triển khai các khu vực kéo xe. Ảnh của Joyce Chu.

Hơn hai chục chiếc RV và xe hơi xếp hàng dọc Đường cao tốc Almaden gần Đại lộ San Jose, bao gồm cả RV của Diamond. Cô trở thành người vô gia cư khi anh trai và vị hôn phu của anh đuổi cô ra khỏi nhà lúc cô 18 tuổi. Cô đã ở trong RV của mình trong năm qua. Trước đó, cô sống trong một chiếc lều tiếp xúc với các yếu tố.

Giống như những xe có người ở khác đỗ dọc theo đường phố, xe RV của cô ấy không hoạt động được. Nếu thành phố quyết định thiết lập đường phố của cô ấy thành khu vực kéo xe, cô ấy sẽ mất xe và bị đẩy trở lại đường phố nếu cô ấy không tìm được sự giúp đỡ để di dời.

“Chúng tôi không có bất kỳ thứ gì hoặc bất kỳ ai giúp chúng tôi di chuyển chiếc RV,” cô nói.

Chính sách đỗ xe an toàn

Thành phố đã có một điều luật cho phép kéo những xe lớn vào những khu vực mà xe đỗ gây nguy hiểm cho người lái xe, người đi bộ và người đi xe đạp. Luật này cũng cấm lều trại hoặc các đồ đạc lặt vặt khác trong phạm vi 150 feet tính từ trường học ở San Jose.

“Chúng tôi sẽ dán biển báo và đặt tờ rơi trên xe trước khi thực hiện bất kỳ hành động cưỡng chế nào”, người phát ngôn của Sở Giao thông Vận tải Thành phố Colin Heyne nói với San José Spotlight. “Luật chỉ yêu cầu thông báo trước 24 giờ, nhưng chúng tôi dự định sẽ cung cấp thêm thông báo bất cứ khi nào có thể, trước thời điểm thực thi tới một tuần. Chúng tôi hy vọng rằng, với cảnh báo đầy đủ, chúng tôi sẽ không cần phải thực hiện hành động cưỡng chế để khiến xe di chuyển”.

Thành phố có một bãi đậu xe an toàn tại ga xe điện Santa Teresa VTA đã mở cửa vào năm ngoái. bắt đầu gần như trống rỗng nhưng hiện đã đầy 45 xe. Địa điểm Berryessa dự kiến ​​sẽ mở cửa vào năm nay, nhưng đã bị chậm trễ do thi công và tìm người điều hành phù hợp, Nghị viên David Cohen, người phụ trách khu vực bãi đậu xe an toàn mới, cho biết.

“(Sự chậm trễ) đã gây ra sự thất vọng to lớn cho chúng tôi. Nhưng mọi thứ đang trên đường đua bây giờ và trang web sẽ sớm đi vào hoạt động trong tương lai gần,” Cohen nói với San José Spotlight.

Mặc dù địa điểm Berryessa dự kiến ​​sẽ mở cửa vào đầu năm sau, nhưng những người ủng hộ cho biết nó sẽ không đủ khi thành phố ban hành các khu vực hạn chế.

“Các thành phố, quận và tiểu bang của chúng ta đang làm mọi thứ ngược lại. Kết quả dễ dàng cho thấy điều này”, Todd Langton, giám đốc điều hành của Agape Silicon Valley, nói với San José Spotlight. “Trước tiên, chúng ta nên tìm một nơi để những người vô gia cư có thể sống trong phẩm giá và an toàn, sau đó tập trung vào việc giảm thiểu. Thay vào đó, các nhà lãnh đạo được bầu của chúng ta tập trung vào việc giảm thiểu trước tiên mà không có nơi nào cho những người vô gia cư đến. Sự tập trung này sẽ làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng”.

Heyne cho biết vì danh sách các địa điểm vẫn đang được lập nên thành phố không biết có bao nhiêu phương tiện sẽ bị ảnh hưởng.

“Chương trình thí điểm này sẽ giải quyết các vấn đề quan trọng về chất lượng cuộc sống tại một quận từ lâu đã yêu cầu hỗ trợ”, Nghị viên Quận 7 Bien Doan nói với San José Spotlight.kinh doanhtiểu luận Đang rời khỏi do các vấn đề liên quan đến RV đang diễn ra khiến nhân viên không an toàn khi đi làm. Cư dân thất vọng vì sự hiện diện tràn lan của chất thải của con người, rác thải, sự ô nhiễm, graffiti, cũng như sự gia tăng tội phạm liên quan ở những khu vực có mật độ RV cao.”

Quận Doan, nơi có Diamond's RV, có một trong những số lượng xe có người ở cao nhất. Có các cửa hàng sửa chữa ô tô và nhà hàng nằm gần đó. 
Báo chí như thế này không thể tồn tại nếu không có sự ủng hộ của độc giả. Hãy quyên góp ngay.
Gil Aguilar, chủ sở hữu của Almaden Body and Paint Shop, cho biết thành phố cần phải dọn dẹp khu vực này, nhưng ông thông cảm với những người có thể bị kéo xe. Khi ông trở về San Jose hai năm trước sau khi sống ở Idaho, ông đã bị sốc bởi tình trạng vô gia cư trong thành phố.

“Khi tôi rời đi, nơi này chưa bị bỏ quên như thế này cách đây tám năm”, Aguilar nói.

Liên hệ với Joyce Chu tại [email được bảo vệ] hoặc @joyce_speaks trên X, trước đây gọi là Twitter. 

Chính sách bình luận (cập nhật ngày 5/10/2023): Người đọc được yêu cầu đăng nhập thông qua mạng xã hội hoặc nền tảng email để xác nhận tính xác thực. Chúng tôi có quyền xóa nhận xét hoặc cấm những người dùng tham gia vào các cuộc tấn công cá nhân, ngôn từ kích động thù địch, tục tĩu quá mức hoặc đưa ra những tuyên bố sai có thể kiểm chứng được. Nhận xét được kiểm duyệt và phê duyệt bởi quản trị viên.

Bình luận