VTA tăng cường an ninh trên toàn Vịnh Nam
Hình ảnh một xe buýt VTA tại Ga Diridon trong ảnh tệp này.

VTA đang tăng cường bảo mật của mình sau khi nhân viên cơn thịnh nộ chết người tuần trước. Tuy nhiên, một chuyên gia về bạo lực tại nơi làm việc cho biết cơ quan có thể cần phải đi sâu hơn các biện pháp bảo vệ thân thể để tăng cường an toàn.

Felix Nater, chủ sở hữu của Nater Associates Security Management Consulting, cho biết: “Phần phòng ngừa, nếu được thực hiện đúng cách, có giá trị hàng triệu triệu đô la. "Đó là một tình huống đôi bên cùng có lợi, nếu có sự đầu tư thích hợp."

Nater cho biết ông đã làm việc với đội can thiệp bạo lực của Bưu điện Hoa Kỳ sau vụ xả súng chết người ở Edmond, Oklahoma năm 1986 khi một nhân viên giết chết 14 đồng nghiệp. Sự cố là nguồn gốc của cụm từ "đi bưu điện."

Chuyên gia cho biết công đoàn USPS đóng một vai trò quan trọng trong việc giúp thu hẹp khoảng cách giữa nhân viên và cấp quản lý.

“Chúng tôi đã hợp tác với ban quản lý cấp cao, và chúng tôi cũng cho phép các công đoàn đóng một vai trò quan trọng trong việc làm bất cứ điều gì có thể để giáo dục cử tri của họ,” Nater nói. “Công đoàn đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo rằng ban quản lý thực hiện đúng nhiệm vụ của mình trong việc tạo ra một nơi làm việc an toàn và bảo đảm.”

Tại San Jose, căng thẳng giữa công đoàn chính của VTA và cơ quan quản lý của cơ quan vận tải đang gia tăng.

Các quan chức công đoàn gần đây đã buộc tội các nhà quản lý không bảo vệ người lái xe và người vận hành VTA trong đại dịch. Công đoàn đẩy lên cửa sau giữa một sự gia tăng dốc đứng trong các trường hợp COVID-19 giữa các công nhân VTA và yêu cầu hỗ trợ thực thi nhiệm vụ mặt nạ trên các phương tiện của nó.

Chín công nhân VTA đã bị bắn hạ khi một đồng nghiệp bất mãn nổ súng sau một cuộc họp công đoàn tại sân đường sắt ở trung tâm thành phố San Jose trước khi tự sát. VTA đình chỉ dịch vụ đường sắt nhẹ và gần đây ngừng cung cấp dịch vụ xe buýt bổ sung cho hành khách.

Một số nhân viên VTA nói lên sự sợ hãi và thất vọng sau khi vụ việc xảy ra, nói rằng cơ quan vận chuyển đã tạo ra một môi trường làm việc thù địch. Một công nhân nói với San José Spotlight rằng anh ta không hoàn toàn ngạc nhiên về vụ nổ súng.

Nater cho biết một môi trường mà nhân viên cảm thấy có giá trị là rất quan trọng để ngăn chặn bạo lực tại nơi làm việc, đặc biệt là với khó khăn trong việc có được sự an ninh vật chất cần thiết để ngăn chặn các vụ xả súng hàng loạt. Ví dụ, Nater nói, ngay cả khi VTA đã chấm dứt việc làm của người bắn súng trước khi anh ta thực hiện hành vi phạm tội của anh ta, anh ta vẫn có thể vào văn phòng tại sân tàu điện nhẹ.

“Khi bạn có một tổ chức lớn, nơi không có an ninh đầy đủ… anh ấy chỉ cần bước vào, bởi vì họ biết anh ấy,” Nater nói.

VTA đã có camera an ninh kín tại tất cả các cơ sở của mình, nhưng một người phát ngôn nói với San José Spotlight rằng các cuộc thảo luận đang diễn ra để xác định các biện pháp an ninh bổ sung.

Vụ nổ súng hàng loạt vào tuần trước cũng đang khiến các cơ quan vận tải khác phải kiểm tra lại các biện pháp an ninh của họ như cảnh sát, máy ảnh và thẻ truy cập kỹ thuật số.

Cảnh sát thường xuyên tuần tra các cơ sở bảo trì của BART, các cơ sở này cũng được giám sát bằng camera khép kín. Ngoài ra, mỗi nhân viên chỉ được cấp quyền truy cập vào cơ sở BART nơi họ làm việc, vì vậy một nhân viên làm việc tại trụ sở chính ở Oakland sẽ không có quyền truy cập vào khu phức hợp bảo trì ở Hayward.

“Liên quan đến những thay đổi sau thảm kịch VTA, cảnh sát BART đã tăng cường tuần tra,” Jim Allison, người phát ngôn của BART cho biết. “BPD không chia sẻ chi tiết cụ thể về việc triển khai các nguồn lực của mình nên chúng tôi không thể cung cấp thông tin chi tiết về những gì mà các cuộc tuần tra tăng cường đó đòi hỏi.”

Các cơ quan vận chuyển khác cũng kín tiếng tương tự về các nỗ lực an ninh, nói rằng sự an toàn của công nhân và hành khách yêu cầu giữ kín các chi tiết đó.

Robert Lyles, phát ngôn viên của Khu chuyển tuyến Alameda-Contra Costa cho biết: “Chúng tôi là một cơ quan vận chuyển, và điều đó có nghĩa là nhu cầu phục vụ nhu cầu của người đi xe và nhân viên không ngừng phát triển. “Bạo lực vô nghĩa tại VTA là một lời nhắc nhở rằng bất kể ngành nghề nào, nhân viên và người sử dụng lao động phải luôn cảnh giác và phối hợp làm việc để thúc đẩy một nơi làm việc an toàn hơn.”

Tuy nhiên, Nater cho biết biện pháp phòng thủ thể chất chỉ có thể tiến xa trong việc bảo vệ trước một nhân viên bất mãn. Ở Bắc Carolina, nơi đặt văn phòng của Nater, một người đàn ông lái xe của anh ấy qua cửa trước của Walmart nơi anh ta từng làm việc vào ngày 2 tháng XNUMX. Và vào thứ Ba, một lính cứu hỏa ngoài nhiệm vụ giết đồng nghiệp của anh ấy tại một trạm cứu hỏa ở Santa Clarita.

Chuyên gia bảo mật cho biết một nhân viên có động cơ gây hại cho đồng nghiệp sẽ tìm cách làm điều đó.

“Bạn không thể (bảo vệ) tất cả các cách truy cập,” Nater nói. "Anh ấy biết cách để vào."

Nater cho biết giải pháp dài hạn tốt nhất là đầu tư vào người lao động trong suốt thời gian làm việc của họ - tiếp cận họ với phẩm giá, sự đồng cảm và tôn trọng - và khiến họ cảm thấy mình được đánh giá cao.

"Một ounce phòng ngừa có giá trị một pound chữa bệnh," Nater nói. “Một khi bạn thiết lập được một số uy tín với lực lượng lao động, họ sẽ ghi nhận những nỗ lực của bạn”.

Liên lạc với Sonya Herrera tại [email được bảo vệ] hoặc theo dõi @SMHsoftware trên Twitter.

Bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn.