Vivienda sin fines de lucro para los planificadores del área de la estación Diridon de San José: hazlo a lo grande

Mientras los miembros de la comunidad y los funcionarios de San José trabajan para renovar los planes de desarrollo y crecimiento alrededor de la estación Diridon, una organización sin fines de lucro de viviendas ha estado trabajando en su propia visión para el área, e incluye muchas más viviendas.

Silicon Valley at Home reveló el viernes un análisis que muestra cómo San José podría permitir que hasta 15,000 hogares crezcan en el área de la Estación Diridon, que está programada para obtener una actualización importante de su visión a largo plazo para el crecimiento, conocida como Diridon. Plan de área de estación o DSAP. Los líderes de la ciudad han dicho que tienen la intención de exigir que el 25 por ciento de las viviendas en el área de la Estación Diridon sean asequibles, aunque los niveles exactos de accesibilidad aún no están definidos.

Ese plan, aprobado en 2014, actualmente requiere 2,588 hogares, aunque se espera que ese número aumente cuando se apruebe el nuevo DSAP.

“Nuestra esperanza es participar en una discusión que creemos que probablemente debería ser más sólida”, dijo Mathew Reed, administrador de políticas de SV@Home. “Hay mucho en juego aquí y ha sido difícil averiguar cómo y dónde conectarnos cuando comenzamos a hablar sobre la magnitud real de lo que la gente está imaginando”.

El DSAP, que abarca 236 acres cerca de la estación Diridon, se encuentra actualmente en una pista que se terminará a finales de año. Simultáneamente, se espera que los miembros del consejo voten sobre una propuesta de desarrollo masivo de Google que traería alrededor de 6.5 millones de pies cuadrados de espacio de oficinas y entre 3,000 y 5,900 casas nuevas cerca del creciente centro de tránsito, dentro de los límites de DSAP.

SV@Home incluyó en su cálculo las viviendas propuestas por Google, junto con unas 1,900 viviendas que se encuentran actualmente en construcción o recientemente terminadas en el área.

El cálculo de la organización también asume la misma proporción de lugares de estacionamiento a espacios comerciales y residenciales que Google incluyó en su plan presentado el año pasado, que es menos lugares de estacionamiento en el área de lo que podría ser necesario hoy, antes de que se complete el DSAP.

La visión asume que los trabajadores y los residentes vivirán cerca de sus trabajos en el área o usarán las opciones de tránsito en la estación Diridon, que está programada para obtener miles de millones de dólares en inversión en los próximos años.

Pero hay flexibilidad en esos supuestos, dijo Reed.

"Creo que la preocupación por el estacionamiento está ligada a la cuestión de qué tan alto estamos dispuestos a construir y cómo vamos a abordarlo", dijo, y señaló que es probable que más estacionamiento vendría con edificios más altos para llegar a los 15,000 objetivo de la unidad.

La visión y los cálculos para el crecimiento de Diridon Station vienen con un mensaje general para los planificadores y los residentes: ir a lo grande, y no solo para la vivienda.

“No tenga miedo de pensar en grande cuando se trata de trabajos”, dijo Reed. “Es una estación de tren; va a ser el centro de empleo de la ciudad de una manera que el centro de la ciudad no solía ser ... Si nos equivocamos de alguna manera, o simplemente lo hacemos más pequeño de lo que tiene el potencial de ser, será una pena. "

Eso refleja el mensaje de otros grupos locales, incluido el grupo sin fines de lucro de defensa de políticas públicas Working Partnerships USA, al menos cuando se trata de vivienda.

"Creo que es realmente importante pensar en lo que es posible", dijo Jeffrey Buchanan, director de políticas públicas de Working Partnerships USA. “Específicamente para este problema de capacidad, me ha preocupado que la ciudad esté quizás, en un esfuerzo por mover las cosas rápidamente con la modificación del plan, sin apuntar a la Estrella del Norte correcta de cuán grande, cuán significativo deberíamos estar pensando realmente cuando viene a la vivienda ".

La visión de SV@Home de 15,000 casas nuevas está relativamente cerca de lo que Working Partnerships esperaba para ayudar a compensar los empleos que se agregarían en el área, dijo Buchanan.

Se espera que Google traiga 25,000 empleos solo en el área, pero también se proponen o están en curso otros desarrollos de oficinas en el área.

Actualmente, dos organismos de planificación están estudiando cómo crecerá la ciudad en el futuro. Además del Grupo Asesor del Área de la Estación Diridon, que está ayudando a dar forma al DSAP, la ciudad ha convocado a un grupo de líderes de planificación, negocios y comunidades locales para actualizar el plan general de San José. El plan general incluye pautas generales para el crecimiento de toda la ciudad, incluido el centro de San José.

SV@Home no ha compartido este plan con ninguno de los grupos directamente, dijo Reed.

En cambio, el grupo ha estado compartiendo su análisis con miembros de la comunidad y otros grupos, con la esperanza de generar interés en la visión y captar la atención de los planificadores de la ciudad.

“Nuestro objetivo era hacer que la gente pensara e intentar presentar un análisis que demostrara que si nos comprometemos e invertimos en la oportunidad y el potencial ... para el área de la estación, hay una tremenda flexibilidad para poner muchos puestos de trabajo y mucho de viviendas y muchos lugares excelentes para divertirse ”, dijo Reed.

Póngase en contacto con Janice Bitters en [email protected] o sigue a @JaniceBitters en Twitter.

Nota del editor: Derecka Mehrens, director ejecutivo de Working Partnerships USA, forma parte de la Junta Directiva de San José Spotlight.