El Ayuntamiento de San José se reunió el lunes para discutir la evolución de los planes para los proyectos masivos de Google y de tránsito establecidos para reinventar la cara del centro de la ciudad.
Los cambios en la zona que rodea la estación Diridon han generado inquietud en la comunidad, y más recientemente, han despertado la preocupación de los San Jose Sharks . El equipo de hockey teme que las obras a largo plazo puedan obligarlos a abandonar la ciudad. De igual manera, los residentes temen que Google pueda desplazarlos.
Kim Walesh, subdirectora municipal de desarrollo comunitario y económico, indicó que la sesión de estudio organizada por el consejo abarcará desde la relación histórica de la ciudad con Google hasta los cambios en las normas sobre la altura de los edificios. La semana pasada, los líderes comunitarios expresaron su preocupación por la altura de los edificios y los requisitos de espacios abiertos para la zona de 250 acres, así como por el proyecto de campus de 80 acres propuesto por Google.
Pero principalmente, los líderes de la ciudad describieron cómo los proyectos pueden servir mejor a la comunidad.
La ciudad se ha jactado del potencial del Plan de Área de la Estación de Diridon para traer más viviendas, parques y servicios asequibles al área, pero Walesh dijo que hay más oportunidades para viviendas asequibles y beneficios comunitarios de lo que se pensaba anteriormente. Esto hace que sea necesario revisar los planes y garantizar que la visión actual sea la adecuada para la comunidad.
El plan maestro promete transformar una enorme sección de 250 acres de la ciudad en un centro de transporte con trenes de alta velocidad, líneas BART y extensiones de Caltrain, además de convertirse en un destino de clase mundial para el campus tecnológico de Google. Será el proyecto más grande en la historia de San José.
“Debemos escuchar y ver cómo podemos lograr lo que mejor refleja los valores de la comunidad”, dijo el alcalde Sam Liccardo.
Un informe reciente titulado " Plan preliminar de implementación de vivienda asequible de Diridon" —un tema central en la reunión del lunes— señala que las inversiones conjuntas de la ciudad y Google probablemente mejorarán el acceso al empleo y al transporte público para los trabajadores del sur de la Bahía. También es probable que aumente el valor de las propiedades.
Pero el informe destaca la importancia de incluir a las familias trabajadoras en los planes de desarrollo.
“Es importante asegurar que los residentes de bajos ingresos en San José también puedan beneficiarse de estas inversiones”, dice el informe.
Según el informe, la ciudad puede hacer realidad viviendas más asequibles en medio de un nuevo desarrollo al buscar fondos estatales, aprovechar las asociaciones públicas y privadas, utilizar los ingresos de las tarifas de vinculación comercial y enmendar la Ordenanza de Vivienda Inclusiva de la ciudad.
Según la ordenanza, la ciudad requiere que al menos el 15% de los apartamentos en un nuevo desarrollo residencial sean asequibles. El objetivo de vivienda asequible es más alto en el área de Diridon Station: 25%.
“Esta es un área importante porque está en el corazón de donde estarán todos estos nuevos servicios de tránsito”, dijo Walesh. "Hay muchos otros desarrolladores privados y propietarios de propiedades que desempeñarán un papel en su configuración, no solo Google".
Pero un acuerdo de desarrollo con Google podría ser el boleto de San José para asegurar viviendas asequibles y otros beneficios para los residentes.
Según la ley de California, los desarrolladores y una ciudad pueden firmar un acuerdo que le brinde al desarrollador certeza sobre cómo se llevará a cabo un proyecto, especialmente durante un largo período de tiempo, según Walesh. De esa manera, cuando un nuevo Ayuntamiento asuma el poder años después, será difícil para los legisladores cambiar drásticamente un acuerdo con la ciudad. A cambio de tal certeza, la ciudad puede solicitar al promotor que garantice ciertos beneficios a la comunidad.
“Es bastante difícil encontrar otro ejemplo en Estados Unidos de una gran empresa que se comprometa tanto con una comunidad incluso antes de abrir sus puertas”, dijo Liccardo. El alcalde aplaudió a Google por su promesa de ayudar a la comunidad y su disposición a pagar tarifas de vinculación comercial para apoyar proyectos de vivienda asequible antes de que la ciudad adoptara dichas tarifas.
Walesh dijo que el personal de la ciudad discutirá qué beneficios podría brindar Google a los residentes, incluida la construcción de viviendas asequibles en un 25% en lugar del 15% requerido para los desarrolladores en otras áreas de la ciudad.
"Eso es muy caro y significativo", dijo Walesh. "Pero la comunidad ha dicho que la vivienda asequible es una parte fundamental fundamental del plan".
Durante la reunión del lunes, Olivia Ortiz, residente del este de San José, dijo que los beneficios comunitarios deberían centrarse en las viviendas para personas de bajos ingresos en toda la ciudad, no solo en el área de Diridon.
“Centrémonos en las comunidades desatendidas que se verán más afectadas por todo este desarrollo”, dijo.
Se estima que hay 3,900 hogares de bajos ingresos en el área de Diridon Station con un ingreso por debajo del 80% del promedio del área de $ 141,600 para un hogar de cuatro personas en el condado de Santa Clara, según el Proyecto de Plan de Implementación de Vivienda Asequible de Diridon. El plan tiene como objetivo garantizar que los residentes no sean desplazados de sus vecindarios a medida que se desarrolla el área.
Si la ciudad puede conseguir un 25% de viviendas asequibles cerca de la estación Diridon, esto se traduciría en 3,380 viviendas asequibles, según los documentos de la ciudad.
Walesh dijo que la ciudad también podría pedirle a Google que cree un fondo de beneficio comunitario y contribuya a él con el tiempo. El fondo podría potencialmente destinarse a programas de prevención de la falta de vivienda, educación infantil y apoyo empresarial. También dijo que Google ayudaría a garantizar que los fanáticos de los Sharks recibieran un espacio de estacionamiento adecuado cerca del SAP Center.
“Esas cosas son beneficios comunitarios puros que no tendríamos derecho a pedir a ningún otro desarrollador”, dijo Walesh. "Pero como hay un acuerdo de desarrollo, podemos negociar".
Fuera de las necesidades y los servicios de vivienda, Walesh dijo que los residentes podrán beneficiarse de los nuevos parques, senderos y carreteras vibrantes aptas para bicicletas y un diseño moderno en el área de Diridon.
El residente Bill Rankin dijo que COVID-19 aumenta la necesidad de espacios abiertos en la ciudad, pero cuestionó si el espacio en el área de Diridon será disfrutado por todos los residentes y no solo por los empleados de Google.
Los opositores al proyecto de Google, incluidos grupos comunitarios como Serve the People San Jose, han argumentado que los terrenos públicos que la ciudad vendió a Google para su campus propuesto deberían pertenecer a la comunidad, no al gigante tecnológico, y que el desarrollo impulsará la gentrificación y el desplazamiento.
La ciudad está aceptando comentarios de la comunidad sobre el plan hasta el 1 de enero de 2021. Los próximos eventos en los que los residentes pueden brindar comentarios incluyen:
Un cafecito para residentes en español organizado por SOMOS Mayfair el 20 de noviembre a las 5:00 p. m., la sesión de estudio de la Comisión de Planificación sobre el Área de la Estación Diridon el 2 de diciembre a las 6:30 p. m. y una reunión comunitaria de DSAP el 3 de diciembre a las 6:30 p. m.
Puedes contactar con Carly Wipf en [email protected] o seguirla en Twitter en @CarlyChristineW.
Deje un comentario
Debes iniciar sesión para publicar un comentario.