¿Qué sigue para la antigua sede de Fry en San José?
Esta representación muestra cómo se verían siete edificios de oficinas y dos estacionamientos cuando se completen en 550 E. Brokaw Rd. en San José. Imagen cortesía de la ciudad de San José.

Un plan para construir un campus de oficinas masivo en el norte de San José durante la próxima década avanza después de obtener la aprobación del Ayuntamiento de San José el martes por la noche.

Bay West Development, con sede en Campbell, planea construir casi dos millones de pies cuadrados de espacio de oficinas en siete edificios en el sitio de la sede central y el hipermercado de Fry's Electronics cerrados en 550 E. Brokaw Road.

A pesar de la aprobación unánime, a algunos concejales les preocupaba la remoción de árboles grandes y si el desarrollador rendiría homenaje a Fry's en su proyecto. El desarrollador plantará árboles más pequeños para reemplazarlos. El proyecto podría agregar más de 6,000 empleos cuando esté completo.

El socio de Bay West, Bryon Wolf, le dijo al consejo que su grupo no tiene un inquilino en fila porque el proyecto está a más de un año de comenzar. Dijo que se está planeando con negocios de "clase mundial" en mente.

El concejal Sergio Jiménez le preguntó al desarrollador si habrá suficiente demanda para llenar los edificios a medida que entren en funcionamiento.

Wolf dijo que el proyecto está tratando de igualar las tendencias del mercado que muestran interés en espacios de oficina Clase A de alta calidad como estos. También cree que el tamaño del proyecto será útil para atraer arrendatarios.

“No hay muchas propiedades en todo Silicon Valley que puedan proporcionar esta cantidad de escala para brindar una sensación más tipo campus que los edificios individuales”, dijo Wolf.

Con la aprobación del martes, el desarrollador ahora comenzará un proceso de planificación de construcción de un año. La construcción se llevará a cabo en cuatro fases y cada una tardará dos años en completarse.

La parcela de 19.7 acres está ubicada justo al oeste de la Interestatal 880, cerca de la esquina de Brokaw Road y Junction Avenue ya unas dos millas al este del Aeropuerto Internacional de San José.

Los planes contemplan la demolición del edificio de 213,626 pies cuadrados que anteriormente albergaba la enorme tienda y la sede corporativa de Fry, con entradas diseñadas para parecerse a un templo maya.

Los conservacionistas esperan que los desarrolladores rindan homenaje a las icónicas tiendas Fry's con fachadas únicas en el proyecto.

"Esta es una tienda donde puedes comprar de todo, desde Doritos hasta diodos, transistores y microcontroladores", dijo Mike Sodergren, miembro del Consejo de Acción de Conservación de San José. "¿Cómo armar algo que inspire a las personas que van a ocupar este edificio a hacer el tipo de cosas que las personas que fueron y compraron allí hicieron en su tiempo libre en sus garajes?"

El concejal David Cohen, cuyo Distrito 4 limita con el sitio, también preguntó cómo planea el desarrollador honrar la cadena. Él mismo era un comprador frecuente de Fry.

Wolf dijo que cualquier trabajo interior para honrar la cadena vendría más tarde en las etapas de planificación, pero no dio más detalles.

Esta representación muestra cómo se verían algunos de los edificios de oficinas y un garaje de estacionamiento en un proyecto propuesto de Bay West Development cuando se complete en 550 E. Brokaw Rd. en San José. Imagen cortesía de la ciudad de San José.

Fry's anunció el cierre de todas sus tiendas hace unos dos años, después de casi cuatro décadas de vender productos electrónicos, desde cables y componentes hasta computadoras, cámaras digitales y electrodomésticos.

El sitio está representado por el concejal del Distrito 3, Omar Torres, quien tiene esperanzas sobre el potencial de miles de empleos en el área.

“A medida que continuamos recuperándonos de COVID-19, es esencial expandir nuestra base económica, y Bay West Development está haciendo precisamente eso”, dijo Torres a San José Spotlight. “Espero con ansias el día en que este sitio tenga siete edificios de oficinas llenos de empleados”.

Los siete edificios de oficinas propuestos tendrían ocho pisos y una altura de 120 pies. En total, ofrecerán 1.92 millones de pies cuadrados de espacio para oficinas, mientras que los dos garajes de estacionamiento y el estacionamiento en la superficie proporcionarán espacios para 5,415 automóviles, según informes de la ciudad.

Pierluigi Oliverio, presidente de la comisión de planificación de la ciudad y ex concejal, dijo que está contento de ver que el sitio de Fry se reutilice para un proyecto comercial.

"Fry's en su apogeo produjo una gran cantidad de impuestos sobre las ventas significativos, pero desde que estuvo inactivo, el valor ha sido cero", dijo Oliverio a San José Spotlight.

Esta representación muestra un proyecto de edificio de siete oficinas propuesto en 550 E. Brokaw Rd. en San José, el Desarrollo Bay West propuesto, podría verse desde uno de sus paseos peatonales. Imagen cortesía de la ciudad de San José.

Se estima que el proyecto generará al menos 12.3 millas de viaje en vehículo por viaje para cada futuro empleado, a pesar de las medidas para reducir la conducción, como mejoras en los carriles para bicicletas y la infraestructura, y posibles servicios futuros de camionetas compartidas.

Esa cantidad de viajes en vehículos por empleado supera ligeramente los umbrales máximos de la ciudad para el desarrollo de 12.21 millas. El consejo otorgó al desarrollador una excepción especial, afirmando que los beneficios del proyecto superan los daños del viaje adicional del vehículo.

Los documentos de la ciudad dicen que el proyecto podría agregar alrededor de 6,400 empleos en el norte de San José y ayudar a la ciudad a cumplir su objetivo de convertirse en un centro de empleo e innovación.

Oliverio dijo que espera que el proyecto obtenga financiamiento para avanzar rápidamente.

“Este es un proyecto significativo y notable que, de concretarse, traerá un gran desarrollo económico para la ciudad”, dijo Oliverio. “Pero creo que todos estamos en este modo de esperar y ver con el espacio de oficina basado en la pandemia. ¿Habrá un retorno completo, es un retorno parcial?”

El proyecto también aportará alrededor de $3.3 millones para mejoras en el cruce de la autopista 101 en Oakland Road y para ayudar a construir un nuevo cruce en Mabury Road, otra razón por la que Torres dijo que el proyecto beneficiará al área.

La aprobación del consejo también subdivide la propiedad de una parcela en cuatro, lo que permite al desarrollador vender partes del proyecto a medida que se completan.

Póngase en contacto con Joseph Geha en [email protected] o @josephgeha16 en Twitter.

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