Xe tự lái Waymo sắp có mặt tại khu vực West Valley.

Xe tự lái sẽ sớm trở nên phổ biến hơn ở khu vực West Valley khi công ty chia sẻ xe tự lái Waymo mở rộng hoạt động vào khu vực này — khiến các quan chức địa phương phải đối mặt với những lo ngại về an toàn và tác động đến giao thông công cộng.

Waymo sẽ bắt đầu hoạt động tại các thành phố thuộc khu vực West Valley như Cupertino và Campbell trong những tuần tới, cũng như Willow Glen và Vista Park ở San Jose. Người phát ngôn cho biết đợt mở rộng mới nhất này bao phủ khoảng 60 dặm vuông, nâng tổng diện tích phục vụ của Waymo tại khu vực Vịnh San Francisco lên hơn 330 dặm vuông. Công ty này gần đây đã mở rộng khu vực phục vụ của mình vào... Vịnh Nam, kể cả tại Sân bay Quốc tế San Jose Mineta.

“Khi San Jose và các thành phố khác chuẩn bị đăng cai các sự kiện toàn cầu như Giải vô địch bóng đá thế giới FIFA, việc mở rộng mạng lưới giao thông công cộng cũng sẽ giúp cả người dân và du khách di chuyển quanh thành phố một cách an toàn và hiệu quả hơn”, người phát ngôn Sandy Karp nói với San José Spotlight.

Thị trưởng Campbell, ông Dan Furtado, cho biết quản lý thành phố đang lên kế hoạch tổ chức một cuộc họp với đại diện của Waymo vào thời gian tới.

“Tôi chỉ biết Waymo đang lên kế hoạch đến đây, tôi chỉ biết những gì mình đọc được trên báo chí,” Furtado nói với tờ San José Spotlight.

Cơ quan quản lý nhà nước, chứ không phải thành phố, giám sát việc phê duyệt xe tự lái ở California, điều đó có nghĩa là chính quyền địa phương có rất ít quyền hạn trong việc quyết định liệu Waymo có được phép hoạt động trên đường phố của họ hay không. Các nhà lãnh đạo được bầu ở West Valley cho biết họ thấy những lợi ích tiềm năng trong công nghệ này, bao gồm hành vi lái xe an toàn hơn và cải thiện khả năng tiếp cận giao thông. Nhưng họ cũng đặt ra những câu hỏi về trách nhiệm giải trình, sự cạnh tranh của giao thông công cộng và phản ứng của người dân khi xe tự lái xuất hiện ở các thành phố nhỏ hơn.

Sau cuộc gặp với đại diện của Waymo, Thị trưởng Los Gatos, ông Rob Moore, cho biết ông rất ngạc nhiên khi biết rằng các chính quyền địa phương không có thẩm quyền đối với hoạt động của xe tự lái. Sở Giao thông Vận tải California và Ủy ban Tiện ích Công cộng California mới là cơ quan chịu trách nhiệm phê duyệt tất cả các vấn đề này.

Ông Moore cho biết Waymo trước đây đã nói với ông rằng Los Gatos có thể sẽ chứng kiến ​​​​các phương tiện tự lái của công ty hoạt động trong vài tháng tới. Một số cư dân đã bày tỏ lo ngại về việc các phương tiện tự lái có thể ảnh hưởng đến an toàn giao thông ở Los Gatos như thế nào, đặc biệt là khi thị trấn này hiện đang phải đối phó với các khiếu nại liên quan đến vấn đề này. những người lái xe đạp điện liều lĩnhTuy nhiên, ông cho rằng công nghệ xe tự lái mang lại những lợi ích tiềm tàng về an toàn.

“Tôi nghĩ giá trị về mặt an toàn là không thể phủ nhận,” Moore nói với San José Spotlight. “Về mặt thống kê, xe tự lái đã an toàn hơn nhiều so với người lái xe.”

Đồng thời, ông cho biết vẫn còn nhiều câu hỏi về trách nhiệm pháp lý và phản ứng của cộng đồng nếu một vụ va chạm nghiêm trọng liên quan đến xe tự lái xảy ra ở Los Gatos.

“Tôi không biết cộng đồng Los Gatos sẽ phản ứng thế nào,” ông nói. “Tôi cũng không biết Waymo sẽ đáp trả ra sao. Vì vậy, tôi nghĩ vẫn còn nhiều điều chưa chắc chắn.”

Thị trưởng Cupertino, Kitty Moore, cho biết các quan chức thành phố cũng đang tiếp cận Waymo một cách thận trọng khi chờ xem công nghệ này hoạt động như thế nào trên các tuyến phố địa phương. Bà cho biết các đại diện của Waymo đã nói với các quan chức thành phố rằng các phương tiện này thường tiếp cận các giao lộ chậm hơn so với người lái xe, đặc biệt là trong những tình huống tầm nhìn bị hạn chế.

“Chúng ta cần quan sát và đảm bảo rằng nó an toàn,” bà nói với tờ San José Spotlight. “(Waymo) đã cho chúng tôi biết rằng họ tin rằng việc sử dụng dịch vụ của họ an toàn hơn so với người lái xe thông thường khi đến gần giao lộ.”

Các quan chức thành phố Cupertino hiện đang đầu tư vào các giải pháp thay thế cho phương tiện giao thông công cộng truyền thống thông qua... SV Hopper Chương trình vận tải vi mô, cung cấp dịch vụ đi chung xe giá rẻ khắp Cupertino và một phần của Santa Clara.

Kitty Moore cho biết bà đang theo dõi sát sao xem liệu Waymo cuối cùng có thể cạnh tranh được với các dịch vụ như SV HopperĐặc biệt là đối với người lớn tuổi muốn tìm kiếm dịch vụ đi chung xe riêng. Dịch vụ này cung cấp dịch vụ đi chung xe với giá 3.50 đô la, hoặc 1.75 đô la cho sinh viên và người lớn tuổi, rẻ hơn nhiều so với các dịch vụ đi chung xe riêng như Waymo.

Tại Los Gatos, Rob Moore cho biết ông hy vọng xe tự lái cuối cùng có thể bổ sung chứ không phải thay thế các phương tiện giao thông công cộng. Ông chỉ ra ga tàu điện nhẹ gần đó ở Campbell, nơi một số cư dân gặp khó khăn khi di chuyển nếu không có ô tô. Ông nói rằng Waymo có thể đóng vai trò là phương án "chặng đầu, chặng cuối" giúp hành khách kết nối với phương tiện giao thông công cộng.

“Tôi thực sự quan tâm đến những cách mà Waymo có thể, thay vì gây hại cho hệ thống giao thông công cộng, lại có thể mang lại giá trị gia tăng,” ông nói.

Vui lòng liên hệ với Maryanne Casas-Perez theo địa chỉ sau: [email được bảo vệ] hoặc @CasasPerezRed trên X.