Los líderes de la ciudad quieren reconstruir una franja de tierra debajo de la ruta de vuelo del Aeropuerto Internacional San José Mineta, reduciendo la cantidad de parques y espacios abiertos cercanos.
Los dueños de negocios de San José serán incentivados a establecerse en la avenida Coleman, entre las calles West Hedding y West Taylor, luego de que el Concejo Municipal votara por unanimidad el 6 de mayo para rezonificar aproximadamente el 10% de los 120 acres de terreno de Guadalupe Gardens. La Comisión del Aeropuerto de San José planteó la idea el año pasado y la Comisión de Planificación la recomendó el mes pasado.
Los dueños de negocios ya establecidos le comentaron a San José Spotlight que les gustaría que las autoridades municipales abordaran la situación de las personas sin hogar que viven cerca del aeropuerto en medio de cualquier proyecto de reurbanización. Las autoridades municipales tuvieron dificultades para desalojar los campamentos de personas sin hogar tras la pandemia, y aunque la mayoría han sido retirados, aún queda una hilera de casas rodantes.
El concejal del Distrito 6, Michael Mulcahy, representa la zona y afirmó que los empleados municipales, incluidos los trabajadores del aeropuerto, llevan años trabajando en el proyecto de reurbanización. Añadió que los futuros negocios complementarían la reciente revitalización del cercano Parque Columbus, con una inversión de 24 millones de dólares. El nuevo diseño del parque, de 9.4 hectáreas, recuperará esa función para la comunidad e incluirá campos de fútbol de césped artificial, canchas de herradura y otras instalaciones.
“Este es solo un paso más en el renacimiento de esa zona, que ha sido un gran interrogante durante tantos años”, dijo Mulcahy en la reunión. “La actividad comercial beneficiará a la ciudad y completará ese lado de la calle, que ahora es un poco difícil de transitar y de ver”.
Los defensores del medio ambiente y los espacios verdes argumentan que gran parte del terreno de los Jardines de Guadalupe será arrasado por futuros negocios. Representantes de Guadalupe River Park Conservancy manifestaron previamente su desacuerdo con la rezonificación de terrenos que elimina espacios abiertos.
“El Plan General contempla la posibilidad de que la ciudad adquiera más terrenos a lo largo de la Avenida Coleman para ampliar el parque. Por lo tanto, a diferencia de planes municipales anteriores, esto parece hacer lo contrario y reducir considerablemente el tamaño del parque”, declaró Jordan Moldow, residente del centro, en la reunión.
Cinco de los siete terrenos que se convertirán en locales comerciales ocuparían los frentes vacíos de la avenida Coleman, junto con los negocios existentes. Los tipos de negocios permitidos bajo la futura rezonificación incluyen talleres mecánicos, oficinas y locales comerciales, entre otros.
Ryan Sheelen, planificador senior del aeropuerto, dijo que esperan que las empresas comiencen a unirse al área el próximo año.
“Durante los últimos cinco años, el personal ha continuado avanzando en los esfuerzos para dinamizar esta propiedad con espacios abiertos, usos recreativos y desarrollo comercial”, dijo en la reunión. “Daremos un paso más hacia el proyecto real, el Desarrollo Comercial Coleman y Hedding”.
A solo una cuadra de la pista del SJC, todas las parcelas, excepto una, se consideran dentro de niveles seguros de ruido de aviones.
El Manual de Uso de Suelo de Aeropuertos de California clasifica la zona de seguridad interior de un aeropuerto como de riesgo “alto” de posibles accidentes aéreos, aunque no se han registrado accidentes en el área desde que se inauguró el SJC en 1939.
"Creo que esto contribuirá en gran medida a completar la vista y la estética de esa zona", dijo Mulcahy.
Contacta con Vicente Vera en [email protected] o síguelo en @VicenteJVera en X.
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