Los candidatos a alcalde de San José hablan sobre la reforma de pensiones, las políticas de armas, la falta de vivienda
El foro de alcaldes 2022 de San Jose Spotlight se llevó a cabo el 24 de marzo de 2022.

Los candidatos que se postulan para alcalde en San José se destacaron en varios temas políticos clave durante el primer foro electoral de San José Spotlight de 2022.

Cinco candidatos se unieron al foro del miércoles: Supervisor del condado de Santa Clara Cindy chavez, Concejales de San José Dev Davis, Matt Mahan y Raúl Peralezy ex oficial del Departamento de Policía de San José jim spence.

La mayoría de los candidatos estuvo de acuerdo en que abordar personas sin hogar, viviendas asequibles y mejorar seguridad Pública son las principales prioridades para la décima ciudad más grande de Estados Unidos. Pero varios temas expusieron diferencias entre sus puntos de vista sobre las pensiones públicas, el transporte, el papel del alcalde y las políticas de armas de fuego. Los candidatos compiten para reemplazar al alcalde saliente Sam Liccardo, quien deja el Ayuntamiento a fines de año.

Los concejales Davis y Mahan dijeron que se oponen a los bonos de obligación de pensión, luego de una pregunta sobre cómo abordarían la situación de San José. aumento de los costos de las pensiones y los más de $3.5 millones en pasivos de pensiones financiadas.

“Actualmente, 15 centavos de cada dólar que gastamos a través de nuestro fondo general se destinan a pagar la responsabilidad no financiada que enfrentamos cada año, y se prevé que sea una carga significativa”, dijo Mahan, y agregó que la ciudad debe trabajar con sus sindicatos para reducir esa carga. “Escribí el primer memorando oponiéndome a los bonos de obligación de pensiones porque no creo que la respuesta sea apostar en Wall Street y esperar que podamos superar nuestra tasa de descuento”.

Con la excepción de Spence, todos los candidatos se pronunciaron a favor de invertir en transporte público, aunque varios habían crítica puntiaguda para VTA. Spence se quejó de que los autobuses de VTA están sucios y no van a donde la gente los necesita.

“Desde que se formó el VTA en 1995, la ciudad de San José ha sufrido por esa decisión”, dijo Spence. “Mire lo que sucedió cuando VTA cerró durante cuatro meses: todas esas personas que compraron el tren ligero, que vivían en edificios altos junto a un lugar de tránsito, quedaron varadas, no tenían forma de moverse. ¿Y VTA aumentó los autobuses? No, no lo hicieron.

Chávez, que forma parte de la junta de VTA junto con Peralez, respondió que VTA cerró después de un tiroteo masivo y que la gente confía en el sistema.

“VTA, antes de COVID, movía alrededor de 108,000 viajes por día en nuestro condado. Cerraron por un corto tiempo debido al tiroteo, no decidieron simplemente cerrar, Jim”, dijo Chávez. “Tenemos personas en nuestra comunidad que han optado por no comprar autos porque quieren poder moverse en tránsito, por lo que tenemos la obligación de hacer que estos sistemas funcionen”.

Los candidatos intercambiaron ideas para revitalizando el centro de San José, que ha sido afligido por la ruina y las vacantes durante muchos años. Cuando Spence argumentó que expansión de BART al centro destrozará las calles, Peralez intervino diciendo que el uso de la tecnología de túneles de un solo orificio evitará la creación de un gran agujero y otros impactos de la construcción para las empresas y los residentes del centro.

“Tenemos mucha aceptación de nuestros negocios y dueños de propiedades en el centro porque saben que no vamos a tener ese impacto”, dijo Peralez, quien representa al centro de San José. "Es más probable que nos encontremos con restos de mamut, cierto, que con tuberías de alcantarillado o servicios públicos".

Cuando se le preguntó si San José debería adoptar un "alcalde fuerte” que le permite al alcalde contratar y despedir a los jefes de departamento como el jefe de policía, Peralez dijo que está a favor de la idea, pero se remitió a la voluntad de la Comisión de Revisión de Estatutos. La comisión se estableció el año pasado para recomendar mejoras al gobierno de San José.

Mahan argumentó que la mayoría de las ciudades tienen este modelo y ayuda a mantener la burocracia alineada con la voluntad de los funcionarios electos; dijo que el próximo alcalde de San José debería defender este modelo ante el público. Davis se opone al modelo de alcalde fuerte porque la forma actual de gobierno funciona bien. Señaló que los votantes tienen la capacidad de destituir a los administradores de la ciudad.

Aparte de Peralez, todos los candidatos tenían importantes reservas sobre la reglas de control de armas introducido por Liccardo el año pasado a raíz de la masa de disparo en el patio ferroviario Guadalupe de VTA. Las políticas exigen el registro de las compras de armas, lo que exige que los propietarios de armas tengan un seguro de responsabilidad civil y paguen una tarifa anual de $25 para compensar los costos de la violencia armada.

Mahan dijo que votó en contra de exigir que los propietarios de armas paguen una tarifa anual a la ciudad debido a posibles problemas de implementación y constitucionalidad. Chávez dijo que apreciaba el objetivo del alcalde, pero dijo que sería mejor concentrarse en las leyes existentes.

“Fui el único concejal que votó en contra de los nuevos mandatos para propietarios de armas, el seguro y la tarifa”, dijo Davis, y señaló que ella misma es propietaria de armas. “Lo que tenemos que hacer es que necesitamos más controles de tráfico que realmente impidan que las armas entren a la ciudad, así como las drogas. Necesitamos usar (leyes de bandera roja) más, pero también hacerlas más accesibles al público, y necesitamos sacar las armas fantasma de la calle”.

Póngase en contacto con Eli Wolfe en  or @ EliWolfe4 en Twitter.

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