Las tarifas de entrega de alimentos siguen sin límite en San José

Una medida de San José para limitar las tarifas que DoorDash y otras empresas de reparto cobran a las empresas expiró hace seis meses y no volverá, dicen los funcionarios.

San José limitó las tarifas de envío al 15% en Diciembre 2020 para ayudar a aliviar los costos de las empresas locales, pero expiró en junio. La ciudad no tiene planes inmediatos para restablecer un límite de tarifas, según Elisabeth Handler, portavoz de la oficina de Desarrollo Económico de la ciudad.

El límite se produjo en respuesta a las aplicaciones de entrega de terceros, incluidas DoorDash, Uber Eats y Grubhub, que comúnmente cobran hasta un 30% en tarifas en cada pedido. Eso afecta el resultado final de un restaurante, lo que significa menos ganancias en cada pedido. La tapa también protege a los trabajadores de reparto de perdiendo propinas y salarios relacionado con la restricción.

“Es una locura todas las tarifas que pagamos como pequeña empresa. Esta forma de hacer las cosas no es sustentable ”, dijo a San José Spotlight Rodney Baca, dueño de The Shop by Chef Baca. “Si DoorDash reduce sus tarifas, significa que alguien más aumenta sus precios. Es un Catch-22 ".

Las aplicaciones de entrega se volvieron esenciales para los restaurantes durante los primeros meses de la pandemia, ya que las empresas cerrar el comedor interior para cumplir con las órdenes de refugio en el lugar del estado. Pero las aplicaciones de entrega también absorbieron grandes porcentajes de los ingresos de un restaurante a través de las tarifas.

El límite del 15%, propuesto por el alcalde Sam Liccardo y el entonces concejal Lan Diep, buscaba combatir estos altos cargos. Antes de esta ordenanza, los restaurantes tendrían que presentar quejas ante la ciudad para recuperar los ingresos perdidos por violaciones al tope de tarifas.

Al igual que los límites de tarifas en todo el condado, la ordenanza de San José se basaba en quejas, lo que significa que los restaurantes tenían que presentar quejas por haber sido estafados en la ciudad. Según los funcionarios de la ciudad, ningún restaurante se acercó para quejarse de que las aplicaciones de entrega de alimentos cobran más que el límite de tarifa.

“Al igual que con todas las medidas tomadas como respuesta a la pandemia y los cierres requeridos, la ciudad no asignó recursos para hacer cumplir dichas ordenanzas no relacionadas con la seguridad”, dijo Handler a San José Spotlight.

Si bien San José dejó que sus límites de tarifas expiraran en junio, San Francisco limitó permanentemente las tarifas en las aplicaciones de entrega de alimentos ese mismo mes.

Las diferentes regulaciones en ciudades a millas de distancia generan preocupaciones logísticas para las aplicaciones de entrega. A Historia de Mercury News El mes pasado reveló que DoorDash cobró más que los límites de tarifas de la ciudad en Milpitas durante meses. Según un portavoz de DoorDash, la compañía eliminó accidentalmente las tapas en Milpitas cuando el condado de Santa Clara levantó sus propias tapas en junio.

“La mayoría de las empresas (en Milpitas) aprecian los límites porque ya operan con márgenes reducidos”, dijo el concejal de Milpitas Anthony Phan a San José Spotlight. Phan lideró la carga en Milpitas para perseguir los sobrecargos de DoorDash en una reunión del consejo el mes pasado.

Cuando se le preguntó cómo reformaría el sistema, Phan dijo que estaba a favor de multar a las empresas de aplicaciones que intentan eludir las regulaciones.

Las tarifas, dice DoorDash, no son arbitrarias. Según la compañía, las tarifas cubren gastos como los costos de procesamiento de tarjetas de crédito, seguros, verificación de antecedentes de los conductores y el pago de los conductores. Los controles de precios corroen esas líneas de vida, dando menos oportunidades a los conductores de ganar más, dijo un portavoz de la compañía.

“La misión de DoorDash es potenciar las economías locales, por lo que trabajamos arduamente para brindar a los comerciantes los productos y servicios que necesitan para mantenerse al día con una industria en rápida evolución y cada vez más competitiva”, dijo la portavoz Briana Megid a San José Spotlight.

Póngase en contacto con Lloyd Alaban en [email protected] o seguir @lloydalaban en Twitter.