Staedler: ¿Bulevares o busto? Todas las ideas sensatas de vivienda deben implementarse

Más de 1,300 personas llenaron el Centro de Convenciones de McEnery a principios de este mes para escuchar a los diseñadores urbanos, historiadores económicos, compañías de tecnología líderes y el ícono de noticias Dan Rather durante el Joint Venture Conferencia del Estado del Valle 2020.

El Índice 2020 cuenta una historia de buenas noticias económicas: Silicon Valley continúa una expansión económica de nueve años y la región agregó casi 30,000 puestos de trabajo impulsados ​​por la tecnología y sectores relacionados. Pero el Índice también destacó una tendencia continua de tres años en la que más personas abandonan Silicon Valley de las que ingresan. El condado de Santa Clara ocupó el cuarto lugar entre los 58 condados de California en cuanto a emigración nacional neta entre julio de 2018 y julio de 2019, también encontró el informe, con una pérdida neta de cerca de 6,000 habitantes.

Uno de los oradores en el evento de este año fue Peter Calthorpe, director fundador de Calthorpe Associates. Él describió la Iniciativa Grand Boulevard (GBI), una iniciativa que involucra a 19 ciudades, condados, agencias locales y regionales para revitalizar todo el tramo de El Camino Real, comenzando en Daly City y terminando cerca de la estación Diridon en San José.

"El Camino Real alcanzará todo su potencial como un lugar para que los residentes trabajen, vivan, compren y jueguen, creando vínculos entre las comunidades que promueven el caminar y el tránsito y una calidad de vida mejorada y significativa", afirma el sitio web de GBI.

Calthorpe enmarcó su argumento para desarrollar viviendas en bulevares al decir que si bien SB 50, el proyecto de ley vilipendiado del senador Scott Wiener, potencialmente desplazaría a los residentes de bajos ingresos, su concepto de construir viviendas en bulevares existentes no tendría ese problema. Agregó que se podrían crear cantidades significativas de viviendas en áreas que tienen las comodidades que los residentes disfrutarían.

La vivienda de relleno tiene mucho sentido en los corredores comerciales largos. Según GBI, las comunidades a lo largo de El Camino Real han participado en la iniciativa para revitalizar la carretera en un lugar vibrante y amigable para las personas durante los últimos 13 años. GBI ha fomentado el desarrollo de diez principios rectores y ha ganado el respaldo de esos principios por parte de todas las comunidades a lo largo del corredor.

Se han diseñado numerosos estudios y planes para dar a las ciudades, condados y otras agencias un camino a seguir para mejorar los usos del suelo, los servicios públicos y la infraestructura; y, un desarrollo bien gestionado de mayor densidad.

No estoy seguro de qué es más deprimente, que se hayan estado reuniendo durante 13 años o que el respaldo de esos principios por "todas las comunidades" no haya cambiado drásticamente todo el tramo de El Camino Real.

Al reflexionar durante las últimas semanas sobre la presentación de GBI de Calthorpe, he llegado a la opinión de que una legislación como la SB 50 se necesita ahora más que nunca.

No es una opción de desarrollo de relleno en bulevares o desarrollo orientado al tránsito; ambos son necesarios de inmediato. Además, no es una opción de precio de mercado o vivienda asequible, son todos esos niveles y densidades de ingresos. El Área de la Bahía necesita desesperadamente viviendas, pero las excusas para no proporcionarlas están evolucionando y son interminables.

Los 13 años de reuniones de GBI describen cómo un concepto de desarrollo de relleno de sentido común puede transformarse lentamente en otra idea que no se realiza. Estoy seguro de que GBI comenzó con fanfarria y entusiasmo por la implementación. Espero que el lote actual de planes de vivienda, incluido el Compacto CASA 2018, no termine en una columna futura sobre un plan de 13 años que fue prometedor, pero que nunca llegó a buen término.

Estoy seguro de que esta columna será atacada como un shill para desarrolladores de viviendas, pero ese no es el caso. Necesitamos tener el coraje de construir viviendas y no dejar que la cultura de la histeria de los NIMBY detenga una forma razonada y equilibrada de entregar viviendas. El costo de no abordar esta tragedia de la vivienda es mayor que el Armagedón imaginado que acabaría con el mundo que vendría de un desarrollo de viviendas con relleno sensible.

El columnista de Spotlight de San José, Bob Staedler, es director de Silicon Valley Synergy, una firma consultora de desarrollo y uso de la tierra con sede en San José. Sus columnas aparecen cada primer lunes del mes. Póngase en contacto con Bob en [email protected] o sigue a @BobStaedler en Twitter.