Los residentes de Willow Glen están expresando su amarga decepción después de que un edificio residencial de siete pisos propuesto en su vecindario obtuvo un permiso bajo una ley estatal que agiliza el desarrollo de viviendas.
La decisión, tomada durante la audiencia del director de planificación de San José el 3 de diciembre, autoriza a Redco Development, con sede en San Francisco, a construir 126 apartamentos en un terreno de aproximadamente una hectárea en la esquina sureste de Willow Street y Kotenberg Avenue. El edificio incluirá más de 1,600 metros cuadrados de espacio comercial y reemplazará una licorería existente.
El proyecto urbanístico propuesto en el número 940 de la calle Willow ha enfrentado una campaña de oposición organizada desde que Redco lo presentó por primera vez en 2023. Los críticos argumentan que el edificio de siete pisos no encaja con el carácter del vecindario circundante, que se compone principalmente de viviendas unifamiliares . También advierten que la llegada de más de 100 nuevos residentes sobrecargaría los recursos locales.
“No hay edificios ni siquiera de la mitad de altura a una milla de distancia”, declaró Maren Sederquist, presidenta de la Asociación de Vecinos de Willow Glen, a San José Spotlight. “La densidad es tal que afectará el tráfico, el estacionamiento, los desagües pluviales, las alcantarillas, la red eléctrica, los proveedores de servicios de internet; toda la infraestructura se verá sobrecargada por esta cantidad de gente”.
En circunstancias normales, el proyecto podría haber sido rechazado de plano debido a la zonificación del terreno, que no permite desarrollos residenciales, excepto aquellos que se centran exclusivamente en viviendas a precios inferiores a los del mercado. Sin embargo, Redco presentó su solicitud al amparo de la ley de " remedios para constructores " de California, que entró en vigor en enero de 2023 después de que San José incumpliera el plazo para presentar un plan de vivienda aprobado por el estado.
Como resultado, el proyecto de 940 Willow St., junto con docenas de otros presentados en los 12 meses en que la ciudad permaneció incumpliendo la normativa , puede seguir adelante a pesar de que no cumplen con las reglas de zonificación locales.
Si bien la solución del constructor permite que los funcionarios locales intervengan cuando un proyecto representa un riesgo para la salud o la seguridad pública, Ruth Cueto, la funcionaria de audiencias que supervisó la audiencia de planificación del 3 de diciembre, dijo que no se aplicaban tales excepciones a la propuesta de 940 Willow St.
“Por lo tanto, debo aprobar este proyecto, porque no hay ninguna ley federal ni estatal donde se pueda negar este proyecto”, dijo en la reunión.
Redco Development también utilizó una ley de bonificación de densidad estatal, que efectivamente duplicó el número de viviendas permitidas en el sitio.
El plan de vivienda de San José compromete a la ciudad a producir más de 62,000 viviendas para 2031. De ellas, 15,000 deben ser viviendas asequibles reservadas para residentes de bajos ingresos.
Durante la reunión, Chris Freise, cofundador de Redco, intentó abordar las preocupaciones de los residentes sobre el proyecto urbanístico propuesto, que incluirá 20 viviendas a precios inferiores a los del mercado.
“No somos de los que no se preocupan por San José ni por su estructura”, dijo. “Tuvimos muchas conversaciones sobre la masificación, la altura, el estacionamiento y el impacto en el barrio”.
Freise, quien no respondió a una solicitud de comentarios, argumentó en la reunión que el edificio propuesto debe tener siete plantas para ofrecer espacio de estacionamiento. Según el diseño propuesto, el edificio contaría con estacionamientos en la primera y segunda planta con capacidad para 127 plazas.
"Si quieres un edificio más bajo y sin estacionamiento, es muy posible", dijo Freise.
Según funcionarios municipales , la propuesta de Redco también incluye mejoras para el transporte público y los peatones en la zona circundante , como aceras más anchas y una nueva parada de autobús frente al terreno donde se construirá el proyecto. Sin embargo, los residentes manifestaron su preocupación por el posible impacto en el tráfico.
“Tengo un niño pequeño y las calles ya están congestionadas”, dijo la residente Jenny Ellis durante la reunión. “Con tantos autos circulando, esa intersección será aún más peligrosa, así que me preocupa la seguridad”.
No todos los residentes que intervinieron durante la reunión se opusieron al desarrollo. Kate Weber dijo que agradecía el aumento de tráfico peatonal y la vitalidad. La afluencia de nuevos residentes podría traer.
“Necesitamos desesperadamente más viviendas en la zona”, dijo Weber. “Me entristece que haya miembros de la comunidad inmediata que no estén de acuerdo con esto… La verdad es que no entiendo por qué a una persona que vive en una vivienda unifamiliar en Willow Glen se le permite decirles a otras personas que no pueden vivir en viviendas de alta densidad cerca de ellos, y estoy deseando conocer a mis nuevos vecinos”.
Comuníquese con Keith Menconi a través de [email protected] o @KeithMenconi en X.
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