El desarrollo de 7 pisos de Willow Glen avanza

Los residentes de Willow Glen están expresando su amarga decepción después de que un edificio residencial de siete pisos propuesto en su vecindario obtuvo un permiso bajo una ley estatal que agiliza el desarrollo de viviendas.

La decisión —tomada durante la Audiencia del Director de Planificación de San José el 3 de diciembre — allana el camino para que Redco Development, con sede en San Francisco, construya 126 apartamentos en un terreno de aproximadamente una hectárea en la esquina sureste de la calle Willow y la avenida Kotenberg. El edificio incluirá más de 1,600 pies cuadrados de espacio comercial y reemplazará una licorería existente.

El desarrollo propuesto en 940 Willow St. se ha enfrentado a una campaña de oposición organizada desde que Redco lo propuso por primera vez en 2023. Los críticos argumentan El edificio de siete pisos no encaja con el vecindario circundante, que es Compuesto en gran parte por viviendas unifamiliaresTambién advierten que la afluencia de más de 100 nuevos residentes pondría a prueba los recursos locales.

“No hay edificios ni siquiera de la mitad de altura a una milla de distancia”, declaró Maren Sederquist, presidenta de la Asociación de Vecinos de Willow Glen, a San José Spotlight. “La densidad es tal que afectará el tráfico, el estacionamiento, los desagües pluviales, las alcantarillas, la red eléctrica, los proveedores de servicios de internet; toda la infraestructura se verá sobrecargada por esta cantidad de gente”.

En circunstancias normales, el proyecto podría haber sido denegado de plano debido a la designación de zonificación del sitio, que no permite desarrollos residenciales, excepto proyectos que se centran exclusivamente en viviendas a precios inferiores al mercado. Sin embargo, Redco presentó su solicitud bajo la "remedio del constructor” ley, que entró en vigor en enero de 2023 después de que San José no cumplió con la fecha límite para presentar un plan de vivienda aprobado por el estado.

Como resultado, el proyecto 940 Willow St. — junto con docenas de otras presentadas en los 12 meses que la ciudad permaneció sin cumplir — pueden avanzar aunque no cumplan con las normas de zonificación locales.

Si bien la solución del constructor permite que los funcionarios locales intervengan cuando un proyecto representa un riesgo para la salud o la seguridad pública, Ruth Cueto, la funcionaria de audiencias que supervisó la audiencia de planificación del 3 de diciembre, dijo que no se aplicaban tales excepciones a la propuesta de 940 Willow St.

“Por lo tanto, debo aprobar este proyecto, porque no hay ninguna ley federal ni estatal donde se pueda negar este proyecto”, dijo en la reunión.

Redco Development también utilizó una ley de bonificación de densidad estatal, que efectivamente duplicó el número de viviendas permitidas en el sitio.

El plan de vivienda de San José compromete a la ciudad a producir más de 62,000 viviendas para 2031. De ellas, 15,000 deben ser viviendas asequibles reservadas para residentes de bajos ingresos.

Durante la reunión, el cofundador de Redco, Chris Freise, buscó abordar las preocupaciones de los residentes sobre el desarrollo propuesto, que incluirá 20 viviendas a precios inferiores al mercado.

“No somos de los que no se preocupan por San José ni por su estructura”, dijo. “Tuvimos muchas conversaciones sobre la masificación, la altura, el estacionamiento y el impacto en el barrio”.

Freise, quien no respondió a una solicitud de comentarios, argumentó en la reunión que el edificio propuesto debe tener siete plantas para ofrecer espacio de estacionamiento. Según el diseño propuesto, el edificio contaría con estacionamientos en la primera y segunda planta con capacidad para 127 plazas.

"Si quieres un edificio más bajo y sin estacionamiento, es muy posible", dijo Freise.

La propuesta de Redco también incluye mejoras de tránsito y peatones para Los alrededores, incluyendo aceras más amplias y una nueva parada de autobús frente al proyecto, según funcionarios municipales. Sin embargo, los residentes dijeron que siguen preocupados por el posible impacto en el tráfico.

“Tengo un niño pequeño y las calles ya están congestionadas”, dijo la residente Jenny Ellis durante la reunión. “Con tantos autos circulando, esa intersección será aún más peligrosa, así que me preocupa la seguridad”.
No todos los residentes que intervinieron durante la reunión se opusieron al desarrollo. Kate Weber dijo que agradecía el aumento de tráfico peatonal y la vitalidad. La afluencia de nuevos residentes podría traer.

“Necesitamos desesperadamente más viviendas en la zona”, dijo Weber. “Me entristece que haya miembros de la comunidad inmediata que no estén de acuerdo con esto… La verdad es que no entiendo por qué a una persona que vive en una vivienda unifamiliar en Willow Glen se le permite decirles a otras personas que no pueden vivir en viviendas de alta densidad cerca de ellos, y estoy deseando conocer a mis nuevos vecinos”.

Comuníquese con Keith Menconi en [email protected] o @KeithMenconi en X.