Proyecto de Google en San José un paso más cerca de la realidad

Más de tres años después de que Google puso su mirada en San José, el miércoles se produjo un hito importante en su plan para construir un campus masivo en el núcleo urbano de la ciudad.

La Comisión de Planificación de San José aprobó por unanimidad el campus de 80 acres propuesto por Google en su reunión nocturna, lo que hizo que el proyecto de uso del suelo más grande de la ciudad fuera un paso más adelante.

"Creo (a Google) cuando dicen que están aquí para el largo plazo", dijo la comisionada de planificación, Deborah Torrens. "Ese es el tipo de socio privado que necesitamos".

Cinco comisionados votaron para aprobar el proyecto Downtown West, el plan de Google para su aldea de tránsito de uso mixto. Los comisionados de planificación Justin Lardinois y Rolando Bonilla se recusaron debido a posibles conflictos de intereses. Lardinois es un ex ingeniero de Google y el empleador de Bonilla tiene una relación comercial con Google fuera de San José.

El comisionado de planificación, Pierluigi Oliverio, expresó un optimismo cauteloso sobre la propuesta de Google y dijo que le preocupaba que el gigante tecnológico no cumpliera con el objetivo de 7.3 millones de pies cuadrados para el desarrollo de oficinas. No alcanzar este objetivo podría exacerbar la situación de la ciudad. desequilibrio empleo-vivienda.

La comisión también aprobó el Plan de Área de la Estación Diridon de la ciudad, que aumentaría los límites de altura de los edificios y permitiría hasta 13,519 unidades de vivienda, una cuarta parte de las cuales sería asequible. El proyecto de Google es una parte clave de ese plan.

Decenas de residentes sintonizaron la reunión virtual para apoyar la propuesta de Google, la mayoría de ellos elogiando los planes del gigante tecnológico para construir viviendas y restar importancia al tráfico de automóviles.

“Como residente del centro y madre de una preciosa niña, quiero ver una comunidad vibrante”, dijo Karen Philbrick, directora ejecutiva del Instituto de Transporte de Mineta y columnista para San José Spotlight. "Los estilos de vida urbanos están cambiando ... no queremos más estacionamiento que promueva el uso de vehículos de una sola persona".

El proyecto propuesto cuenta con 4,000 a 5,900 unidades de vivienda, 7.3 millones de pies cuadrados de espacio para oficinas, 15 acres de parques y un centro comunitario de 30,000-50,000 pies cuadrados cerca de la estación Diridon en el centro de San José. Google también ha ofrecido a la ciudad cuatro parcelas de tierra para construir alrededor de 800 unidades de vivienda asequibles y pagará un estimado de $ 87 millones en tarifas de vinculación comercial, una tarifa por pie cuadrado en edificios de oficinas e industriales para financiar viviendas asequibles.

Las noticias sobre la propuesta del gigante tecnológico se han acelerado en los últimos meses a medida que el proyecto se acerca a su audiencia final ante el Ayuntamiento de San José, programada tentativamente para el 25 de mayo.

Desde que Google dio a conocer su visión del proyecto El año pasado, hubo numerosos desarrollos, incluida una audiencia clave en la Comisión de Uso de Terrenos del Aeropuerto del Condado de Santa Clara el 16 de diciembre.

La comisión del aeropuerto votado en contra tanto la propuesta de Google como la ciudad Plano del área de la estación de Diridon, diciendo que los planes no se adhieren a los estándares de altura y ruido del condado para los edificios cerca del Aeropuerto Internacional Mineta San José.

Debido a que la comisión del aeropuerto votó en contra de ambos planes, el Ayuntamiento necesita una mayoría de dos tercios de votos a favor de la propuesta para invalidar la comisión del aeropuerto.

A algunos residentes les preocupa que los planes del gigante tecnológico puedan aumentar los alquileres y exacerbar la gentrificación y el desplazamiento en un Silicon Valley que ya es caro. La compañía prometió $ 200 millones en beneficios para la comunidad en sus casi 500 páginas. plan de Desarrollo, incluidos $ 150 millones para un fondo comunitario. Las subvenciones otorgadas por el fondo trabajarían para preservar las viviendas asequibles existentes en el área, aumentando los servicios para los residentes sin hogar y reforzando las protecciones para los inquilinos de bajos ingresos.

"Google ha escuchado las preocupaciones del Grupo de Vecindarios del Área de Diridon (DANG)", dijo Kathy Sutherland, miembro fundador de DANG, antes de la reunión de la comisión. "Me siento muy afortunado de que haya un gran desarrollador maestro, porque si todo el sitio estuviera siendo desarrollado por diferentes personas, no se vería tan bien como un todo".

Salvador “Chava” Bustamante, director ejecutivo de Latinos Unidos por una Nueva América, sugirió que los $ 20 millones no asignados en beneficios comunitarios se coloquen en el fondo comunitario.

“La parte del fondo comunitario del acuerdo de beneficios comunitarios es particularmente importante”, dijo Bustamante, citando el hecho de que el fondo sería administrado por miembros de la comunidad y no por empleados de la ciudad o de Google. "Han sido años en la fabricación y esperamos seguir trabajando juntos".

Uno de los más oponentes vocales del proyecto son los San Jose Sharks, que dijeron que el proyecto podría obligar al equipo de la NHL fuera de san jose. Los oficiales del equipo están exigiendo que la ciudad casi duplicar los lugares de estacionamiento en el plan a 4,800 para proporcionar acceso al cercano Centro SAP donde juegan los Tiburones. El equipo doblado hacia abajo en su crítica este fin de semana, instando a los fanáticos a expresar sus preocupaciones a la Comisión de Planificación y al Ayuntamiento.

El fundador de Silicon Valley Transit Users, Eugene Bradley, dijo que otras grandes ciudades de los EE. UU. Enfatizan el uso del tránsito en el centro de sus ciudades.

“Ya es hora de que San José mueva su centro de la ciudad más hacia el siglo XX”, dijo Bradley. "No solo las personas que tienen un automóvil".

Jocelin Hernandez, miembro fundador de la Fideicomiso de tierras de la comunidad de South Bay, dijo que el proyecto de Google no es un "trato cerrado" y que se puede hacer más para garantizar una mayor asequibilidad de la vivienda.

“Al final del día, nos tiran migajas”, dijo Hernández. "Espero que podamos seguir organizándonos y desafiarnos a nosotros mismos y buscar un desarrollo transformador y desmercantilizado ... que solo puede suceder cuando realmente le damos a la comunidad el control total".

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