El Ayuntamiento de Santa Clara extiende las protecciones para inquilinos y retrasa el plan de tráfico de Pruneridge
El Ayuntamiento de Santa Clara escuchó una presentación sobre carreras ilegales en la calle antes de aprobar una ordenanza para aumentar la aplicación. Foto de Katie Lauer.

Los inquilinos de Santa Clara ahora están protegidos contra los desalojos hasta el 28 de mayo si no pueden pagar el alquiler debido a la tensión financiera causada por COVID-19.

Después de que el Ayuntamiento adoptó un ordenanza de urgencia Hace dos semanas, también se aprobaron las moratorias de desalojo estatales y del condado, lo que llevó a los líderes de Santa Clara a aprobar un calendario ajustado para evitar confusiones para los residentes.

El abogado de la ciudad, Brian Doyle, dijo que las decisiones sobre nuevas extensiones se tomarán cuando los funcionarios de la ciudad sepan más sobre la crisis del coronavirus. Los propietarios no pueden tomar medidas legales para recuperar el alquiler impago hasta 120 días después de que finalice la moratoria.

Los planes para un Programa de ayuda para pequeñas empresas regresarán al consejo durante una reunión especial a las 2 pm del miércoles.

Plan de calles completo de Pruneridge Avenue

Aprobación de un contrato de casi $ 400,000 para comenzar a desarrollar un Plan de calles completo de Pruneridge Avenue se retrasó el martes, ya que los mandatos del gobierno relacionados con COVID-19 han reducido severamente el tráfico de vehículos, bicicletas y peatones dentro del corredor.

El Ayuntamiento acordó por unanimidad que hasta que los residentes y los viajeros regresen a esa carretera, junto con los retrasos y los problemas de seguridad que traen, la ciudad no debe permitir que Alta Planning + Design, Inc., un consultor con sede en San Rafael, comience a trabajar en la solución Esos problemas.

“Este tema en particular es muy delicado en el Distrito 6, puedo decírselo ahora mismo”, dijo la alcaldesa Lisa Gillmor. "Si avanzamos ahora ... y llegamos a una decisión que no ha sido examinada por completo por la comunidad, creo que nos vamos a meter en muchos problemas".

El Director de Obras Públicas, Craig Mobeck, dijo que si bien el estudio de tráfico podría retrasarse, el proyecto se financia principalmente a través de una subvención, que requiere que se complete para febrero de 2022.

El Plan de calles completas tendrá un equipo de arquitectos, ingenieros y agrimensores que encontrarán soluciones para el tráfico, colisiones y eficiencia a lo largo de Pruneridge Avenue desde Pomeroy Avenue hasta Winchester Boulevard, cobrando una tarifa máxima de $ 398,245. Parte del proceso de diseño y planificación requiere analizar las demandas de estacionamiento y las operaciones de tráfico existentes, incluidas las corridas de tiempo de viaje del período pico. También incluye un amplio alcance, que incluye cuatro eventos públicos, seis talleres comunitarios y tres reuniones con el Comité Asesor de Bicicletas y Peatones.

Hasta que los residentes puedan reunirse nuevamente en grandes grupos públicos, los miembros del consejo consideraron que esos esfuerzos deberían posponerse.

“La gente se levantará en armas”, dijo Davis, quien representa al Distrito 6. “Hay personas que viven aquí que tienen mucho que decir sobre lo que está sucediendo. Simplemente no veo que esto esté sucediendo en este momento, tal como son los tiempos, cómo se siente la gente ".

Refinanciación de préstamos de Silicon Valley Power

El consejo aprobó por unanimidad refinanciación de bonos y préstamos sacado para construir elementos de infraestructura esenciales de la empresa eléctrica de Santa Clara, Silicon Valley Power. Los bonos ayudaron a construir la planta de energía de gas natural Donald Von Raesfeld, que comenzó a operar en 2005, y un transformador.

Los funcionarios de la ciudad presentaron los tres nuevos acuerdos de préstamo con Bank of America, que están destinados a ahorrar dinero a la ciudad al capitalizar las condiciones actuales del mercado y las tasas de interés más bajas. Manuel Pineda, director de servicios públicos de electricidad y asistente del administrador de la ciudad, dijo que el plan para refinanciar ha estado en proceso desde septiembre.

“Estamos aprovechando la oportunidad para refinanciar esos bonos y estamos buscando ahorros en el valor presente neto de alrededor de $ 20 millones al hacer esto ahora mismo”, dijo.

En conjunto, el principal, la cantidad original de dinero adeudado antes de intereses, de los tres préstamos no debe exceder los $ 70 millones, $ 50 millones y $ 25 millones, respectivamente. Según el informe del personal, las tasas de interés actuales de los nuevos acuerdos están entre 1.3 y 2.5 por ciento y se cerrarán en dos días antes del cierre, que se espera para finales de mes.

A pesar de que los cambios están ocurriendo en medio de las preocupaciones de una recesión nacional debido a la pandemia de coronavirus, Pineda dijo que no le preocupan los impactos negativos en la ciudad. En cambio, dijo que tasas de interés más bajas garantizarán facturas de servicios públicos más bajas para los clientes de Silicon Valley Power.

“Tenemos las tarifas más bajas de casi toda el Área de la Bahía para servicios eléctricos”, dijo Pineda. "Entonces, este tipo de acción nos permite mantener esas tarifas bajas para nuestros residentes y nos da aún más capacidad para mantener esas tarifas más bajas donde están hoy".

El concejal Debi Davis dijo que después de que la ciudad recientemente otorgó un crédito de $ 30 a los clientes de Silicon Valley Power, cree que la ciudad ahora les debe aún más ahorros a través de estos bonos refinanciados.

Proyectos de rehabilitación vial.

Además, la ciudad aprobó una lista de mantenimiento vial básico, rehabilitación y proyectos críticos de seguridad financiados a través de la Cuenta de Mantenimiento y Rehabilitación de Carreteras del estado.

Se gastarán aproximadamente $ 2.4 millones para reparar los siguientes corredores, en el transcurso de múltiples proyectos:

• De La Cruz Boulevard - Autopista Montague a Greenwood Drive
• Monroe Street: desde Homestead Road hasta Newhall Street
• Newhall Street: desde el límite de la ciudad de San José en Sunny Vista Drive hasta Heatherdale Avenue

Otras 2.8 millas proyecto de preservación del pavimento También se aprobó reemplazar el asfalto, construir rampas accesibles que cumplan con la ADA y reemplazar las franjas de tráfico en tres segmentos de Homestead Road, Scott Boulevard y Newhall Street. G. Bortolotto & Company, Inc. asumirá el proyecto, con una oferta de aproximadamente $ 4.3 millones, que es un 3.7 por ciento por debajo de la estimación de costos del ingeniero. Se prevé tentativamente que la construcción se complete en el otoño de 2020.

Póngase en contacto con Katie Lauer en [correo electrónico protegido] o seguir @_katielauer en Twitter.

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