Los funcionarios de Sunnyvale clasifican las principales prioridades para 2024

Los funcionarios de Sunnyvale están dando prioridad a los problemas locales que abordarán este año, y temas como las personas sin hogar y la seguridad del tránsito encabezan la lista.

El Ayuntamiento de Sunnyvale clasificó sus proyectos prioritarios fuera de la 40 propuesto el 15 de febrero, lo que indica en qué estará trabajando la ciudad, aunque algunos podrían tardar años en lanzarse. Entre las principales se incluyen la creación de un espacio seguro para que duerman los residentes sin vivienda de la ciudad, la evaluación del uso de césped artificial y un puñado de proyectos de seguridad vial.

La administradora municipal adjunta, Connie Verceles, dijo que la oficina del administrador de la ciudad evaluará cuántos proyectos es factible que Sunnyvale asuma, basándose en el ancho de banda de los empleados y las limitaciones presupuestarias.

“El tiempo del personal que tenemos que dedicar a ciertos proyectos es limitado”, dijo Verceles a San José Spotlight. "Tenemos un retraso en algunas cuestiones de estudio, debemos centrarnos en ellas también".

La ciudad ya está trabajando en 25 otros estudios, que van desde un universal programa de renta básica a viviendas familiares de emergencia. Está previsto que catorce concluyan este año.

Verceles dijo que es demasiado pronto para estimar lo que la ciudad podría hacer, pero la discusión debería regresar al consejo el 26 de marzo para hablar sobre la viabilidad. Dijo que la mayoría de los proyectos no comenzarán hasta que se finalice el presupuesto en junio.

Campamento para personas sin hogar autorizado

Las ciudades de toda la región han estado trabajando para encontrar formas de apoyar a los residentes sin vivienda, y Sunnyvale no es diferente. Este año, los concejales quieren considerar la posibilidad de establecer un campamento autorizado en la ciudad.

El año pasado, la ciudad lanzó un estudio sobre viviendas y refugios de emergencia para familias sin hogar con niños. Los concejales también han sido escudriñando al piloto de la ciudad asociación del programa con servicios para personas sin hogar sin fines de lucro HomeFirst durante los últimos meses.

A campamento de personas sin hogar autorizado Ofrecería un espacio de vida al aire libre supervisado para residentes sin vivienda, donde la ciudad podría brindar seguridad, saneamiento y servicios integrales como apoyo de salud mental y gestión de casos. A finales del año pasado, el alcalde de San José, Matt Mahan flotó la idea de San José abrir campamentos autorizados como punto de transición para sacar a los residentes sin hogar de las calles y trasladarlos a viviendas provisionales. Los funcionarios de Sunnyvale tienen aspiraciones similares.

“Cuando nuestro objetivo como ciudad es brindar servicios que en última instancia resulten en encontrar viviendas permanentes para las personas, tenerlas de manera que las personas tengan que moverse y arrastrarse no es una buena situación”, dijo la concejal Alysa Cisneros en la reunión. "Los datos demuestran que esta es una forma eficaz de abordar la falta de vivienda en la comunidad".

Los funcionarios analizarán ubicaciones potenciales y cómo asociarse con organizaciones sin fines de lucro de apoyo a personas sin hogar y otras agencias gubernamentales, enumerando el condado de Santa Clara y Agua del Valle como socios potenciales.

Se prevé que la propuesta tardará unos dos años en completarse y costará 40,000 dólares, aunque eso no incluye el costo de abrir un campamento autorizado.

Proyectos de transporte

Un puñado de proyectos aprobados se centran en mejorar seguridad vial en diversas avenidas en la ciudad. Los concejales clasificaron en primer lugar un estudio sobre la mejora de la seguridad de ciclistas y peatones cerca de las escuelas secundarias de Fremont y Homestead y en cuarto lugar un estudio para mejorar la avenida Fair Oaks. Ambos podrían ser recogidos por la ciudad, aunque la clasificación de este último podría significar que no avanza dependiendo de dónde decida el administrador de la ciudad cortar la lista.

También se puede considerar contratar a un planificador de transporte activo. Costaría aproximadamente $219,525 del fondo general contratar a un planificador de transporte activo a tiempo completo.

El papel se centraría en el transporte activo, que incluye andar en bicicleta, caminar y otros modos de transporte activo. Este planificador se comunicaría con los residentes sobre el transporte activo y solicitaría subvenciones relacionadas, entre otras responsabilidades.

El concejal Richard Mehlinger, quien presidió el comité asesor de bicicletas y peatones de la ciudad durante dos años, dijo que los residentes de Sunnyvale están prestando atención al transporte activo por una variedad de razones, como los beneficios ambientales, los efectos en la vivienda y las muertes por accidentes de tránsito que han ocurrido en los últimos años. .

"Tenemos muchas personas que trabajan en transporte activo dentro del Departamento de Obras Públicas, (pero) la cuestión es que no es un trabajo único si eso tiene sentido", dijo Mehlinger a San José Spotlight. “El simple hecho de ser una voz o un rol dentro de la ciudad que se centre y dedique específicamente al transporte activo realmente nos ayudará a avanzar en estos temas”.

Césped artificial

Decenas de residentes asistieron a las reuniones del consejo en octubre del año pasado para hablar contra el césped artificial siendo instalado en un rediseño de Lakewood Park en North Sunnyvale. Los concejales decidieron reemplazar el césped planificado por césped natural y ahora la ciudad revisará su uso de césped en general.

El estudio propuesto evaluaría el césped artificial, el césped vivo y otras alternativas en la ciudad y en propiedades privadas. Esto permitirá a la ciudad y a sus residentes comprender mejor los impactos sobre la seguridad ambiental, la salud y otros efectos. Anteriormente, los residentes pidieron a la ciudad que prohibiera el césped artificial, y el consejo programó una discusión sobre una posible política para toda la ciudad más adelante este año.

Se espera que este estudio dure dos años y cueste 100,000 dólares. La propuesta señala que la ciudad necesitará contratar un consultor con experiencia en esta área para apoyar a los empleados de la ciudad.

Póngase en contacto con B. Sakura Cannestra en [email protected] or @SakuCannestra en X, anteriormente conocido como Twitter.