Los funcionarios de Sunnyvale están dando prioridad a los problemas locales que abordarán este año, y temas como las personas sin hogar y la seguridad del tránsito encabezan la lista.
El 15 de febrero, el Ayuntamiento de Sunnyvale clasificó sus proyectos prioritarios de entre los 40 propuestos , indicando en qué trabajará la ciudad, aunque algunos podrían tardar años en ponerse en marcha. Entre los principales se incluyen la creación de un espacio seguro para que duerman las personas sin hogar, la evaluación del uso de césped artificial y varios proyectos de seguridad vial.
La administradora municipal adjunta, Connie Verceles, dijo que la oficina del administrador de la ciudad evaluará cuántos proyectos es factible que Sunnyvale asuma, basándose en el ancho de banda de los empleados y las limitaciones presupuestarias.
“El tiempo del personal que tenemos que dedicar a ciertos proyectos es limitado”, dijo Verceles a San José Spotlight. "Tenemos un retraso en algunas cuestiones de estudio, debemos centrarnos en ellas también".
La ciudad ya está trabajando en otros 25 estudios , que abarcan desde un programa de renta básica universal hasta viviendas de emergencia para familias. Se prevé que catorce de ellos finalicen este año.
Verceles dijo que es demasiado pronto para estimar lo que la ciudad podría hacer, pero la discusión debería regresar al consejo el 26 de marzo para hablar sobre la viabilidad. Dijo que la mayoría de los proyectos no comenzarán hasta que se finalice el presupuesto en junio.
Campamento para personas sin hogar autorizado
Las ciudades de toda la región han estado trabajando para encontrar formas de apoyar a los residentes sin vivienda, y Sunnyvale no es diferente. Este año, los concejales quieren considerar la posibilidad de establecer un campamento autorizado en la ciudad.
El año pasado, la ciudad puso en marcha un estudio sobre alojamiento de emergencia y albergues para familias sin hogar con niños. Los concejales también han estado analizando detenidamente durante los últimos meses la colaboración del programa piloto de la ciudad con la organización sin fines de lucro HomeFirst, que presta servicios a personas sin hogar .
Un campamento para personas sin hogar autorizado ofrecería un espacio habitable al aire libre supervisado para quienes viven en la calle, donde la ciudad podría brindar seguridad, saneamiento y servicios integrales como apoyo en salud mental y gestión de casos. A finales del año pasado, el alcalde de San José, Matt Mahan, planteó la idea de que San José abriera campamentos autorizados como punto de transición para reubicar a las personas sin hogar fuera de las calles y brindarles alojamiento temporal. Los funcionarios de Sunnyvale tienen aspiraciones similares.
“Cuando nuestro objetivo como ciudad es brindar servicios que en última instancia resulten en encontrar viviendas permanentes para las personas, tenerlas de manera que las personas tengan que moverse y arrastrarse no es una buena situación”, dijo la concejal Alysa Cisneros en la reunión. "Los datos demuestran que esta es una forma eficaz de abordar la falta de vivienda en la comunidad".
Los funcionarios analizarán posibles ubicaciones y cómo asociarse con organizaciones sin fines de lucro que brindan apoyo a las personas sin hogar y otras agencias gubernamentales, mencionando al condado de Santa Clara y a Valley Water como posibles socios.
Se prevé que la propuesta tardará unos dos años en completarse y costará 40,000 dólares, aunque eso no incluye el costo de abrir un campamento autorizado.
Proyectos de transporte
Un puñado de proyectos aprobados se centran en mejorar la seguridad vial en diversas avenidas de la ciudad. Los concejales priorizaron un estudio sobre la mejora de la seguridad de ciclistas y peatones cerca de las escuelas secundarias Fremont y Homestead, y en cuarto lugar, un estudio para mejorar la avenida Fair Oaks. Ambos proyectos podrían ser retomados por la ciudad, aunque la posición del segundo en la lista podría significar que no avance, dependiendo de dónde decida el administrador municipal poner el límite.
También se puede considerar contratar a un planificador de transporte activo. Costaría aproximadamente $219,525 del fondo general contratar a un planificador de transporte activo a tiempo completo.
El papel se centraría en el transporte activo, que incluye andar en bicicleta, caminar y otros modos de transporte activo. Este planificador se comunicaría con los residentes sobre el transporte activo y solicitaría subvenciones relacionadas, entre otras responsabilidades.
El concejal Richard Mehlinger, quien presidió el comité asesor de bicicletas y peatones de la ciudad durante dos años, dijo que los residentes de Sunnyvale están prestando atención al transporte activo por una variedad de razones, como los beneficios ambientales, los efectos en la vivienda y las muertes por accidentes de tránsito que han ocurrido en los últimos años. .
"Tenemos muchas personas que trabajan en transporte activo dentro del Departamento de Obras Públicas, (pero) la cuestión es que no es un trabajo único si eso tiene sentido", dijo Mehlinger a San José Spotlight. “El simple hecho de ser una voz o un rol dentro de la ciudad que se centre y dedique específicamente al transporte activo realmente nos ayudará a avanzar en estos temas”.
Césped artificial
Decenas de residentes asistieron a las reuniones del consejo municipal en octubre del año pasado para manifestarse en contra de la instalación de césped artificial en el proyecto de rediseño del parque Lakewood en North Sunnyvale. Los concejales decidieron reemplazar el césped artificial previsto con césped natural, y ahora la ciudad revisará el uso general de césped.
El estudio propuesto evaluaría el césped artificial, el césped vivo y otras alternativas en la ciudad y en propiedades privadas. Esto permitirá a la ciudad y a sus residentes comprender mejor los impactos sobre la seguridad ambiental, la salud y otros efectos. Anteriormente, los residentes pidieron a la ciudad que prohibiera el césped artificial, y el consejo programó una discusión sobre una posible política para toda la ciudad más adelante este año.
Se espera que este estudio dure dos años y cueste 100,000 dólares. La propuesta señala que la ciudad necesitará contratar un consultor con experiencia en esta área para apoyar a los empleados de la ciudad.
Puedes contactar con B. Sakura Cannestra en [email protected] o en @SakuCannestra en X, anteriormente conocido como Twitter.
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