Tại sao trung tâm thành phố San Jose phải vật lộn để tìm cảm giác về vị trí của mình

Các chuyên gia kiến ​​trúc cho biết trong nhiều thập kỷ, trung tâm thành phố San Jose đã phải vật lộn để khẳng định vị trí trung tâm của mình ở Thung lũng Silicon, nhưng trung tâm đô thị đang ở bên bờ vực của một kỷ nguyên biến đổi.

Ở trung tâm của thành phố lớn thứ ba của California, nhiều tòa nhà ở trung tâm thành phố San Jose không đặc biệt nổi bật — hoặc phản ánh chính xác tình trạng của một thành phố tự xưng là thủ đô của Thung lũng Silicon.

“Chất lượng kiến ​​trúc ở San Jose có thể tốt hơn”, Thang Do, Giám đốc điều hành của Aedis Architects và là người sáng lập SoFA Market, nói với San José Spotlight. “Từ quan điểm kinh tế, (San Jose) là một thành phố thực chất hơn nhiều so với kiến ​​trúc của trung tâm thành phố.”

Các chuyên gia cho biết vẫn còn tồn tại những khu vực có kiến ​​trúc quan trọng như bảo tàng Tech Interactive, Tòa thị chính San Jose và Quảng trường San Pedro. Nhưng đó là một vài trường hợp ngoại lệ.

Khu vực này cũng bị lãng quên trong nhiều thập kỷ, rất lâu trước khi bùng nổ dot-com mang lại sự phát triển mới cho trung tâm thành phố. Động lực đó hiện đang phải đối mặt với sự chậm trễ khi đại dịch COVID-19 tiếp tục. Downtown San Jose cũng đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ khu mua sắm cao cấp gần đó tại Santana Row, Hội chợ Thung lũng Westfield và các khu vực lân cận như Willow Glen với hàng loạt các cửa hàng boutique và nhà hàng.

Các chuyên gia tin rằng nỗ lực trong nhiều thập kỷ — và nhiều phát triển thú vị trong quá trình triển khai — sẽ đưa trung tâm thành phố San Jose đi đúng hướng để trở thành một trung tâm văn hóa và nghệ thuật cho khu vực.

Anthony Raynsford, một nhà sử học kiến ​​trúc và thiết kế đô thị tại Đại học Bang San Jose, nói với San José Spotlight: “Chúng tôi đang chứng kiến ​​sự thay đổi của trung tâm thành phố. "Từ một cái gì đó thực sự bị lãng quên và một phần bị bỏ quên thành một trung tâm thành phố lớn."

Một cảm giác bị bỏ rơi

Trung tâm thành phố San Jose rơi vào cảnh hoang tàn khi hàng ngàn người rời trung tâm của thành phố đến các khu vực ngoại ô trong “chuyến bay trắng” vào đầu những năm 1950. Vấn đề trở nên trầm trọng hơn khi San Jose di dời Tòa thị chính bên cạnh Trung tâm Hành chính vào năm 1958, di chuyển hàng ngàn công nhân ra khỏi trung tâm thành phố.

Raynsford nói: “Khi bạn nhìn vào những bức ảnh cũ, bạn sẽ thấy rất nhiều bãi đậu xe và những tòa nhà bán hoang phế. "Có một loại cảm giác bị bỏ mặc."

Các quan chức thành phố đã cố gắng hồi sinh khu vực này từ những năm 1980, nhưng quá trình này đòi hỏi nhiều thập kỷ làm việc, Raynsford nói.

“Tôi nghĩ rằng nó đang đến đó,” anh nói. "Đó là một quá trình dài."

San Jose đã xây dựng tuyến đường sắt nhẹ để kết nối trung tâm thành phố, bổ sung thêm nhiều nhà ở và bắt đầu đầu tư vào các dự án phát triển như Khách sạn Fairmont và Trung tâm Hội nghị San Jose McEnery. Thành phố cũng đã thuê nhà quy hoạch đô thị đầu tiên của mình để giám sát sự phát triển của trung tâm thành phố và quy hoạch đô thị trong những năm gần đây, Raynsford nói.

Ông Do nói: “Xây dựng trung tâm thành phố từ hầu như không có gì là một công việc khá hoành tráng. “Vấn đề với San Jose là chúng tôi đã có một số chu kỳ bùng nổ và phá sản. Chúng tôi bắt đầu có một sự bùng nổ và sau đó chúng tôi bị ảnh hưởng bởi suy thoái kinh tế, và không có gì xảy ra trong một thời gian dài ”.

Các nhà lập pháp cũng có thể đã quá háo hức để hồi sinh trung tâm thành phố San Jose bằng cách đưa ra những phát triển mới — bất kể chúng phù hợp với khu vực này như thế nào.

“Đó là thành phố, (nơi) các nhà lãnh đạo thành phố và người dân thành phố không đặt nặng giá trị về thiết kế và kiến ​​trúc, đặc biệt là đối với trung tâm thành phố San Jose,” Do nói, thêm một sự thờ ơ đối với chất lượng kiến ​​trúc trung tâm thành phố vẫn còn. “Chúng tôi đã chấp nhận rất nhiều thứ mà ở những vùng quê khác, họ có thể không chấp nhận. Vì vậy, chúng tôi đã xây dựng rất nhiều công trình đáng quên và không thể sửa chữa được ”.

Do cho biết San Jose có thể học hỏi từ khu trung tâm nhộn nhịp ở Portland, Oregon, nơi được thiết kế để thu hút người đi bộ và người mua sắm.

“Ở Portland, có sự gắn kết đô thị theo nghĩa là bạn có thể đi bộ trong những quận đó và có rất nhiều thứ để thu hút bạn,” anh nói. “Ở San Jose, chúng tôi có một số khu nhà bị chiếm ưu thế bởi các nhà để xe hoặc lối vào bãi đậu xe. Đó là khu vực không dành cho đàn ông nếu bạn là người đi bộ. "

Trên bờ vực của sự biến đổi

Các chuyên gia cho biết, với một số khu học xá lớn đang được triển khai, San Jose đang trên đà chuyển đổi.

"Các Các tòa nhà của Jay Paul, chẳng hạn, dường như tạo ra một tiếng vang lớn, ”Do nói. "Nếu những gì họ đang lên kế hoạch trở thành sự thật, nó sẽ tạo ra sự khác biệt rất lớn cho San Jose."

Nhà phát triển San Francisco Jay Paul Co. đang xây dựng một công viên văn phòng hiện đại, ba tòa tháp, rộng 3.8 triệu foot vuông, có kính bao quanh tại địa điểm của tòa án cũ ở 170 Park Avenue. Khuôn viên khổng lồ trị giá hàng tỷ đô la của Google cũng nhất định được một người thay đổi trò chơi cho trung tâm thành phố, thu hút hàng nghìn công nhân trở lại.

“Ngay bây giờ, các nhà phát triển lớn dường như nhận ra rằng trung tâm thành phố San Jose xứng đáng với một cấp độ kiến ​​trúc cao hơn,” Do nói.

Các nhà hoạch định chính sách vẫn sẽ cần phải nhìn xa hơn các dự án khuôn viên lớn để xây dựng một lõi đô thị gắn kết. Các nhà phát triển có nói như Cộng đồng đô thị đang nâng cấp và kích hoạt các phần của trung tâm thành phố thông qua các dự án lớn.

Ông nói: “Họ không chỉ xây một tòa nhà đơn lẻ mà đang xây dựng một hệ sinh thái khắp trung tâm thành phố. "Những tòa nhà này nằm ở vị trí chiến lược, để chúng cùng nhau tạo ra những ghi chú khác nhau về ý nghĩa kiến ​​trúc, hy vọng sẽ thúc đẩy những thứ khác."

Raynsford cho biết việc mở rộng giao thông công cộng như BART vào trung tâm thành phố sẽ là chìa khóa để đưa khu vực này lên một tầm cao mới.

“Chúng ta sẽ thấy một khu trung tâm trông rất khác vào thời điểm đó,” anh nói. "Đó là hy vọng ngay bây giờ."

Liên hệ Trần Nguyễn tại [email được bảo vệ] hoặc theo @nguyenntrann trên Twitter.